平阳有座“罕见的神桥”：只能走人不能行车(图)

　　有人嘲笑讥讽：

　　其旷古绝今的设计、鬼斧神工的构造是最大的亮点。跨江大桥成了“人行天桥”，好像“小孩搭积木”

　　当地政府回应：

　　由于政策处理协商不成导致工程耽搁，搞得不三不四，镇里也很着急。目前打算在现有基础上修复，争取春节前将赔偿问题解决好，至少让三轮车通行

　　人大代表声音：

　　要杜绝麻步大桥现象重演，必须实行问责制。如果“半拉子工程”最终无人埋单，恐怕比这更有“创意”的工程还会出现

　　远远望去，横贯鳌江两岸的平阳县麻步大桥气势宏伟，桥上人来人往。令人匪夷所思的是，大桥南侧引桥居然砌成10多级台阶，只能行走不能通车。

　　麻步大桥原先是一座老桥，是原麻步镇(现已并入萧江镇)中心通往外界的一条交通要道。因年久失修经鉴定为危桥，自2010年6月起进行原拆原建，2012年5月建成主体工程。

　　这座大桥总投资750万元，属于2010年度平阳县重点工程，但为何建成以来其功能还不如拆掉的老桥？

　　大桥造好却不能通车

　　《代表在线》栏目记者近日来到麻步大桥，发现桥面上非常热闹。一些小商贩在不停地吆喝，桥上停放着不少私家车，骑自行车、步行者熙熙攘攘。

　　在大桥南侧的桥面上，堆放着一些施工的石子和砖块，砌成台阶的引桥正对着麻步菜市场。一些骑自行车和推着婴儿车的居民，吃力地推着车在台阶上上下下。如果不想上台阶过桥，则要绕行半小时走麻步二桥或麻步三桥。一些居民说，大桥造得很漂亮，但却成了摆设，过去老桥可以通车，现在只能步行，进出很不方便。尤其是菜农，菜市场近在咫尺却只能望“桥”兴叹。

　　从现场来看，麻步大桥标高比两岸路面高出1米多，如果要通车，必须建造一定长度的引桥。大桥北侧已经建成引桥，南侧为何至今还没建成呢？

　　原来，南侧桥头开设着很多店铺，如果要建引桥，必然会遮住临街部分店铺，直接影响这些店铺的生意。当地一些居民说，由于有关部门与这些店主无法达成赔偿事宜，就将引桥改成人行台阶。这样一来，遮挡店铺门面的问题解决了，但大桥的通行功能却被严重弱化了。原计划一年后建成通车的麻步大桥，拖到现在也没有举行通车典礼，成了一个“半拉子工程”。

　　拆掉老桥造新桥原本是为民服务的一件好事，如今这条交通要道却连自行车都很难通行，当地老百姓叫苦连天。有网民称这座大桥是“全国罕见的神桥”，“其旷古绝今的设计、鬼斧神工的构造是最大的亮点”。

　　政策未处理仓促上马

　　杨家全是大桥南侧桥头的住户，他在自家一楼开设的店铺紧挨着引桥。他称，麻步大桥从2010年6月开始原拆原建时，有关方面并没有告知引桥会遮住店铺，直到大桥主体工程即将完工，才有干部找他协商赔偿事宜。

　　麻步大桥作为当地一项重大民生工程，在设计、施工过程中，究竟有没有考虑过会影响临街店铺情况呢？据原麻步镇政府2010年5月14日出具的一份项目风险评估报告显示，大桥设计跨长为169.04米，宽10.5米，需拆除麻步信用社及一家厂房，没有涉及到民房拆迁，拆迁问题估计不会存在不稳定因素。大桥建设中，可能会对周边民房造成影响，交通部门或施工单位须及时做好对周边民房的影响评估工作，建议项目正常进行。

　　平阳县麻步大桥改建工程指挥部常务副指挥祝益文说，按照省、市水利部门的防洪规定，大桥标高要抬高1米多。当时，该指挥部曾跟原麻步镇政府进行沟通，要求政策处理完毕再进场施工，但镇政府坚持边施工边处理政策，建到哪里算哪里，结果导致了目前的状况。

　　祝益文强调，政策处理与指挥部没有关系，大桥本来是当年施工当年建成，其间由于政策处理曾耽误了1年半时间。现在，如果引桥建设政策处理完毕，随时可以将工程完工。

　　2012年12月，原麻步镇并入萧江镇。杨家全等店主说，麻步镇并入萧江镇前还有人找他们商量赔偿事宜，但最近好几个月没人提起这件事了。

　　承诺春节前让三轮车通行

　　总投资750万元的跨江大桥成了“人行天桥”，当地老百姓斥之为“小孩子搭积木”，其背后究竟存在什么隐衷呢？几经周转，平阳县萧江镇副镇长梅川排接受了采访，并透露了麻步大桥建设的一些情况。

　　梅川排说，大桥在建设过程中由于政策处理问题，与当地一些居民协商不成，导致工程耽搁，搞得不三不四，镇里也很着急。引桥抬高了1.8米，对临街店铺生意肯定有影响，对方要求拆迁安置，经测算共需要1000多万元，财政根本无力承担。

　　“大桥建设投资才几百万元，主要还是靠捐资建起来的。”梅川排说，镇政府和村两委曾经跟临街店铺店主做了很多工作，目前经过协商，打算在现有基础上进行修复，争取春节前将赔偿问题解决好，让大桥尽早完工，至少让三轮车通行。大桥迟迟不能通行，桥头南侧一些临街店铺店主也承受了很大的舆论压力。昨天，杨家全等8间临街店铺店主与萧江镇政府初步达成协议，他说，一间店铺赔偿几千元，用于抬高门面的材料费，准备近期进行改建。“钱是少了点，就算为大桥建设做点贡献吧。”

　　麻步大桥“半拉子工程”在拖了7个月之后，终于出现了一丝曙光。当地群众希望萧江镇政府兑现承诺，争取在春节前让大桥完工，同时希望当地政府今后要多一些细致调查，多一些长远规划，防止类似的“半拉子工程”再度出现。

　　追求速度不能忽视效果

　　当前，在我市各地加大加快投资的背景下，麻步大桥这个案例令人深思。

　　麻步大桥建设中有一个值得关注的现象，即原镇政府领导班子在任时，工程建设速度已经出来，但等到检验工程建设效果的时候，这届领导班子成员已经相继调任。有人说，干部在任时，赶时间建设民生工程，政绩是有了，却将棘手的后续工作甩给后任，导致大桥变成只能步行不能通车的“天桥”，这是一个灰色幽默，更是一种讽刺。

　　市人大代表曾余瑶说，目前在我市民生工程建设中，听到很多关于速度的说法。速度是需要的，但从管理学角度来说，速度最终是为了达到效果，只追求速度却忽视效果，这是一种本末倒置现象。曾余瑶认为，这个案例折射出干部评价机制尚需改善，工程上马之前应当把相关工作规范化，有了规则就能好办事、办成事，否则就容易出现老百姓骂娘的政绩工程。

　　有人提出，今后要杜绝类似麻步大桥现象重演，必须实行问责制，以儆效尤。如果“半拉子工程”最终无人买单，恐怕会有比“天桥”更具“创意”的工程出现在世人面前。