今昔对比 温州变变变!穿越40年
今年的市两会已拉开帷幕
会议将擘画温州未来的发展蓝图
回顾温州这几年的城市建设
可以用“日新月异”来形容
站在市区江心屿眺望瓯江两岸
高楼大厦鳞次栉比
而假如穿越回40年前
站在同一个位置
会看到怎样的场景呢?
下面这组珍贵的影像将带你领略
温州老城区40年巨变
同一个角度同一个场景
黑白照片拍摄于上世纪七八十年代
彩色照片记录的是现在的模样
两组影像跨越四十年重叠呼应
见证温州老城区精彩蝶变
01.江心屿东塔
江心屿东塔
大名鼎鼎的温州地标
甚至出现在日漫《海贼王》中
但现在请大家把目光移到画面右上角
那时的望江路跟繁华无关
沿岸还停靠着船只
如今的望江路
高楼大厦拔地而起
瓯越大桥跨江而立
02.“渡船儿头”
温州水多桥少
渡船成为出行的重要工具
从小南门到水心
最便捷的方式就是坐渡船
小南门坦前“渡船儿头”
是一个没有摆渡人的自助渡口
自己拉绳渡到河对岸去
现在道路四通八达
这个渡口当然早已弃用
不过凭着岸边的这棵大榕树
还能勉强认出渡口旧址
03.郭公山
郭公山为什么看不到山?
因为当时缺乏管理
这一带被民房占据
山景全非
直到1998年迁走居民
郭公山植树种草、恢复山景
与江滨路景致连成一片
04.安澜码头
温州自古交通不便
俗称“死(水)路一条”
安澜码头是瓯江两岸居民出行重要通道
早期的安澜码头设施简陋原始
旅客上下船要过跳板
落水事故常有发生
几度变迁后
新安澜码头于2019年7月启用
一座公园式的码头坐落在瓯江之畔
成为一道靓丽的风景线
05.瓯北罗浮双塔
永嘉瓯北群山绵延
一派自然风光
山项的罗浮塔是画面中最高的建筑物
如今瓯北高楼林立
在35层的楠江大厦衬托下
傲立山顶的罗浮塔也显得小巧玲珑
06.麻行客运码头
1980年9月遇上瓯江大潮
江心寺前一片汪洋
在对岸的望江路上
麻行客运码头一枝独秀
去上海的客轮就是从这里出发
那时乘船去上海要20多个小时
温沪航线在鼎盛时期每天一班
年客流量达80万人次
被誉为“黄金水道”
进入上世纪90年代
随着机场、火车站、公路快速发展
海上客运量逐渐减少
2000年温沪线客轮正式停航
07.“十三层”
位于市区望江路的“十三层”即东瓯大厦
当年它以53米、13层的高度
成为温州第一高楼
也是当时的浙江第一高楼
温州人习惯称之为“十三层”
随着时代发展
温州城市高度不断被刷新
“十三层”被淹没在一片高楼中
你还能找到它的身影吗?
08.“老南站”
温州最早的客货运中心
坐落于市区飞霞南路和人民路交叉口
1998年汽车新南站建成后
客运业务全部搬至新南站
这里就成了“老南站”——一个地名
南站天桥于1996年建成
直到现在仍是温州的重要地标
2019年底南站天桥进行过一次翻新
09.人民东路
市区人民路最早是古城的南城墙
1949年后被改造成公路
车行道宽约七八米
1988年改建后拓宽至36米
画面中的两座高楼
你认出来它们是谁了吗?
答案是工行(左)和人行(右)
曾经的摩天大楼
如今已被众多后来者超越
10.九山河
九山河原为古城西的护城河
河流最宽处132米
最窄处只有十多米
河通五行之水
草木交融 逢旱不涸
2013年九山公园正式开建
如今成为市民休闲好去处
近几年
温州城市建设驶入快车道
相隔几年
就发生翻天覆地的变化
11.瓯越大桥
1984年以前
瓯江两岸只能靠轮渡往来
1984年瓯江大桥建成
鹿城、永嘉首次牵手
此后有了温州大桥、东瓯大桥
2010年底开工的瓯越大桥
连接温州市区与永嘉三江
2014年6月试通车
三江片区从此搭上发展快车
12.名城广场
市区公园路163号
原大会堂和文化宫旧址
承载了几代温州人的记忆
定位为“温而新”的名城广场
于2015年底开工建设
2019年9月30日正式开业
新旧时代元素在此融合
串起城市记忆和现代生活
13.公园路
市区公园路旧称县城隍巷
全长共580多米
2019年进行改造提升
打造“公园路十景”
变身古色古香的步行街
2020年国庆中秋期间开街
成为温州新晋网红打卡点
摄影师简介
林其勉
国家特一级摄影师,浙江省首席摄影技师,中国摄影家协会会员,中国人像摄影学会理事,中国艺术摄影学会理事,美国职业摄影师协会(中国大区)执委,温州市青年摄影家协会名誉主席,温州人像摄影家协会主席,温州市第五届、六届、七届、八届、九届政协委员,浙江省第十二届人大代表。
来源:温度新闻客户端
文案:吴韧妤
本文转自:温州新闻网 66wz.com
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