“温州式过马路”将开罚 市公安局副局长答疑

　　温州网讯 “吴局长，您自己走路时闯过红灯吗？”面对记者的提问，市公安局分管交通管理的副局长吴国钱很直率地回答道：“实话说，我也曾经闯红灯，从事交通管理工作后就再也没在斑马线上闯红灯了。”本月6日，吴国钱接受记者专访时表示，遵守交通法规不仅是为自己着想，也是为每个人、每个家庭着想。“凑够一群人就可以走”，这样的中国式过马路同样有着温州版本。本月21日起，我市交警将对“温州式过马路”正式开罚，一群人闯红灯是否只罚“带头人”？对交通违法行为“零容忍”到什么程度？吴国钱直面坊间的疑问，坦诚回应。

　　“零容忍”是一个目标

　　不治不止，严管整治是改变陋习契机

　　本月起至12月31日，我市公安部门将对行人闯红灯、行人过路口不走人行横道等八类违法行为重点查处并零容忍。不少市民认为，在中国式过马路并不鲜见的温州，所谓的“零容忍”恐怕虚指多过实指。

　　记者：行人闯红灯，不走斑马线的现象在温州的不少路口存在，交警部门真能做到零容忍吗？

　　吴国钱：零容忍是一个严管整治目标，眼下或许难以完全杜绝行人闯红灯，在零容忍目标的指引下，会往好的方面发展。如果不进行严管整治，那么行人闯红灯的陋习就会一直延续下去，这次全省严管整治，是一次改变陋习的契机。

　　不光罚带头人

　　罚款不是目的，不影响驾驶证年检

　　闯红灯者心态不同，带头者有之，从众者有之；处罚闯红灯者，情形亦各异，撕罚款单者有之，撒腿就跑者有之，身无分文者有之。如何因人而罚惹人思考。

　　记者：我们是否只对带头闯红灯的行人进行处罚？如果遇到现场逃跑、没有带钱或身份证的，该如何处置？闯红灯会影响驾驶证的年检吗？

　　吴国钱：法律面前人人平等，如果违反交通安全法，每个行人都要接受处罚，不管是不是带头闯红灯。民警在路口遇到情况要分别对待，比如遇上没带钱或身份证的，也不好现场处罚。罚款不是目的，只要违章的行人认识到这是错误行为，下次改正，也就达到整治目的了。

　　行人闯红灯接受教育后并不影响驾驶证年检，但行人如果抗法，公安部门是有执法措施的。

　　过马路不是逛马路

　　按每秒1.2米的速度设置绿灯时间

　　市区存在少数这样的现象：斑马线上的红灯时间长的有100多秒，丈量的是行人的耐心；绿灯短的仅十多秒，丈量的是安全过马路该有的行走频率。

　　记者：有人提出斑马线路权在行人，斑马线红灯时间太久，都让车先走，会让行人焦虑；绿灯时间太短，会让老年人很难过马路。斑马线上人车混行也很不安全。

　　吴国钱：市区现在约有410个信号控制路口，2000多处斑马线，我们一般按每秒1.2米的速度设置绿灯时间，老城区有些路口在非高峰时段按每秒1米的速度设置。另外，如果条件允许，流量大的路口应该设置过街通道让行人和车辆分流。过马路不是逛马路，行人要快速通过，这在西方发达国家也是如此。斑马线路权在行人，斑马线上车让行人，如果车在斑马线肇事导致行人死亡并负同等责任以上的，肇事者一律判实刑，不准取保候审。

　　防止间歇性执法

　　即便严管结束，也会列入常态化管理

　　如果路人每一次闯红灯，都会受到严厉的处罚，还有几个人会冒着被处罚的结果闯红灯？有人说，治理温州式过马路，首先要从治理间歇性执法开始。

　　记者：有人认为警察连车都管不好，怎么还有警力去管人，严管整治“温州式过马路”如何防止间歇性执法？

　　吴国钱：行人也是交通参与者，交警对停车、行车、行人的秩序都要管理，督促行人遵照交通信号灯行走，出发点是爱护他们。严管整治是手段，希望通过这样的活动起到宣传教育作用，让参与交通的行人有遵守交规的意识。即使到今年12月份严管行动结束，这一块也会列入常态化管理。