车厢变自习室，S2线来了一群写作业的小学生

　　温州网讯 在轨道交通S2线上，每天都有这样一群小学生，他们以列车座椅为桌，聚精会神地写着当天作业，成为S2线上一道独特的风景。

　　两地走训，他们把车厢变成“自习室”

　　这群孩子是乐清市实验小学的二年级学生，也是温州体育运动学校（简称：温州体校）游泳班的走训生。他们每天都要乘坐S2线往返于乐清与龙湾，争分夺秒地利用碎片时间，在学业和游泳训练之间寻找平衡。

　　列车上写作业是孙楚恬妈妈的想法。去年9月份，乐清市实验小学二、三年级的十余名学生成为温州体校游泳班的首批走训生，孙楚恬就是其中之一。彼时，恰逢S2线开通运营，两所学校距离S2线站台都不远，除了距离的考量，更重要的是，S2线的平稳行车为孩子们学习提供了条件。

　　“我在社交平台上看到有许多小孩子搬着小板凳在地铁上学习，这个主意很好，坐私家车看书难免头晕，列车就稳当得多，杂音也少，我们也可以这么干。”孙楚恬妈妈的提议很快获得其他家长的赞同。

　　张芯睿的妈妈表示，孩子每天训练结束，回到家已经七八点了，还要写作业、完成半小时阅读任务，往往要忙到深夜，如果能充分利用乘车时间，提前完成作业，孩子们也有更充足的时间休息。

　　随后，家长们一起购置了折叠小板凳。考虑到天色昏暗影响视线，又购买了移动小台灯。孩子们也很快适应了新的学习环境，8岁的李易谦说：“我在车上写作业，同一时间，学校里的其他同学也在教室学习，其实是一样的，开车对我们几乎没有影响。”

　　就这样，孩子们在列车车厢内奋笔疾书，一坚持就是大半年。

　　争分夺秒，“极限1小时”的学习路

　　列车上学习，讲究的是争分夺秒。4月8日，记者跟随他们进行体验。

　　14时58分，在S2线旭阳路站，记者见到了飞奔而来的李易谦、张芯睿、孙楚恬、郑羽翼。他们背着大书包，手上提着袋子，因剧烈奔跑而摇晃起来，里面装着课本、折叠椅、台灯、游泳装备等物品。

　　每天的15时至16时，是孩子们的“极限一小时”。在此期间，他们要赶到39公里外的S1线奥体中心站附近的温州体校，同时完成家庭作业，时间十分紧张。

　　15时06分，列车准时到站，由于不是乘车高峰期，车上乘客并不多。孩子们直奔列车长椅，卸下书包，郑羽翼拿出了他的奥数卷子、张芯睿拿出了口算本、李易谦铺开了作文纸……整个过程无需家长催促，孩子们自觉开始学习。

　　列车启动，记者感觉到一些晃动，但孩子们早已坐定，周边乘客上下车的动静和广播声都无法影响他们，只有铅笔在纸张上发出的“唰唰”声。

　　“我们中途要经过机场站换乘，算下来，孩子们真正能够投入学习的时间只有不到半个小时，他们比较自觉，会自己抓紧时间。”李易谦妈妈说，孩子的作业其实不多，充分利用乘车时间是可以完成的。有的家长还买了额外的辅导书让孩子在车上做。

　　做完奥数卷子的郑羽翼拿着妈妈的手机上起了网课，由于身在车厢，他特地调小了音量，盯着屏幕看得格外认真。李易谦今天的作业是仿写诗歌，他拿着笔一笔一划写着，不会写的字用拼音替代。“蓝蓝的天空上，飘着一朵棉花般的云朵，又白又软……”

　　列车飞驰，沿途的风景在他笔下化成了诗。

　　追求梦想，求学与训练两不误

　　列车一路飞驰，他们一路奋笔疾书，周围乘客纷纷投来赞许的目光。

　　列车长罗先生经过车厢时，被孩子们专注的模样吸引。他负责开行另一班次，正赶着去上班，偶然遇见了在学习的孩子们。“我听同事说有群孩子在列车写作业，当时心里觉得这也太卷了至于吗？现在亲眼看到还是挺触动的，想起了自己小时候。”罗先生笑着说，S2线列车开得平稳，应该不会对孩子们写作业造成影响，不过以后开车，他还是会更注意些。

