温州公共自行车刹车不大灵 击鼓传花谁遇到谁倒霉

　　抽查61辆车

　　有35辆车子刹车有问题

　　公共自行车的刹车好不好？近日，记者就此邀请了捷安特(中国)有限公司温州地区下吕浦店的高级技术人员杨师傅，现场走访了市区几家公共自行车服务点，对公共自行车的刹车及车况进行一次“健康体检”。

　　时间：7月24日下午2时

　　地点：人民东路中山公园公共自行车服务点

　　在该点，杨师傅对正常投入使用的18辆自行车挨辆进行了仔细检查，刹车、轮胎、车链、把手都一一检查过。由右往左开始，第一辆自行车就被发现了座位有些松动，第二辆前轮刹车太松，第三辆前后刹均有故障，第四辆前刹又是不行……

　　这一番检查下来，一共发现有8辆自行车的刹车有故障，不够灵敏，其中两辆前后刹车都不符合标准。

　　时间：7月24日下午2时30分

　　地点：市区开太百货门口公共自行车服务点

　　这个服务点也处在闹市区，在被检查的18辆车中，共发现11辆自行车存在刹车异常情况，其中一辆车的刹车把整个脱落下来。不少车辆的链条锈迹斑斑，一些车的车头挂篮也有破损。

　　时间：7月24日下午3时

　　地点：府前街与蝉街交叉口公共自行车服务点

　　在这个服务点，杨师傅看了25辆车，共发现有16辆车的刹车存有故障，其中一辆甚至连刹车把都断了，另外，两辆车的链条出现了掉链，多辆车的链条过于松弛。

　　在这次检查中，一共查看了三个服务点61辆公共自行车，结果发现35辆刹车系统不同程度出现故障，故障率达到了57%。

　　杨师傅说，所谓的刹车故障并不是等于没有刹车，而是失去了最佳制动效果，一般情况下不会出现什么问题，但万一遇到紧急情况，可能会延长刹车距离而影响了制动效果，从而会造成安全隐患。

　　除此外，多辆自行车的车头挂篮出现了破损，不少自行车的链条也生锈了，杨师傅直言不讳：这与保养有着很大关系。

　　杨师傅说，他也骑过公共自行车，总体感觉车辆骑行比较费力，不过这与自行车的轮胎有关。这些公共自行车都采用实心胎，胎压不够，最早一批只有25PSI，因此轮胎着地后就很软，增加了摩擦力，使车子骑行起来就感觉很费力。一般充气轮胎的自行车，其胎压都在50PSI，而且轮胎钢圈也相对宽一点，这样轮胎强度不仅上去了，骑行起来也相对省力得多。

　　总体来说，这些公共自行车的质量还是不错的，但有些地方最好能改进，除轮胎外，刹车把最好从现在的塑料材质改成金属材质，刹车结构也需要调整，建议将现在的“钳”形刹改成“V”形刹，而后刹的拉索也要进行调整，这样改进后，制动效果会好得多。

　　在这几点建议中，改进刹车占了最大比重。杨师傅说，对于任何车来说，刹车问题都不是小事情，这可关系到人的生命安全。