古渡往事

　　“思远城南曲，西岑古渡头。”

　　北宋绍圣年间，知州杨蟠去任离温后，发出“平生忆何处，最忆是温州”的感慨。这与唐朝诗人白居易的“江南忆，最忆是杭州”，堪称异曲同工。

　　在这位诗人笔下，温州最令他难忘的场景，是城南的思远楼、西岑的古渡头。

　　  飞云江一景

　　而在著名报人马星野的思乡文中，故乡永难忘怀的，是在飞云古渡江头待渡时的情景：“我幼年读书于温州十中，每逢赴校或回家之余，必渡过飞云江，回想江头待渡之时，赏晓日东升，或夕阳西照，渡头溪唱，江上潮声，此情此景，永不能忘记……”

　　一位古代“新温州人”，一位当代温州游子，为何都对温州的古渡印象深刻？

　　温州是典型的江南水乡。旧时，温州城内“一坊一渠，舟楫必达”，有“浙南威尼斯”之誉；城外也是水网密布，瓯江、飞云江、鳌江与塘河交错，水路交通便利。

　　也正因此，渡口，曾是温州人生活中不可或缺的场景，也是游子心中一个独特的乡愁符号。几乎温州每个县（市、区），都有叫“渡头”的村庄，瑞安飞云江、平阳萧江镇，都因古渡而得名。

　　杨蟠笔下的西岑渡，以及乐清横春渡，瑞安飞云渡，平阳江口渡、萧家渡等，都是见诸文献记载的千年古渡。

　　水乡古渡多

　　“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头。”

　　“春潮带雨晚来急，野渡无人舟自横。”

　　渡口与人类的交通相伴，积淀下厚重的文化。历代描写渡口的诗文众多，长江边的瓜洲渡（西津渡），黄河上的风陵渡、茅津渡等，都有很深的历史文化底蕴。

　　  温州大桥建成前，瓯江上的龙湾、七都岛、琯头鸟瞰。（摄于1993年）

　　温州三面环山、一面临海，自古陆路不畅、水路发达。瓯江、飞云江、鳌江三条主要江河自北向南，贯穿全境，在哺育沿岸百姓之时，也留下一处处隔江相望的天堑。在现代跨江大桥出现之前，古人要想往来江河两岸，只能绕道翻山越岭，或是借助渡口渡船。旧时，民间有“走遍天下路，难过温州渡”的谚语。

　　  清嘉庆《瑞安县志》里的飞云渡图

　　明弘治《温州府志》中记载，当时温州各县设有88处渡口，重要渡口配备专门的渡夫。渡夫最多的为飞云渡，渡夫竟达到20人的编制。旧时，从北面横跨瓯江的乐清横春渡，到瑞安飞云江的飞云渡、平阳鳌江的萧家渡等，都是往来的交通要津。

　　渡口也影响着周边百姓的生活。一个个繁荣集镇依渡口而生。如文成峃口渡，坐落于飞云江中游泗溪河与飞云江交汇处。峃口渡建于清嘉庆年间，是县内水上客货运输的唯一航道。作为水上交通枢纽，峃口渡肩负着文成全县以及瑞安、泰顺、景宁等地的客货运输，峃口镇也因此而得名。

　　  永嘉清水埠汽车轮渡码头原址。（摄于1984年）

　　上世纪90年代，仅永嘉县全境就有80余个渡口。随着交通设施的完善，特别是桥隧的不断兴建，渡口才慢慢从人们的生活中隐没，温州城区的安澜渡、瑞安飞云渡等渡口，迄今仍在使用。

　　飞云渡

　　温州各个古渡中，最知名也是最有故事的，首推飞云渡。因为一个古渡，浙江省第四大河、温州第二大河因它而改名。此后历经千年，至今仍在运行。

　　飞云江古名罗阳江、安阳江、安固江、瑞安江等。宋末诗人林景熙《飞云渡》诗名闻遐迩后，始有“飞云江”之名。

　　  飞云江上的纤夫

　　千年古渡飞云渡位于飞云江下游，北岸码头在瑞安城关南门，南岸码头在瑞安飞云街道马道村，渡程3千米。自古以来，飞云渡就是往来瑞安平阳两县之间，以及浙闽两省商贾行人必经之路。随着北宋之后飞云江南岸逐步开发，飞云渡的地位日趋重要。南宋诗人陆游途经此处时，写下《泛瑞安江风涛贴然》诗：“俯仰两青空，舟行明镜中。蓬莱定不远，正要一帆风。”

