核心提示：
潘祝平摄
人物：王云
年龄：25岁
籍贯：浙江衢州
职业：金温铁路公司K8475/6次列车列车长
昨日上午8点40分，离K8476次列车开车还有10分钟，近百名旅客正在列车员的疏导下按照秩序上车。1月22日刚上任的列车长王云站在车厢，扯着嗓子，老练地疏导人流向车厢中间移动。待所有乘客准时上车，王云才踏上台阶。她一边从车头走到车尾进行安全巡查，一边与我们讲起春运的故事。
口述——
今天是我与绿皮车“亲密接触”的第六天(除去休息日)。记得读书那会儿，就曾和父母坐过一次绿皮火车。由于买不到车票，我们只能靠在行李箱上休息。那是个大夏天，车厢里没有空调，闷热无比，我和爸爸妈妈热得满头是汗。
没想到几年后，我竟当上了绿皮车的列车长。尽管绿皮车仍然没有空调，没有饮水机，但我却很快爱上了这个新岗位。过去跑长途，一来一回好几天。而绿皮车是短途火车，当天就可完成来回，这样一来，送完年前最后一批旅客，我今年终于可以回家过年了。
临近春节，我和乘客一样，哪儿也不想去，只想早点回家陪陪爸妈。过去跑长途，经历了四年春运，每年除夕，我都不得不在火车上倒数过年。不过，火车上的“春晚”也是别有趣味的。除夕当天，列车上乘客特别少，我们就把大家集中在同一节车厢，大伙儿翻出旅行箱里的小零食，享受丰盛的“年夜饭”。我们和乘客唱啊跳啊，互相PK才艺，玩得可开心了。
2008年，我进入金温公司，当上了一名列车员，那一年我20岁。第一天上岗，面对无限延伸的铁轨，我觉得可骄傲了，终于一个人可以“管”一整列车厢的人了。但那会儿还小，天天面对陌生人，我一脸娇羞，头都不敢抬，总是轻声细语的。上岗头几个月，我学着师傅(列车员采用师徒帮教制)整理行李、收拾垃圾、向乘客进行秩序劝导。但有的乘客并不听我这个小姑娘的，逼得我只好开始学着扯开嗓子说话。
2009年是我第一次经历春运。那时我跑温州到贵阳的线路，只见月台上站满了人。我们费了九牛二虎之力才将所有乘客送上车。回到车上，那场景更让我难忘：几乎所有可以利用的空间都被占满了，座位底下、茶水桌旁、车厢连接处都坐满了满脸倦容的旅客。我不忍心吵醒他们，下班了实在走不到休息室，就自己也找个地方将就了一晚。
车厢里拥挤闷热，刚上岗那会儿，我也曾“晕”过车，好在过去当过护士，公司里也组织我们培训过常见的医疗技巧，简单应急处理倒还可应付。这点技能，你别说，在车上常能派上用场。一次，一对父子向值班室求救，儿子浑身冒冷汗，面色发白，手脚无力，吓得老父亲一路将儿子的手脚放在胸口捂着。“你几天没吃东西了？”我见状判断可能是低血糖，细问之下，果然那人三天未进食了。于是，我立即取来糖水、盒饭，慢慢地那人脸上才恢复点血色。
常有人羡慕我可以到处“旅行”，却不知道我只不过是两点一线。跑了成都一年多，除了成都火车站的肯德基，我哪儿也没去过。为给旅客提供更整洁美观的列车环境，过去在贵阳也是吃个早饭，就又忙着跑回车厢打扫卫生去了。
昨天上午11点03分，K8476次列车准时停靠在丽水站。王云走下火车，简单与我们告别，她告诉我，随着铁路的发展，也许在不久的将来，这一趟绿皮车会被更为新型的列车取代，但是只要她们在这一趟车上，便一定会始终用真诚的微笑、最好的服务让它同样成为金温线上一道靓丽的风景。
记者刘天瑶记录
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关键词：温州春运 春运故事 绿皮火车
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