　　罗先生不知道的是，孩子们在列车上学习，不仅没有受到影响，学习效率反而更高了。“这也算是意外的收获吧，这几个孩子原先成绩就不错，走训后他们时间观念更强了，也更自律了，因为他们知道只有这样才能挤出更多时间玩耍。”郑羽翼的妈妈开心地说，前两天的数学考试，郑羽翼拿到了100分的好成绩，张芯睿也考了99分。

　　支撑孩子们努力学习的，还有他们的游泳梦想。15:38分，列车到达机场站，完成作业的孩子们，立刻收拾好书包，15:40分，踏上S1线列车，距离温州体校越来越近了，这是他们追梦的地方。

　　去年9月以来，温州体校和乐清市实验小学联合创新制度，体校为了配合孩子们的学习时间，特意将下午的训练时间延迟到16时。孩子平常在各自的学校上课，每天下午放学后到体校进行两个半到三小时的训练，求学、追梦两不误。

　　梦想作伴，付出总有回报。今年2月份，乐清市实验小学郑玫芮获得“迎春杯”锦标赛仰泳全能第三名。2023年12月的温州市青少年（儿童）游泳锦标赛，陈玺乔打破7岁女子组50米蛙泳蹬腿温州市年龄组纪录；李易谦夺得7岁男子组蝶泳全能冠军；南宇哲、孙楚恬等都获得个人前三名的好成绩。

　　专家建议：给予孩子合理的放松时间

　　近年来，地铁、公交上常有出现孩子们埋头学习的身影，有学生在等地铁间隙趴地上写作业、有孩子抵着高铁车门做试卷、还有人拿书包当桌子在上面学习……引起了大量关注，网友对此看法不一，有人担忧孩子学习“太卷”，也有人觉得这是“爱拼才会赢”的表现，总比在车上玩手机强。

　　市民徐女士多次在S2线上偶遇写作业的孩子，从最初的赞赏转为有些心疼。“我家小孩正在上幼儿园，看到这样的场景，一开始觉得我家孩子也这么乖就好了，转头一想，这样太辛苦了，孩子们没有自我放松的时间，连乘车都要学习，真的是好事吗？”

　　对此，中国社会心理学心理健康专业委员会理事、温州大学教育学院心理系教授陈美芬认为应当理性看待。“一方面，孩子们合理利用碎片化时间是值得鼓励，有助于提高学习效率，另一方面，家长也要合理引导，不要盲目挤占孩子的休息时间，让孩子适当地放松缓冲学习的压力。”

　　陈美芬认为，该事件本质上反映的是当前基础教育的痛点问题，以在S2线上学习的孩子为例，二年级的孩子是否应该承担这么多学习任务，这是值得深思的。现在学校都提倡减负，主张三年级以下不留书面作业，但在现实中，无论是家长还是学校总会给孩子增加额外的学习负担，她长期致力于青少年心理咨询实务工作，在临床实务中发现中小学生的焦虑抑郁问题，很大程度上与长期积压的厌学情绪。压力过重容易造成孩子的厌学心理，甚至出现一些极端举动。

　　记者手记：

　　记者亲历了孩子们乘坐S2线一“路”学习的过程，他们努力学习的样子确实值得我们竖起大拇指点赞：他们好学，在车上仍孜孜不倦地学习；他们自律，空闲时仍能见缝插针合理安排时间；他们努力，不管在哪都不停下向梦想奔跑的步伐……这样的孩子让大众看到了好少年的“闪光”模样。

　　这些“闪光”少年也获得了许多市民的守护。列车长表示以后开车要更稳当，别让他们的思路“断线”，市民们上车后自觉放低声音，给孩子们一个安静舒适的空间。

　　但是，从内心深处出发，我还是希望在列车上写作业的孩子能少一些。列车并不是个适合写作业的场所，对孩子的视力、脊椎或许有影响。而良好教育生态是把孩子们从作业堆里解放出来，让教育回归本源，孩子全面健康成长。

　　比起地铁上写作业的孩子，我们更希望看到的是，在户外运动场强健体魄的孩子，有时间俯下身子去嗅一嗅花草芳香的孩子，有空间去天马行空发挥奇思妙想的孩子。

　　来源：温度新闻客户端

　　原标题：车厢变自习室，S2线来了一群写作业的小学生

　　记者 许雅晶 通讯员 郑露露

本文转自：温州新闻网 66wz.com