　　到了南宋末年，诗人林景熙在《飞云渡》诗中写道：“人烟荒县少，澹澹隔秋阴。帆影分南北，潮声变古今。断峰僧塔远，初日海门深。小立芦风起，乘槎动客心。”可见当时飞云渡还较为荒凉。

　　元代，飞云渡日趋繁忙。但因江宽水急、渡程又长，民间木船抗风浪能力差，经常发生事故。明弘治《温州府志》称，“五县津渡六十处，惟乐清馆头江渡、瑞安飞云渡为险。”直到民国时期，马星野笔下的飞云江仍是“江面很阔，风浪也大，当有潮汐之时，渡船要划上一段距离，再由风浪推水来，再用力逆潮上划，如此上下三次，才可将渡船推送到南岸的马道码头，所以称之为‘三条江’；即上水下水，三次才能安抵彼岸。”可见，旧时过飞云渡是多么艰难险恶。元延祐六年（1319），暴风覆舟，溺死多人。此后，郡守赵凤仪督造十只渡船，飞云渡的安全有所改观。

　　  飞云渡的竹签渡船票

　　明嘉靖元年（1522），飞云渡由民渡改为官渡。官府雇用渡夫，渡费收入用以渡夫工钱及渡船修造，不足部分由官府补贴。到明弘治年间，飞云渡已经成为温州第一大渡，有渡夫20名，而温州其他渡口不过1—2名渡夫。

　　晚清时期，飞云江一带已成繁华之地，学者俞樾在《自福州还杭过瑞安》诗中赞叹：“飞云渡口水茫茫，历历风帆海外樯。江面乱流行十里，依稀风景似钱塘。”

　　  飞云江上的车渡码头。（摄于1987年）

　　民国四年（1915），瑞安通济轮船公司将永瑞河轮引用于飞云渡，结束了千年人力摆渡的历史。1989年飞云江大桥通车后，飞云渡渡客逐年减少，但至今仍在经营。

　　历代有很多诗人在飞云渡留下诗词名联，脍炙人口，如季宗达“天接海门群岫远，云飞渡口片帆轻”意境不凡；飞云渡待渡亭中的名联“少住为佳，看南浦飞云、西山雨巷；请君快渡，趁一帆风正、两岸潮平”对仗工整，颇有趣味。

　　横春渡

　　乐清的横春渡，被称为“瓯江第一渡”，是旧时从乐清渡瓯江至温州的必经渡口。唐代大诗人孟浩然和宋高宗赵构，都曾到过这里。

　　横春渡，位于乐清北白象镇琯头，因设在横春山麓而得名，又名琯头渡。明嘉靖年间，两部尚书高友玑为方便渡船靠岸和乘客上下船，出资在馆头横春山麓修筑泊埠和马道，名曰“横春渡”，也称“馆头渡”。

　　  乐清渡头村清江渡原址。（摄于1980年）

　　琯头与温州城区隔江相望，在唐代称为上浦，宋代称琯头（馆头），元代称横春，明代又恢复琯头之名。

　　早在唐代，官府就在此处设有驿站。弘治《温州府志》记载，瓯江“入大江有十二浦：上戍浦、竹浦、桑浦、瓯浦、西郭浦、外沙浦、黄石浦、白沙浦、梅岙浦、焦头浦、河田浦、象浦。”浦是小溪汇入瓯江处形成的港湾，浦口通常为码头渡口所在，为送客迎人之处。象浦即上浦。

