温网观察：共享电单车，且慢些行
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继摩拜、ofo、哈罗等共享自行车后，前不久温州街头悄然出现了共享电单车的身影，一时引起不少人好奇和“尝鲜”。
一方面是老百姓对改善出行体验的强烈需求，但另一方面是共享电单车不容忽视的安全监管难题。共享电单车背后的重重“死结”如何解，值得各方深思。
能否带来更多便利有待观察
如今遍布街头的共享单车较好解决了出行“最后一公里”的问题。共享电单车的出现，凭借着较快的车速和骑行方式，解决了出行距离在3公里至10公里的需求，也满足了部分市民的出行需求。他们认为共享电单车省时省力，适合中短距离的出行，这是其最大的特点。网友“阿拉丁”称：“我会去骑，只要不违章就行了。”网友“查查查”建议：规范化管理才是出路，出行“最后一公里”需要电力来辅助。
然而，根据我市当前的城市交通发展规划和公交优先发展战略，此类中短距离出行在方式选择上，可以选择出租车、轨道交通、公交车、社区巴士等。而这部分交通工具的布局大体上还是能基本满足市民的出行需求。
对此，市民网络观察员马军建表示，“我不看好也不赞成共享电单车进入温州。除了中短距离出行的定位外，共享电单车难以回避安全、充电、停车等问题。对于市民来说，使用上有没有真正便利还有待观察。”
热议背后的“冷思考”更需关注
4月9日，温州网官方微信发起了一次关于共享电单车的问卷调查，共有800多名网友参与。调查显示，尽管有77%的网友对共享电单车表现出好奇和愿意尝试的积极性，但也有23%的网友对其安全性和能否规范管理表示担忧，其中16.56%的网友甚至提出应该叫停共享电单车。
浙江时代商务律师事务所副主任陈一来对此持观望态度。“共享电单车相对于共享单车而言属于新的事物，运营模式还不是很成熟。”他认为，安全保障、电池污染、交通管理等方面的问题，都亟需进一步去解决和完善。
由于电单车速度相对较快，如果也像共享单车一样，大量涌入城市，势必会造成出行的混乱，而交通事故发生概率必定增大，对骑车人容易造成较大伤害。这成了部分网民不赞成共享电单车进入温州的主要理由。
市民网络观察员尹志松认为，跟自行车一样，共享电单车骑行人员无需专门的交通安全教育和驾驶培训，一旦快起来，就容易造成事故。因此，他认为，在没有制定可行的管理办法之前，盲目放任共享电单车进入温州容易滋生一系列问题。
更令人担忧的是，一旦发生严重的交通事故，使用者的权益毫无保障，到底是由用户还是由单车企业承担责任和损失，目前没有明确说法。
市民监督员陈斌以其他城市不鼓励甚至直接封杀共享电单车举例，认为温州相关执法部门也应及时介入。
当前，由于多地政府持不鼓励态度，共享电单车相关公司都还没有规模化投放。何时才能解开其背后的“安全结”依然是个未知数。
如何对待共享电单车这一新生事物，既考验着政府管理部门的智慧，也考验着市民的理性选择。对于这一话题，温州新闻网将继续予以关注。
作者：潘涌燚，温州网记者、温州市民网络观察员。
本文转自：温州网 66wz.com
