核心提示:这块场地要建汤家桥公交总站综合体,兼具交通和商业功能,预定本月28日动工。
温州网讯 “汤家桥公交总站怎么被夷为平地了?”这两天,一些在那里乘车的温州市民感到很好奇。原来,这块场地要建汤家桥公交总站综合体,兼具交通和商业功能,预定本月28日动工。
我市首个交通综合体项目
住在周边的群众都知道,以前的汤家桥公交总站有点“浪费”。偌大的一块场地,除了当驾校训练场和夜间停车,很多时候是闲置的。于是,我市第一个交通综合体项目被提上日程。
据了解,该项目位于机场路与蒲中路交叉口,占地90余亩,总共分两期建设。一期工程占地28.9亩,主体建筑是一幢25层办公楼和一幢6层停车楼,总投资约8亿元,工期3年。二期工程主要是商住用途,目前尚无准确日程。
市交运集团副总经理黄加坡介绍,该项目是市委组织部挂牌招才项目之一,也是交运场站上盖物业第一个开工的项目,建成后兼具交通、商业和办公的功能,里面有商场、办公楼、住宅、停车场、换乘中心等。
停车楼可停放400辆公交车
从项目效果图上看,高楼采用玻璃幕墙设计,看起来很现代。旁边的停车楼占地面积更大,连楼顶都停满了公交车。
汤家桥公交总站综合体项目部工作人员介绍,6层停车楼可以停放约400辆公交车,占地面积是原场地的一半,停车量却翻了一倍。除此之外,地下规划有两层的停车场,面积达2.2万平方米,可以停放1000余辆小型汽车。
黄加坡说,在停车资源日益紧张的情况下,该停车楼建成后可通过错峰停车的方式,缓解周边停车压力。也就是说,停车楼在夜间作为公交车的停放点,白天可以向市民开放停车,“大概可以停放1000多辆小型汽车。”
将成为综合换乘枢纽
作为一个交通综合体,除了停车,换乘也是其中的一项重要功能。
目前,我市正在申报“公交都市”,全面发展公共交通成为破解城市拥堵的一项重要举措。黄加坡介绍说,以后市区要发展水上巴士、空中巴士、BRT快速公交,届时汤家桥公交总站都会设有站点,那里也将成为名副其实的换乘中心。
他举了一个例子,市民乘公交或自驾到汤家桥总站之后,可以乘坐水上巴士到市区,也可以乘坐BRT快速公交到市区。“公共交通多样化之后,交通综合体因其完善的交通配套设施和良好的乘车环境,吸引更多市民搭乘公共交通工具出行,以达到缓解交通拥堵的效果。”
市区有望建多个交通综合体
目前,市区总共有12个场站,包括新南站、新城站、牛山客运中心等,大都处于市中心。其中部分场站配套设施陈旧,功能单一,不能满足市民的需求。
黄加坡说,汤家桥项目拉开了场站建设的新篇章。在土地资源十分紧缺的城区,通过场站综合、立体开发的模式,有利于节约土地资源。公交场站与商业、办公等功能的复合开发可吸引大量客流,产生人流的规模集聚效应,有利于提升场站的土地价值。
据了解,市区其他场站的建设部分已进入招投标阶段,部分还处在前期规划阶段。
部分公交线路微调
记者了解到,汤家桥公交总站综合体项目开工前,原先停放在该场地的公交车转移到万源路的临时停车场,部分公交线路也进行了微调。
市交运集团工作人员介绍,原先在汤家桥总站始发的17路和82路,始发站点往西挪了50米,52路始发站则移到了万源路口。
对市区公交线路极为熟悉的市民邓兄龙补充说,原先在汤家桥总站始发的64路公交也有变化,始发站移到了会展路城东公交公司那里,有乘坐该线路的市民多加留意。
工作人员表示,随着工程的进展,可能还有其他公交线路需要调整,届时会向社会公布。
记者 徐再杰
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关键词:温州 汤家桥公交总站
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