温州年内取消路面停车位1916个 以后车子停哪？

　　网友声音

　　泥蛋蛋12：要解决城市拥堵问题，逐步减少路内停车，以适应迅猛增长的机动车通行需求。但是，首先要让大家的车子有地方可停，才有可能真正还路于民呀，总不能让司机提着汽车上高楼吧。

　　疏影横斜水清浅sy：市区九山路才最应该禁停！

　　是真没车位，

　　还是不肯多走几步？

　　阿明，有车却选择公交出行的上班族

　　不管是作为车主还是路人，我基本上还是支持取消路面停车位的做法的。在现有条件下，停车难和行车难肯定无法两全，这个措施起码能在一定程度上保障道路畅通。

　　很多车主会觉得，以后开车没地方停。其实以我的经验，车位找找总是有的，市区很多车库都有大量空位，只是大家有时候太贪图方便了，都想停在最近的地方。

　　网友声音

　　穷游ing：收费的地方还是很好找的。比如，中信银行门口用白金卡可以免费停3个小时。

　　尊重行人权益，

　　真正实现非机隔离

　　小宏，银行职员，平时多以步行或骑电动车上班

　　我们这些平时都靠“11路”的人最关注的是，停车位取消之后的道路能不能真正实现非机分离？

　　我家住在市区江滨路，这里是用硬化设施实行非机分离的，但平时基本上非机动车道就是机动车的“便捷车道”和“停车场”。走路时，身后经常有汽车喇叭催促，占了行人的道还理直气壮，让人非常不爽；有时骑电动车，停在路边的汽车会突然起步，很危险。

　　其实市区很多道路都实行了非机分离，有些非机动车道上也没有划车位，但机动车经常理所当然地占用非机动车道，大多数时候也没人管。这次取消路面停车位，如果没有挖掘更多可供停车的空间，不对非机动车道乱停车等现象进行严管，问题还是得不到根本解决。

　　网友声音

　　Lin33：早就应该这样(取消路面停车位)，本来温州的路就不宽，两边还停满车。

　　处罚不等于治堵，

　　管理还要更人性化

　　许文俊，温州交通疏导志愿队队长，有四五年路面交通疏导经验

　　取消路面停车位我还是赞同的，一些规划比较好的城市如杭州、上海，路边很少看到有停车位的。可以说取消路面停车位是一个必然趋势。在温州之所以会引起很多人的抵触情绪，我觉得相关部门有3点需要考虑：

　　一是治堵力度需加强。我们看到，在道路一线疏导交通的总是协警，较少看到正式交警的身影。客观上讲，协警的疏导技能和成效确实不如正式交警。我曾经向我市交警一大队三中队提出建议，希望能派出交警，在高峰时段对市区西城路路口50米范围内进行指挥管理。然而半年过去，毫无回应，也不见任何动作。

　　二是现有治堵措施需落到实处。为了缓解停车难，市政府今年新建设1.5万个停车泊位，但有多少真正向市民开放？有多少已被市民知晓？每天路面上有那么多交通疏导员，交警部门是否真正做到善待、善用这一资源？现有治堵措施未全力落实，又要取消停车位，难怪会激起市民非议。

　　三是取消停车位后，相关部门应加强服务意识，实现人性化管理。不能够一味处罚，还应有配套服务方便车主停车。有一次，我到交警一大队办事，看见门前堵得一塌糊涂，大队院内的停车场很空却在门前竖起“车位已满”的牌子。如果机关单位能够将空余停车位提供给来办事的市民停放，多想想如何为民服务，相信群众也能理解，不会对着干。