温州停车诱导系统问题再追踪 城管回应进行排查
核心提示：在停车智能诱导系统投入建设之前，项目进行了大量扎实论证，在论证过程中曾有人提出过疑议，认为温州并不适合建设该系统。
温州停车诱导系统出错系列报道
温州网8月8日讯 (记者 戴玮) 8月8日上午，温州网记者和温州市政协委员欧阳后增来到温州市城管与行政执法局，再次反映市区停车智能诱导系统数据失实的情况。该局城管二处处长陈宏强在观看了前期采访视频之后表示，将立刻安排人员对市区的诱导系统正确性进行再排查。【详情】
城管回应：马上安排人员进行系统排查
上午11时左右，记者来到陈宏强的办公室，表明了来意之后陈宏强告诉记者，城管二处也经常有安排人员对系统进行抽查和体验，但是报过来的信息都是诱导屏显示比较准确。“为什么我们和你们了解过来的情况不一样呢？”
随后，记者打开前期调查时所拍摄的视频【视频】，陈宏强在观看了视频之后，将负责诱导系统的工程师张小平叫到了办公室。
张小平在粗略观看了视频之后也显得有些吃惊，他推测，可能是工作人员体验时仅仅关注工程方面的准确性，而忽略了实际运用中的问题。
张小平分析，造成误差的原因大致有：车库管理人员操作不熟练，车库管理不善，住宅小区业主不同意车库对外开放等人工问题。但是，是什么原因造成松台大厦三级诱导屏和一、二级诱导屏数据不一致？车辆进出安平大厦车库诱导屏数据不会变化？百里路诱导屏完全不显示？张小平表示并不清楚，需要调查。
陈宏强表示，对市民的心情非常理解，下一步将马上通知工作人员对系统进行在排查。陈宏强说，目前温州市区的整个停车“智能”诱导系统还未经验收，仍属于试运行阶段，系统依然在不断完善，希望市民能够多一些耐心，也欢迎媒体和市民的监督。
论证时曾因温州公共停车场稀缺遭反对
停车智能诱导系统在上海、杭州等大城市是非常普遍，且运行良好，但为什么在温州运行就成了“误导系统”呢？
陈宏强说，在停车智能诱导系统投入建设之前，项目进行了大量扎实论证，在论证过程中曾有人提出过疑议，认为温州并不适合建设该系统。当时支持和反对的人数大概是六四开。
反对的原因是，上海、杭州等大城市的停车诱导系统是建立在大量公共停车场的基础之上，这些停车场24小时对外开放，并且有非常明确的出入口，管理有序，保证了系统的准确运行。而温州公共停车场少之又少，停车诱导系统只能依托住宅区、广场、医院等停车场，而众所周知这些停车场并不是全天候对外开放，部门也不可能直接接手管理，这给运行、维护增加了很大的难度。记者采访中遇到的，安平大厦入口被堵、工会大厦诱导屏电源被拔，美曦大厦保安不让外来车辆进入等等，都应证了上述看法。
那么，在时机不成熟的情况下，为什么温州还要坚持投资建设这个诱导系统呢？
温州市住建委规划建设处处长汤伟民认为，智慧城市是温州的发展方向，而智慧城市是由许许多多个小的智能系统组成的，而停车智能诱导系统就是其中的一小部分。停车智能诱导系统其实是好东西，不能因为眼前的问题否定它。
不过，也有知情人士透露，该系统能够在省里对温州的治堵考核中带来加分，是当时温州投资近300万建设停车诱导系统的原因之一。
记者了解到，目前温州市区安装有智能诱导系统的停车场已经增加至26个。温州市区停车智能诱导系统 曾备受关注，媒体形容为“哪里有停车位，抬头看诱导显示屏”，如今诱导成了误导。城管部门回应的“马上安排人员排查”，能否解决“误导问题”，温州网记者将进一步关注。
本文转自：温州网
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