摆脱“小马拉大车”困局的龙港 骏马扬蹄驱动交通“大车”

　　温州网讯 日前，龙港市自然资源与规划建设局对龙虹社区一间民房进行拆除——这是池浦路工程建设涉及征迁的最后一间民房。该项拆除意味着搁置四年之久的池浦“断头路”打通工作终于迎来破题。这是该市全力打通城市交通循环，构建形成“外畅内快”的立体交通网络的一个缩影。

　　千古百业兴，先行在交通。根据2010年第六次全国人口普查数据显示，龙港的常住人口为33.69万，已达到我国I型小城市的标准。然而，原先镇一级的行政框架相对狭窄，在城市规划方面所需的事权、财权、地权等方面的职权有限，由此造成了交通建设跟不上城市化发展步伐的困境。

　　如今的龙港已不再是“小马”，而是一匹奔驰在改革赛道上的“骏马”。作为国家新型城镇化综合改革的试验田，为实现从“镇”到“城”的转变，龙港大手笔勾勒城市发展的交通格局，主动谋划区域交通、城市交通不同层级范围内的基础设施建设，对内打通城市路网、连接新老城区，对外构建以高速公路、普通国省道等为骨架的运输体系，交通规划和建设正进入“快车道”。

　　统计数据显示，截至2022年11月底，龙港市累计完成综合交通投资13亿元，同比增长105.27%，增速位居温州第一。

　　完善内部路网

　　城市脉络串起美好生活

　　“原先这里就是条‘死路’，人走不通，车开不进，每次想去繁荣路那边公园坐坐，只能绕行，得多走十几分钟才行。”回忆起池浦“断头路”未打通时的情形，龙港市龙虹社区居民陈治彩深有感触。他告诉记者，这条断头路能够打通是周边居民盼了四年的心愿。

　　池浦路，西起至白沙河大道，东与龙宁路、人民路、龙翔路相连接，是贯通城市东西方向的一条支路，能有效缓解路段交通压力，为居民节省近半小时的出行时间。“因为池浦路工程涉及龙虹社区老房拆迁、土地政策处理等历史遗留问题，导致工程一直无法顺利推进。”龙港市资源与建设局城乡建设科科长上官福刊介绍道。

　　如何破题？撤镇设市以来，龙港市以大干交通拉开城市框架，利用“大部制、扁平化”的体制优势，将原本分属于不同部门的前期规划、项目计划和项目实施工作，纳入一个部门统一制定和实施，并成立项目工作专班定期对手续办理、土地报批、征地拆迁、施工进度、施工环境、资金保障、竣工验收、工程结算等各个方面开展督查协调，形成强有力的倒逼推进机制，大大提高了项目推进的效率。

　　在简政放权、放管结合下，龙港各项目紧密衔接、落地有声，持续优化调整这座城市的交通运输结构。在龙港市临港大道西标段的施工现场，一辆辆挖土机、搅拌车穿梭而过，机械轰鸣声不绝于耳。临港大道西标段现场负责人田连海告诉记者，施工人员正为即将铺设沥青路面的标段做准备工作。到农历年底前，道路红线宽度50米的临港大道，将实现主车道贯通，这条路也将成为连接龙港市新老城区最重要的主干道。

　　“全力打通支撑龙港崛起的城市交通循环，区域之间注重新老衔接、城乡融合，城市路网注重舒筋展骨、打卡疏堵，重要节点注重合理布局、顺畅接驳，全面完善区域交通路网。”在今年5月的龙港市百项交通工程大会战动员会上，龙港市委副书记、市长林海涵如是强调。

　　今年7月，包含池浦“断头路”、临港大道在内的城市路网建设工程陆续启动，全市掀起“　大干交通、干大交通”的热潮。自设市以来，该市已打通新城大道、宏程路、白河路等15条断头路，新改建市政道路91条95公里、“四好农村路”38公里，基本实现全域道路闭环贯通循环。

　　构筑对外交通

　　重大项目提升区位优势

　　在瑞苍高速龙港段施工现场，吊机、挖机齐齐作业，几十名工人分布在多个点位，正开展桥梁下部施工。据瑞苍高速四标段现场管理人员郑琪帅介绍，该标段自今年7月开工以来，桥梁桩基施工已完成总量的47%，下部结构施工已完成总量的23%，桩基预计明年上半年全部结束，预计2025年6月份通车。

　　“瑞苍高速龙港段建成后，将形成环鳌江流域的高速公路环线，不仅使云岩、江山等地区市民在家门口就可以上高速，还能满足瑞安、平阳、龙港、苍南之间的区域交通和提供防洪救灾通道的迫切需求，是建设鳌江流域中心城市群的交通基础。”龙港市资源与建设局交通管理科科长林望告诉记者，该项目竣工后可以将龙港西部地区与温州主城区的时空距离缩短至1小时左右。

　　龙港市地处我省南部，南北毗邻苍南县和平阳县，是温州市“一主一副两极多节点”大都市区架构中鳌江流域副中心的核心，具有纵贯南北、联络东西的枢纽功能，在平苍平原中处于中心位置。优良的地理区位亟须构建多元立体、外通内畅的综合立体交通网络。

　　“强化枢纽地位后的龙港，能够在鳌江流域城市群交通一体化中发挥关键角色，更好提升这座城市在鳌江流域的主核引领能级和辐射带动能力。”龙港市资源与建设局党委委员、副局长陈道将说。在撤镇设市那年，龙港就着手实现甬台温高速公路复线通车，告别无高速公路的历史，为交通强市开了一个好头。如今，甬台温高速公路复线芦浦互通及接线工程、瑞苍高速公路（龙港段）、228国道已全面开工，218省道前期工作加快推进，国省干道也将迎来“零的突破”。

　　记者了解到，2022年至2024年，龙港市计划启动实施交通市政项目175个，总投资约260亿元，构建形成“外畅内快”的立体交通网络。未来，围绕“打造温南枢纽、浙南门户”发展总目标，还将统筹谋划铁路、公路、港口立体交通网建设，凝心聚力加快推进重点交通项目，实现长三角主要城市120分钟互达、温州都市圈主要节点45分钟互达、龙港市域任意节点20分钟互达，为全力打造温州大都市区南部中心城市提供坚实支撑。

　　来源：温州日报 

　　原标题：摆脱“小马拉大车”困局的龙港，2022年前11个月累计完成综合交通投资13亿元，同比增长105.27%，增速位居温州第一——

　　骏马扬蹄驱动交通“大车”

　　见习记者 陈圆圆　龙港融媒记者 董恋恋

本文转自：温州新闻网 66wz.com