　　唐开元十九年（731）冬天，大诗人孟浩然坐船前往温州，看望同乡挚友、在乐清任县尉的张子容。路上，他写下名句“借问同舟客，何时到永嘉”。孟浩然抵达上浦码头后，夜宿驿站内。他与好友久别重逢，分外欣喜，在《永嘉上浦馆逢张八子容》诗中写道：“逆旅相逢处，江村日暮时。众山遥对酒，孤屿共题诗。廨宇邻蛟室，人烟接岛夷。乡园万余里，失路一相悲。”

　　南宋，高宗赵构南奔时，也两度经过琯头。据赵鼎《建炎笔录》记载：建炎四年（1130）正月二十一日，赵构船队航至瓯江口青澳门（今洞头大门岛洋面）。二十三日，由青澳门溯瓯江而上，到达乐清琯头。二十五日移泊龙湾，在此地登陆并到福胜寺（龙湾金岙）。二月初一日溯江至江心孤屿，驻跸普寂禅院。十七日进入温州府城，驻跸州治。三月十九日离开温州，再度经过琯头。最后前往海门，自定海还越州。

　　  梅岙乡六岙渡口原址。摄于1982年

　　元代乐清诗人鲍元济在《吊忠烈侯》诗中写道：“横春渡头象浦西，将军战死鼓声低，只今恨煞子规鸟，飞过青山不敢啼。”

　　到明代，琯头已是遐迩闻名的津渡要地。明初，琯头渡有10艘渡船，开船之际，驻扎此处的巡检司都会派员巡查，“视舟之轻重，恐中流遇风，有覆溺之患”。琯头驿配有驿丞一名、馆夫六名。当年的琯头渡口车马行旅，比肩接踵。

　　从乐清诗人吴学礼《题泊横春馆》（又名泊馆头）诗中，可见从乐清横春渡可以直抵温州城区华盖山下：枯葑冰开水路遥，短长亭下一停桡。寒烟两岸客炊晓，残月小桥人待潮。山外钟鸣何处寺，柳边春入隔年条。到城不必争先后，华盖峰头手可招。

　　萧家渡

　　温州的第三大河鳌江，是全国著名三大涌潮江之一，因江口波涛汹涌、状如巨鳌负山而得名。旧时，鳌江两岸分布着大大小小的古渡，其中最为著名的是江口渡与萧家渡。

　　  千年古渡萧家渡

　　古渡萧家渡地处浙闽古驿道上，千百年来，凡是从江浙一带往返福建必经萧家渡。南宋大诗人陆游、永嘉学派代表人物叶适、状元名臣王十朋等名人，都曾经此前往福建任职。

　　萧家渡的得名与南宋初期名臣萧振有关，并被载入正史，流传千古。《宋史·萧振传》记载：萧振“造大舟，佣工以济，人感其德，相与名其江为萧家渡云。”南宋时期，状元王十朋赴泉州上任时，写下一首《萧家渡》诗，“渡头问舟子，此渡胡名萧？”

　　  《平阳县境图》中的萧家渡

　　萧振是南宋高宗时名臣，曾被推崇为“太学三贤”之首，官至成都知府兼四川安抚制置使。萧振故乡萧家渡原名古院里，因为地处浙闽交通要道，渡江者众多。因渡船简陋，萧振儿时多次见过旅客因争渡而溺死。为官后为造福桑梓，他出资造船、雇船夫义务为旅客摆渡。乡人感怀其恩德，便将此处改称“萧家渡”。后来王十朋经过此处时，在诗中感叹“江水流有尽，姓名磨不消”，表达对乡贤萧振的景仰。

　　清代温州诗人赵贻瑄也写过一首《萧家渡》，诗云：纷更人事异前朝，古渡千年尚姓萧。极目适中亭上望，一江南北往来潮。

　　来源：温州三十六坊

　　参考资料：明弘治《温州府志》

　　《飞云渡口水茫茫 依稀风景似钱塘  》 俞光

　　《千年飞云古渡 》 薛茂盛 文/摄

　　《飞云古渡诗赏析》 陈之川

　　《天堑变通途 改革开放20年看温州渡口——大桥巨变 》原载 《温州日报》

　　《千年古渡说横春》陈鱼观

本文转自：温州新闻网 66wz.com