温州最美抗“疫”人| 战“疫”前线，这群年轻人无畏艰难、勇往直前！

2020-02-13 10:08:22

在温州“120”抗疫战线上，有一群年轻的“逆行者”，他们之中有医生，有调度，有驾驶员……

　　在温州“120”抗疫战线上，

　　有一群年轻的“逆行者”，

　　他们之中有医生，有调度，有驾驶员……

　　在面对病魔的挑战和威胁时，

　　这群曾经大家眼里的"孩子”，

　　义无反顾、勇往直前，

　　用年轻的肩膀

　　撑起守护患者的天空，

　　用自己的热血和生命

　　守护着人民的健康平安。

　　他瞒着父母上一线，大半个月下来瘦了8斤

　　96年出生的急救医生苏孝祝，刚下急救一线不久就接到了参与疫情转运工作的指令，凭着“初生牛犊不怕虎”的那股劲头，他迅速转身投入到战“疫”前线，开始了新冠确诊病人和发热病人的转运工作。

　　虽然年纪轻，但肩上的担子并不轻。苏孝祝第一次接到的转运任务，就是要转运一位发烧40度且症状较重的新冠确诊患者。一路上他丝毫不敢放松，对患者进行严密监护，直到将患者安全地送进医院病房后，他才长舒一口气。自这次任务起，苏孝祝迅速成长着，在后来一次次的转运工作中，他渐渐地变得更为沉着冷静、应对自如。

　　(苏孝祝(右)整装待发)

　　除了转运任务，在特殊时期面对人手不足的情况，苏孝祝还需要参与日常急救。于是他在日常急救和疫情转运两种工作模式中“应需切换”，哪里缺人了，哪里任务繁重了，他二话不说就顶上。

　　为了能够全身心地投入抗疫工作，自疫情以来，苏孝祝以中心为家，再没有回过自己家。对于疫情转运工作，苏孝祝一开始瞒着家人，只说工作太忙需要加班。“瞒着父母，不仅仅是因为工作性质特殊，更是怕家里人担心。后来实在是瞒不住了，我妈在大年二十八那天上来给我做了一顿年夜饭，执意要留下来照顾我，不过当时就被我劝回去了。”

　　劝慰了家人，年轻的医生全身心投入了一线工作。20多天下来，紧张而忙碌的转运工作让他迅速瘦了8斤，苏孝祝说，自己现在最大的愿望就是希望能尽早打赢这场抗疫战，回家“陪家人吃顿饭，再美美地睡一觉”。“对不起，爸爸妈妈！我不能离开这个岗位”

　　战斗在一线的除了医务人员，还有守护生命热线的调度员。

　　“您好！这里是120，请问有什么需要帮助？”这句话，作为调度员的林俊豪每天要重复不下百次。从2019年跨出校门到成为“120调度员”，身份的转变在这位99年出生的“小年轻”眼里不仅仅是挑战、成长，更是多了份责任和担当，短短2个月的见习经历，令他更加坚定了守护这条生命线的决心和信心。

　　“接警要非常注意，稍不留心就会错过非常关键的细节。”这是林俊豪从业不久后的自身感悟。疫情期间，每一位调度员都需要仔细询问并反复确认患者的发烧史和接触史。在实际工作中，还会遇到呼救者情绪激动、语无伦次，甚至出现崩溃等过激反应。这时需要调度员极大的耐心和细心，一边安抚，一边询问，甄别有效信息并合理调派相关车辆。

　　林俊豪说：“一旦呼救者不配合，甚至隐瞒，都可能会造成一线工作的被动，甚至会对医护人员的身心健康造成影响。所以处置警情需要我们慎重、慎重、再慎重，要以极大的耐心对待每一个警情，认真做好沟通。”业余时间，林俊豪经常会向老调度员请教，模拟不同的情景来训练提高自己的业务能力。

　　林俊豪还是家中独子，疫情爆发没多久，他就被父母没收了交通工具和家门钥匙，并坚持要求林俊豪马上辞职。“这个岗位薪水待遇也不高，风险大，万一被感染了，你让爸爸妈妈怎么办？”

　　一边是养育自己的家人，一边是责任如山的工作，林俊豪既是内疚又是矛盾，可他知道特殊时期更不能退缩，于是他对父母说：“对不起，爸爸妈妈！我不能离开这个岗位。”

　　经过一夜耐心的解释，面对儿子的决心，爸爸妈妈没有再反对。从那以后，在他上班的路上，多了一份爸爸默默驾车送他的陪伴，这令他无比感谢父母对自己的理解和支持。“我一定会保护好自己，也会更好的投入工作！”这是林俊豪心里对爸爸妈妈的承诺。

　　抗击疫情，他是生命通道的“赛车手”

　　87年出生的王建向是一名急救车驾驶员，也是一位年轻的“奶爸”。为了专心工作，他让老婆带着2岁的孩子回到了老家永嘉。每当他想家里人、想孩子的时候，就翻翻手机里的照片，或偶尔抽时间打个电话。为了让家人放心，他经常给家人发穿着防护服的照片，告诉他们自己的工作很安全。

　　在抗疫一线，每次接到任务，王建向都要马上穿戴好全套装备：防护服、护目镜、口罩、帽子……最快速度驾驶急救车去接患者，并把他们送到定点医院，然后再回到中心，完成一系列清洁消毒并等待下一个任务。

　　高安全、高强度、高速度，救护车驾驶员就像是生命通道上的赛车手。为了提高速度，王建向的心里始终有一张动态地图，地点、定位、路线，需行驶时间，没有人比他更清楚。不仅如此，年轻的他已经参加过许多突发事件的紧急救援，这些都令他在疫情面前非常“淡定”。“把防护工作做好了，相对还是安全的。”王建向的心态非常平稳。

　　然而在特殊时期的转运工作，也给他带来了不小的挑战。穿防护服的时候拉链需要一直拉到颈部以上，有时会卡着脖子，令开车时不能自如地左右观察。长时间穿着密闭的防护服待在负压救护车中，还会感到胸闷气短。除了驾驶方面的挑战，工作强度也是一项考验，一个班次在15小时左右，遇上病人多的时候，甚至要连轴转到深夜。面对这些困难和挑战，王建向说，自己能做的，就是努力克服，集中精力，尽量把车开得又稳又好。