打造“内畅外快”交通圈 迈向全国性交通枢纽

S2线

机场三期

金丽温东延线

　　温州网讯 交通，是经济命脉的强引擎，社会发展的源动力。铺展温州交通运输图，一张气势恢弘、纵横交错的交通大网，正在瓯越大地上加速编织——杭温铁路加快向外延伸，助力温州步入省内“1小时交通圈”；轨道交通S2线建成运营，温州迈入轨道交通线网运营时代；金丽温高速东延线建成通车，全市高速公路里程达630公里，居全省第二……

　　内畅外联，通江达海。近年来，我市深入推进大通道、大枢纽、大路网建设，加快构建外快内畅、互联互通、立体多元、绿色智能的现代综合交通体系。一个通达全球、辐射区域、面向全国的区域性综合交通枢纽呼之欲出，为温州强城行动注入强劲动能。

　　今年，我市共安排重大交通项目143个，包括交通强省建设项目30个及“十四五”实施类项目46个。目前，交通强省建设项目中17个项目已开工。其中，今年一季度，全市完成综合交通投资约121亿元，占全年任务总量的42%，超额完成任务目标，助力温州在交通强省激励考核中争创全省前列。

　　构筑大通道 打造“轨道上的温州”

　　放眼瓯越大地，曾经山长水险，如今交通网络纵横交织，气势恢宏。近年来，我市加快推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推进金丽温开放大通道建设，打造“轨道上的温州”。

　　交通项目捷报频传，高速铁路网加速铺陈。近日，杭温铁路进入联调联试阶段，全力冲刺今年8月建成通车，未来我市至杭州仅需1小时；温福高铁项目成功纳入国家2024年度重点铁路项目推进计划，现已于5月底如期顺利通过可研评审会议，沿海高铁大通道加快贯通。

　　同时，普速铁路网助推“陆海联动”。温武吉铁路加快项目前期，完善温州西向铁路通道布局，提升温州港陆海双向辐射能力；谋划丽水经泰顺至宁德铁路，带动闽浙边区域交通一体化发展；探索利用既有铁路富余能力开行温州中心城区至青田、鳌江流域副中心、乐清北部等通勤列车，强化温州都市区辐射能力。

　　城市轨道交通串联成网。今年市域铁路S3线一期加快建设，建成后将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网，三条S线串联起乐清、瑞安等主要城区，初步构建起温州都市区“1小时交通圈”。

　　另外，轨道交通M线也在加快报批中，根据规划，M1线线路起于瓯海丽岙，途经瓯海、鹿城、永嘉，止于永嘉黄田，全长约32.5公里。项目总投资262亿元，“十四五”计划投资142亿元。轨道交通M2线一期工程线路西起鹿城仰义，东至浙南科技城，全长约27.9公里。项目总投资230.1亿元，“十四五”计划投资115亿元。

　　打造大枢纽 建设世界一流强港“金南翼”

　　接下来，我市将聚力打造国际近洋航运中心和区域性国际航空枢纽。协调推进乐清湾、状元岙、大小门岛和瑞安北麂等深水港区规模化发展，深化海铁联运、水水中转、海河联运，到2026年新增5万吨级以上泊位7个，稳定营运近洋集装箱航线20条，集装箱吞吐量力争突破200万标箱。

　　空港是温州接轨世界的另一大窗口。“十四五”期间，我市计划打造区域性国际航空枢纽。围绕龙湾国际机场扩能升级，推进“空中丝路”门户工程建设，建成机场综合交通中心，统筹完善机场集疏运、内外接驳和换乘系统。

　　目前，温州机场三期扩建项目预可获国家发改委批复，计划建成机场第二跑道、T3航站楼及货运设施。2025年机场旅客吞吐量力争2500万人次，货邮吞吐量15万吨，其中出入境货邮年吞吐量达到2700吨。

　　同时，加快布局通用航空基地，推进文成、泰顺通用航空机场建设。建成东一飞温州飞行救援基地，提升应急救援保障能力。适时开展苍南、永嘉、乐清、鹿城等通用机场选址论证前期工作。谋划华东大峡谷、楠溪江、雁荡山、洞头等景区通用机场（直升机起降点）布局。

　　夏日炎炎，温州南站、温州北站综合交通枢纽改扩建工程施工现场热火朝天。目前，温州南站改扩建工程室内装修即将进入收尾阶段，预计6月中旬可全部完成，随后进入设备的联调联试以及消防、保洁等验收阶段，争取8月底具备通车条件；温州北站计划于6月中旬实现外幕墙海鸥造型的亮相，6月底完成内部装修工作。

　　而在城市东面东部科技城核心区，高铁温州东站的规划已被提上日程，总投资158亿元，建成后将引入温福高铁，成为我市空铁新门户。

　　视线聚焦海岸，世界一流强港“金南翼”崭露锋芒。我市出台《建设世界一流强港金南翼　提升温州“全省第三极”功能实施方案》，谋划建设近洋航运中心；浙南最大LNG码头、温州港核心港区深水航道、乐清湾中欧班列监管场站建成投用；总用地面积327亩的大型国际集货拼箱基地完成用海招拍挂，并启动开工建设。

　　畅通大路网 高速公路构建“两环十二射”

　　互联互通的高速公路，正成为市民快捷出行的不二之选。“十三五”期间，我市新建高速公路295公里，总里程达565.7公里，较“十二五”翻番，由全省倒数第三跃居前三，并实现县县通高速。去年，随着金丽温高速东延线等高速建成通车，全市高速公路里程达630公里，居全省第二。

　　今年，我市加快构建“两环十二射”高速公路网，当前在建苍泰、青文、瑞平苍等五条高速公路里程达200多公里，建成芦浦互通，力争开工甬莞高速洞头支线，力争到2027年高速公路总里程突破700公里，保持全省前列，届时基本实现5万人口以上乡镇15分钟上高速。

　　另外，高速繁忙路段也在加快扩能改造。眼下，甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段新建温州大桥北航道桥施工现场，桩基施工正有序推进，目前新建温州大桥北航道桥南北岸栈桥已完成。

　　在普通公路网方面，通过扩大路网规模、升级改造国省干线、高质量发展“四好农村路”等，至“十四五”末，普通国道、省道通车里程分别达560公里、380公里以上；农村公路里程达14700公里，建制村公路通畅率、通客车公路达标率均达100%。

　　城市通勤，“快”是最大的需求。目前，沿江快速路一期东段、沿江快速路一期西段、瓯越大道南段快速路二期、瓯越大道南段快速路瑞安段正在加速推进。接下来，我市将加快推进“七纵七横”快速路建设，重点推进沿江快速路、温瑞大道、滨海大道高架等快速路建设，到2025年，快速路里程达120公里以上。加快环大罗山交通路网建设，打造“10分钟入环，30分钟通环”高效通勤圈。

　　来源：温州晚报

　　原标题：打造“内畅外快”交通圈 迈向全国性交通枢纽

　　记者 许雅晶

本文转自：温州新闻网 66wz.com