学院路下月取消路面停车位 通行率有望提高40%

　　晚高峰时学院路附二医前堵车很严重

　　温州网讯 温州市区学院路(飞霞南路至府东路段)下月开始取消所有路面停车泊位(包括咪表)，此段共有约130个停车位。学院路(飞霞南路至民航路段)汇集温州医科大学附属第二医院、附属眼视光医院和附属口腔医院三家医院，车流量大，历来通行不畅。此消息一发布，不少市民表示，取消路面停车位后，交通能力是否会有明显提升，取消路面停车位后，停车问题又该如何解决？

　　热问题

　　650米长的路段踩了11次刹车

　　昨天早上7时39分，记者从飞霞南路口出发，沿学院路开往民航路口。从飞霞南路刚一左转进入学院路，就踩了一个刹车。路口进入约50米处右边有一个停车场，一些车辆停在路中等待进入，占据了一个车道，记者只好将方向盘向左打才能通过。在附二医的前面，又不得不连踩了好几个刹车，因为在医院门口，有两辆车因为无法停车在询问医院保安院内是否有停车位，另外有一辆车则打着双跳灯停在路上，也占据了大半个车道。在这一段650米的路上，基本是一踩油门就得接着踩刹车，一路共踩了11个刹车，7时43分才开到民航路口，历时4分钟，平均时速为9.75km/h，为该路段限速50km/h的五分之一。

　　8时30分左右，来医院看病的人逐渐多起来，该路段交通显得更加繁忙，路边的车位前一辆车刚启动要开走，后面就有车辆在等待，可谓是“秒停”！因为后面车辆的等待占据了车道，造成了拥堵。这时，在路上行走人比开车还快。而另外有一些车，因为无法在路边停车，会开到飞霞南路口或民航路口进行调头，想碰碰运气找到停车位。记者数了下，学院路(飞霞南路至民航路段)北侧有32个停车位，南侧37个，共计69个停车位。停车位上“座无虚席”，98辆车停在了车道上，还有12辆车里坐着人在等待，这些违停和等待的车辆都使交通更加繁忙。

　　取消车位后

　　通行率提高40%左右

　　按省治堵办要求，今年我市要减少1916个影响交通的路面停车位。“影响交通的停车位”是如何确定的？市交警支队秩序大队大队长徐志刚解释，路面停车位是指在主、次干道两侧施划的停车位，所占用的多为非机动车道。“影响交通”综合考虑以下因素：市区主干道上的拥堵路段、停车需求不很突出的、交通流量较大的、停车妨碍交通影响较大的路段，今后新建、翻修的主干道上不再安排路内停车位。

　　附二医前的路面停车位取消后可以提速多少？市住建委规划发展处处长汤伟民告诉记者，根据相关测算，取消该段路路内车位后，理论上双向可增加两条车道，理想状态下通行率将会提高40%左右。取消车位后，交警也许还会根据该路段现状进行施划自行车道等非机动车道，还会提高公共自行车的通畅率。

　　冷观察

　　周边学校操场建地下车库

　　附二医前的69个停车位，辖区交警称，主要使用者是看病人群，附二医平均每天门诊量达15000多人次。既然该路段的车位“满足不了停车的需求”，又“占用车道对交通造成妨碍”，还不如取消。

　　那么，来看病，车停哪儿？记者从市治堵办了解到，接下来要切实加快停车设施、地下空间开发等项目的建设实施进度。此前住建部门曾出台一个停车场的专项实施规划，市区哪些学校适合建设操场地下停车场都有规划，但这些操场要不要建地下停车场，还要由属地的政府、学校来决定。由于该地段地块紧张，建大型停车场(库)有一定困难，有关部门有意向利用周边学校三个操场等空地，建设地下车库来解决该路段停车难的问题。

　　停车位建设进度如何

　　根据省治堵办要求，我市今年要新增专用车位15000个，目前已建成10180个，完成率为68%。未来4年，全市计划新增专用停车位12万个。

　　公共停车位建设方面，今年计划开工公共停车泊位为10792个，建成6211个。目前已开工7221个，其中建成4417个。

　　此外，我市今年还将在城区增加人行道临时停车位1000个。

　　治堵“金点子”

　　近日，我市城市交通拥堵治理“金点子”结果揭晓，对于附二医附近的停车问题，看看“金点子”优秀得主怎么说。

　　温州二十中学教师章青禾：学院西路经常堵车，关键是来附二医看病的人太多了，而其附近的停车场太少。建议把附属眼视光医院边上的辅助用房改造成一座大楼，地下二层和地上的五层都造成停车场，六层以上可以作为附二医的辅助用房，还可以和附二医立交，解决学院西路经常堵车问题。

　　市车管所员工郑彦：我市一些道路设置了中心隔离桩，机动车掉头必须开到路口左转弯等待绿灯才能进行，而一些路口车辆掉头道路半径小，车辆无法马上方向掉头，影响后方车辆甚至下个绿灯放行的车辆通行。建议对路口车道按照路段流向实际特点布置车道，可将左转车道设置在直行车道右侧或道路最右侧，以此加大车辆左转、掉头半径，提升路口通行能力，如小南路农业银行前、学院路民航路西往东路口等路口车辆掉头现象较多的道路就可以尝试。