灾难救援考验中国 世界透过沉船见中国决心

　　德国汉堡哈尔堡工业大学航运专家霍茨海姆3日对《环球时报》记者表示，中国现在已是现代化的强国，“中国制造”有了许多先进技术，能造最先进的船舶。但从这次沉船事故中仍可以看出，在大规模灾难救援等众多方面，中国都面临着复杂的考验。

　　“大约6周前，大多数东亚国家的政府官员曾在马尼拉召开会议，讨论改善地方船运安全问题。去年韩国客轮沉船事故，给亚洲各国敲响了警钟。”“德国之声”3日称，实际上，2013年，南京海事局就发现10艘长江客轮中有6艘存在安全问题，其中一例是船员不知道如何穿上救生衣。在乘客上船以后也没有向他们讲解安全须知。一份对长江沿岸船运公司的调查显示，63%的公司表示很难雇到有经验、受过良好培训的船员。韩国《朝鲜日报》称，“这次事故让中国的安全麻痹症成了批判的对象”。

　　韩国《中央日报》称，长江游船沉没，中国政府快速做出应对。中国总理李克强等组成的政府事故处理小组2日凌晨登上专机，在要求“调集所有力量、不惜一切代价抢救生命，把救人放在第一位”的同时，李克强总理还要求每小时将救援情况透明地公布给新闻媒体，以便预防流言蜚语。

　　3日，人民日报微博账号发布了一张李克强总理在现场的照片。照片显示李克强的头发经雨水冲刷紧紧地贴在前额上，衬衫除了前胸几乎全被浇透。许多网友留言感慨，“大国总理不好当，中国的总理更不好当”。

　　德国专家霍茨海姆接受《环球时报》记者采访时表示，这次灾难表明从古老中国向现代中国转变时仍存在大量不适。他说，在世界各国，大规模灾难的救援都面临着复杂的考验，国内外媒体，特别是社交媒体网络盯着，官员稍有疏忽就有可能被无限放大，引起巨大的风波，无论是当年美国卡特里娜风灾还是中国动车事故都是如此。他说，从报道来看，这次中国各方面应对都比较及时，包括网上对龙卷风的质疑也被迅速的回应平息。中国不仅通过命令三峡大坝减少放水这种改变自然的力量来救援，也允许国外媒体进入“东方之星”沉船核心区报道，这显然是一种尝试，也体现出中国人的决心。【环球时报赴湖北监利特派记者姜洁环球时报驻外记者陈尚文李珍纪双城孙微青木环球时报记者谢戎彬刘扬王渠】

本文转自：温州网