骑单车828天 “乐清小明”实现骑行环游中国梦
温州网讯 “台湾的骑行之旅也宣告完成,现在中国骑行梦总算是梦想成真。”一人一车骑行中国的“乐清小明”告诉记者。他凭借一辆单车骑行中国828天,总里程达到44000多公里,包含23个省5个自治区4个直辖市2个特别行政区。
小明原名薛建东,是乐成街道人,今年34岁。2012年4月15日,小明从乐清出发,计划用两年多的时间陆续环游中国,完成自己小时候的梦想,本报曾多次报道。6月29日,小明完成大陆骑行之旅后回到乐清休整,8月初他再次出发,用4天时间完成香港、澳门骑行之旅,随后又用了11天时间完成台湾骑行之旅。
从东到西
环游大半个宝岛
台湾是小明骑行中国的最后一站,也是实施难度较大的一站。“由于当时温州还未开放台湾个人游,我计划了多种途径前往台湾。”小明说,好在,8月中旬温州正式开放赴台自由行。小明完成香港澳门骑行计划后,匆匆回到乐清办理好了入台手续。
9月13日,小明收拾行囊,带上5000元人民币,从玉环大麦屿出发,乘轮船赴台湾。与大陆行不同的是,小明舍弃了做饭的工具,在他印象中台湾美食较多,不需要自己做饭。
经过15个小时的海上航行,9月14日8时30分许,小明和单车终于抵达了台湾基隆港。“一到台湾,看到宝岛美丽的风景,感觉又兴奋又新奇。”小明说,他没有停下脚步,骑上单车立即前往宜兰县。当晚,他在宜兰县竹安国民小学附近搭起帐篷过夜。
在小明的计划里,他要先骑行东线(宜兰到花莲),然后朝西骑行中线(南投县日月潭到嘉义县阿里山),最后往西骑行西线(嘉义县到台北县),完成最后的行程。至于为什么不骑行台南地区,小明认为台南地区较发达,原始风貌不多,原住民较少,骑行意义并不是很大。
海拔3275米处
感受夏冬两季变化
南投县武岭附近一段公路,海拔3275米,稍稍比拉萨城区的海拔低一些,是台湾公路最高点,也是小明整个环游中国骑行计划中骑行难度最大的一段公路。这段简易的柏油公路长约85公里,十分陡峭,仅够一辆轿车通行,十分危险。
“我用了两天时间,从海拔零米区域一直骑行到海拔3275米区域,体力消耗非常大。”小明说,“最后8公里是坡度最大的一段路,只能推着车子爬到最高点。”
这一段路,小明感受到夏冬两季的变化。“在下面时候还穿着短袖,到达顶端的时候,已经穿上了厚厚的冲锋衣了。”小明笑道。
中途休整时,小明还得到当地的原住民的帮助。“他们对我很是热情,不仅提供安全区域让我搭帐篷,还提供热水让我可以洗个热水澡。”小明说,当晚一名原住民还邀请他一同进山打猎,被他婉拒。“他们从小就有入山打猎的传统,附近山区有野鸡、野猪和猴子,是他们的天然猎场。”小明告诉记者。
告别台湾
圆满结束单车环华
9月23日,小明抵达台湾骑行计划中的最后一站——台北市。这里的街景、夜市和美食,让他依依不舍。“台湾的城市非常包容,老城区和新城区能够并存,在这里一些老建筑能够得到很好的保护。”小明感叹地说。
与在大陆骑行不同的是,台湾的一些道路旁还有专门的车道,适合自行车通行。比起在大陆经常和机动车共用一个车道,小明感觉在这里骑行很安全。
小明的单车上插着一面“骑行中国”的旗子,吸引了很多台湾人的注意。“台湾人民热情好客,非常有礼貌,一路告诉我注意安全。”小明回忆道,“他们开车非常小心,会礼让行人,像我这样骑行者在这里得到很好的保护。”
9月29日,经过休整的小明依依不舍地告别了台湾回到厦门,圆满结束单车骑行中国所有行程。台湾骑行中,除去来回费用,他仅用了3000元。
计划出书
还想开家青年旅舍
国庆长假期间,小明在家中整理此次骑行中国途中留下的微博、照片等相应资料,准备出一本书,记录整个骑行过程。“联系了一些出版社,预计明年的时候能够出版。”小明说,“希望通过这些记录,能够给长途骑行爱好者更多的帮助。”
出书后,小明还计划在西藏寻找一个地方,办一家以骑行为主题的青年旅舍。“我特别喜欢西藏,不仅环境让人很安逸,骑行氛围也很浓厚。”小明笑着说,“我打算从一个骑行爱好者的身份转变成为他们服务的工作人员,作为自己的一生职业。”
本文转自:温州新闻网 66wz.com
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