六个人，守一座岛，护一片深蓝

南麂海巡执法大队执法人员贾江泽（右）和元鸣操作无人机开展海上巡航巡查。

余建港在巡航时呼叫点验船只。 潘培期 摄

温州网讯  潮起东海，浪涌南麂。

随着海上风电项目持续推进，温州海上安全监管任务愈发繁重。连日来，记者深入南麂海巡执法大队，近距离感受六名海事人在浙南离岸最远的执法哨点履职尽责的日常，探寻他们新老传承、以初心护深蓝的心路历程。

三代守岛人，一片深蓝心

年近六旬的郑荣取，是南麂海巡执法大队里的“老大哥”。作为土生土长的平阳鳌江人，他深知岛上医疗资源匮乏，也深谙这片海域的风浪无常、险情难料。正是这份对家乡的牵挂与责任，让他选择扎根海岛：“我多守一天，乡亲们就多一分安心。”

南麂海巡执法大队副队长余建港，已扎根海岛一线十二年。“之前带我的老队长是浙江省劳动模范，在他的言传身教之下，我也将坚守海岛一线视作使命。”

“95后”青年贾江泽跨越1600多公里，从三晋大地奔赴东海之滨，是出于对祖国大好河山的热爱。他曾想去当空军，在蔚蓝天空守护祖国河山，可惜未能圆梦。“但我想，海是倒过来的天，我可以在另一片蔚蓝之上守护祖国河山。”

从花甲前辈的故土情深，到中年骨干的使命传承，再到青年一代的深蓝追梦，老中青三代守岛海事人虽来路不同，却同向而行——前辈倾囊相授、以老带新，后辈虚心求学、接力成长，在一次次船舶检查、一场场应急救援中，薪火相传、接续奋斗。

朝夕守海岛，碧海映初心

上午10时许，随着鸣笛声响起，“南麂88”客轮缓缓驶入码头。贾江泽站在岸边，一遍遍提醒着下船的游客：“小心脚下，注意安全。”

“这是我们的日常工作之一——‘站高峰’。南麂岛是重要的旅游岛屿，岛民与游客的出行安全，全靠这条客运航线。”贾江泽告诉记者，每艘客船单次载运旅客约两三百人，但客船停靠时间很短，就需要执法人员在码头组织现场秩序，同时对客轮进行全方位安全查验。

除此以外，守岛海事人最日常的工作就是巡航值守。“我们主要负责东、西航路的巡查，劝离碍航渔船、清理碍航渔网；而海上风电项目仍处于施工期，监管任务尤其艰巨，我们要严控无关船舶进入施工区域，实时掌握人员动态，在台风及大风天气加强防御管控，并督促施工单位提前制订管控方案，对设备运输、海上吊装等环节实行全流程监管。”贾江泽语气中有着历经磨砺后的从容，“每次巡航至少四五个小时，风浪大的时候，我基本每小时就要吐一次，现在慢慢也适应了。”

潮起潮落间，南麂海事人从未缺席，无论是风平浪静，还是风浪骤起。

南麂海域气象复杂多变，尤其是夏天台风、冬季寒潮侵袭之时，大风、浓雾频发，常导致客运航线停航，海事执法人员便要督促施工船、支腿船前往乐清湾等避风区域锚泊，并每隔四个小时点验船位与值守人员情况。

气象无常，南麂海域的每一次海上救助，都是与风浪竞速、为生命护航的生死较量。

“前段时间，有商船船员在岛上头部摔伤、伤情危急，而岛上卫生院只能处理轻微病症，那天客运航线全线停航，我们就立即驾驶海巡艇，护送伤者上岸就医。”余建港回忆起当天情景，仍觉心有余悸，“我们本想将伤者送去鳌江码头，但那天横风强横，只能转道去洞头，三四个小时的航程，我们一边根据风向调整航向，一边全速前进、分秒不敢歇。”

一身承风雨，孤心守蔚蓝

远离大陆、孤悬东海，海事人的南麂守岛之路，充满了外人不知的艰辛与不易。

随着温州海上风电项目的蓬勃发展，新型施工船舶不断进场，船舶检验规则持续更新，守岛海事人面临的任务愈发繁重。“我们常常忙到错过饭点，周末与节假日也要随时待命。”余建港告诉记者，大队保持全年365天坚守在岗、全天候驻守，在公休日、法定节假日也要保证至少有两名工作人员在岗值守。“大家都在努力厘清工作与生活的边界，生怕在日复一日的值守中，日子变得模糊而错乱。”

比身体辛劳更难熬的，就是难捱的寂寞与精神压力。南麂岛距大陆约两小时船程，物资补给不便；岛上商业设施匮乏，没有外卖，缺乏娱乐活动，少有喧嚣与繁华，唯有海浪与孤寂常相伴。

“岛上本就人烟稀少，冬天游客一走，热闹没了，南麂就像一座海上孤岛，我们常常一个星期都见不到一个外人。”南麂海巡执法大队中的年轻人都是独生子女，他们守在岛上，远离父母故土，与家人久不相见，这份难以言说的孤寂感，与对亲人的牵挂与愧疚，常常在深夜翻涌，让他们辗转难眠。

纵使长夜孤寂、风浪无常，南麂海事人依旧以坚守为灯，照亮这片蔚蓝海域。正如余建港所说：“我们守的不只是一座岛，更是一湾平安、万家心安，风浪再大，我们的站位都不能退。”

来　源：温州日报

记者 潘培期

本文转自：温州新闻网 66wz.com