乘S1线可以刷市民卡 设计时速为每小时120公里

SI线一期工程线路平面示意图（点击进大图）

　　温州网讯 昨天，来自中铁二院、上海隧道设计院、广州地铁总公司等单位的轨道交通专家来到温州，开始对温州市域铁路S1线一期工程(西段)的初步设计方案进行评审。按照初步设计方案，S1线一期工程(西段)概算总投资为64.14亿元，设立6个车站，初期投用4个车厢。

　　东西段分别编制设计方案

　　S1线是温州市域铁路网中重要的一条主干线，是温州火车南站、金温铁路温州火车站、城市公交中心站、温州永强机场等不同交通站场的纽带。

　　去年9月，国家发改委批复温州市域铁路近期建设规划；11月，省发改委批复S1线可行性研究报告。为加快推进S1线的建设进度，根据温州市铁投集团的要求，中铁四院以温州火车站为节点，分为东、西两段分别编制初步设计方案，温州火车站归入西段。

　　西段初期设6个车站

　　S1线一期工程西起桐岭站，东到半岛二站，全长52.22公里，预计于2016年建成。其中西段全长17.45公里，近期设置车站6座，从西向东分别为桐岭站、温州南站、温州西站、德政村站、龙霞路站、温州站。其中前两座为地面车站，后4座为高架车站，车站面积为4000~6000平方米。按照设计，在桐岭站和温州南站之间，预留潘桥站；在温州南站和温州西站之间，预留下斜站。

　　中铁四局的设计人员介绍，S1线衔接温州火车南站和温州永强机场，客流的平均乘坐距离预计为13~16公里，考虑到乘客乘坐的舒适度，按照每平方米5人的站席标准来设计。按照设计方案，初期投用4个车厢，满员时可坐890人；近期(2025年)和远期(2035年)投用6个车厢，满员时可坐1388人。