鹿城公共自行车上岗将满一年 日均出借约3万次

　　温州网讯 去年“9·22”世界无车日，我们这一批兄弟——鹿城区公共自行车，正式进入单位——鹿城区公共泊位管理服务中心。近一年来，我们公共自行车本身的“素质”得到了改良，和隔壁的瓯海、龙湾的两家同行，也达成了合作，实现了“通借通还”；不过也碰上了兄弟们被“诱拐”，借我们出来容易，还我们回去麻烦等问题。

　　近一年来，我们为大家服务得怎么样？前天，我们和我们的单位一起晒出了我们工作周年的成绩报告单。亲，记得给我们好评哦！

　　喜

　　有些站点的兄弟们，老忙了

　　自入行以来，我们的单位——鹿城区公共泊位管理服务中心(以下简称“单位”)，一直在辖区里给我们提供调度和医疗(维护)工作。前几天，有兄弟和单位运营科负责人侃大山，得知自单位系统运行以来，我们的出借量已达到1050万次，平均一天借出约3万次。仅鹿城区，我们的服务卡(含移动联盟卡和市民卡)就办出了11.3万张。

　　工作时，公共自行车站点就是我们的“家”。现在，我们在鹿城区已有246个“家”。单位做了个统计，开太天厦、五马美食林、体育馆西等三个“家”，可说是“最繁忙站点”，我们的出借数量累计分别达到11万次、10万次和8万次，这里的兄弟，老忙了。位列4至10位的“家”分别是街心公园、县前头、国光大厦、阳光大厦、吴桥路口、医学院、大士门。

　　这个负责人还告诉我们，“十大繁忙站点”的繁忙原因各有不同，比如开太天厦和五马美食林属于商业繁华地带；县前头、阳光大厦和吴桥路口应当是由于周边住户多；国光大厦、医学院和大士门因为靠近医院和学校，我们出借量也非常惊人；街心公园则是因为周边企事业单位林立，常常在早晚高峰出现“家”里一个兄弟都没有，或“家”里挤满了兄弟，新来的进不去等问题；中山公园等站点，则因为健身人士聚集，经常在清晨或傍晚出现和街心公园同样的问题。

　　我们单位的头儿——孙雷也说，在早晚高峰时，往往会出现极短时间内，我们被借光的情况。负责调度我们的巡管员往往难以及时赶到，将后备的兄弟们补充进来。

　　市民对站点的关心程度

　　让我和我的小伙伴都惊呆了

　　我们的一些站点在不断地被扩充；而另一些站点也因为各种原因，被移除取消。

　　前段时间，单位接到市民吕女士的来电，她质问，马鞍池公园出口附近的站点为何迟迟不复建？

　　几个月前，由于马鞍池东路封道施工，加之人行道翻修，在马鞍池公园出口的这个站点不得不先行移除。但工程完成后，施工方以未通过验收为由，拒绝站点复建一事，原先在那里的兄弟们都无“家”可归。于是，数百个像吕女士这样的投诉便纷至沓来。“没想到市民的反应会这么激烈。”孙雷坦言。不只是头，市民对我们站点的关心，让我和我的小伙伴都惊呆了。

　　而在公园路温州书城对面人行道上的站点，由于名城广场工程项目的需要，被迫移除。有非常多的市民打来电话，说很想念我们，问我们还会回去吗？听头儿说，目前单位还找不到合适的地点，但大家别担心，单位已同名城集团沟通，希望其在项目建设过程中预留空间，方便我们以后再回去。

　　变

　　两次改良后，我们更强大了

　　去年，我们单位的运营系统建成后，单位招聘了我们5000名兄弟，作为第一批上岗人员。今年，第二批又招了2000名兄弟，也上岗了。听说今年年底前，还要招聘第三批兄弟，保证有10000名兄弟在岗。

　　不过，相比单位系统运行之初，如今兄弟们的受伤程度在加重。一方面是我们的出勤率偏高；另一方面，我们的“休养看病”的频次还略微偏低。兄弟们的身体，受伤最多的就是车篮，其次就是车链经常脱落。车篮的承重能力约为8公斤，可市民经常让车篮超重。

　　但单位还是蛮贴心的。针对发现的问题，在新兄弟们上岗前，单位就会通知兄弟们进行针对性的调整。比如针对市民对第一批兄弟们的意见，单位将我们身上的刹车改为U字型装置，使得刹车更加灵敏；把我们身上的车把调出一个上扬的角度，让市民握起来更加舒适；把我们的刹车把手由塑料材质改为金属材质；让我们的车轮钢丝更粗，并由不锈钢改为铁质镀锌，更加牢固；我们的车轮内胎胎压从2.5个大气压调至3.5个，骑起来更加轻松。

　　听头儿说，隔壁瓯海、龙湾的同行，基本上都是参照我们的标准。

　　第三批上岗的兄弟，还会和我们不一样：他们的车篮支架会加厚，车篮由长方形改为正方形，使得车篮更加牢固；我们身上连接坐垫的可调鞍管从30厘米加长至35厘米，以适合不同身高的人群，材质也从铝合金改为不锈钢，解决调节次数过多导致的铝合金鞍管产生毛刺问题；内胎气压增加到5个大气压，骑行更加轻松；我们的曲板(连接脚踏板的金属部件)由铝合金改为铁材质，并在外部包塑；改进链条质量，新使用的材质的承受耐力相当于400公斤物体的重量。

　　忧

　　16名兄弟被“诱拐”没回来小偷你们的节操呢

　　今年2月11日下午，市民龚先生把一名兄弟借出来后，将他暂时安置在在建国医院附近某停车场，回来却发现那名兄弟不见了；今年3月7日早晨，巡管员在巡查至市二十三中附近一站点时，发现也有两名兄弟被“诱拐”了。

　　根据丢失车辆赔偿记录，一年来中心共接到26名兄弟被“诱拐”的报告，其中有10名兄弟被找回。情况无外乎市民借出后被“拐”，或是后备车被“拐”等，而事发地点多为城乡接合部等区域。

　　听说隔壁瓯海和龙湾，被“诱拐”的同行也不少。

　　事实上，在单位筹备的时候，就有人提出，应将站点建设在机关单位、公园等装有摄像头的地方，以防坏人捣乱。可这样一来，我们的站点在很多地方就建不起来，而市区内符合这样条件的地方本来就不多。庆幸的是，兄弟们的特征还是很明显的，因此不少小偷迫于压力，偷偷把“拐”走的兄弟还了回来。

本文转自：温州网