永嘉1个多月7起死亡事故 都是大货车和电动车相撞

　　温州网讯 据永嘉县交警部门统计，7月13日至今，永嘉县辖区已发生7起涉及大货车和两轮电动车的死亡事故，死者几乎都是电动车驾驶员。

　　2012年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照新国标，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车将被作轻便摩托车纳入机动车管理范畴。实际上，路面上绝大部分的电动车，在时速上均超标。“发生事故后，这些超标的两轮电动车，要被定为无牌轻便摩托车。”交警表示，两轮电动车的驾驶者也要因此承担一定的责任。

　　路上行驶的两轮电动车有120万辆

　　2000年，温州街头开始出现两轮电动车，发展至今，电动车大军的规模迅速扩充。目前，在温州，由于两轮电动车无法获得合法身份，没有相关的登记数据。温州市电动车行业协会曾在2011年做过相关统计，我市路上行驶的两轮电动车有120万辆，但该数据没有将外地开来的电动车计算在内。根据不完全统计，2011年以来，我市两轮电动车的数量保持一定增幅。

　　分析

　　大多数电动车驾驶员未受交通培训

　　两轮电动车数量猛增，交通压力随之加大。两轮电动车不需驾照、价格低廉，使其成为外来务工人员、中老年人、部分中低收入者的首选。在这些人中，绝大多数未受过交通安全方面知识的培训，在上路行驶过程中随意行驶现象极其严重。

　　“电动车占用机动车道行驶、逆向行驶、超速行驶甚至醉酒驾驶，是电动车引发交通事故的主要因素。”一位交警表示，在这些货车与电动车事故中，货车行驶存在视线盲区，当轻便小巧的电动车驶过时，货车司机往往不能及时发现。

　　“我们希望对电动车行业进行规范与管理，让这个绿色环保行业更健康地发展。”温州市电动车行业协会秘书长蒋洁表示，没有一个权威渠道发布过电动车何去何从的消息，这给发展中的电动车行业蒙上了阴霾。近些年来，两轮电动车在郊县发展迅速，这些电动车驾驶员将车子开到国道上，往往容易引发事故，甚至酿成人员死亡。

本文转发自：温州网