S2线一期可行性评审会召开 乐清到瑞安只需一小时

　　温州网讯 今年3月21日，温州市域铁路S1线一期工程率先开工建设，拉开了温州市域铁路建设大幕。目前，温州市市域铁路又有了新进展。昨天，温州召开市域铁路S2线一期工程工可报告专家评审会，与会专家将进一步论证市域铁路S2线一期工程可行性，为下步工可批复打下基础。

　　全长约90公里

　　设计时速140公里/小时

　　据了解，市域S2线北起乐清雁荡镇，南至瑞安市区，线路全长约90公里，而此次评审会重点研究S2线一期工程虹桥站至人民路站段，线路全长70.299公里，其中隧道及地下线长11.1公里。

　　记者从市域轨道交通线网规划图上看见，市域S2线一期工程位于温州东部近海湾区域，为东北——西南走向。线路从乐清市虹桥镇，向南沿新建G104、规划天马路、老G104经天成乡至乐成新区东，折向东南沿经二路经盐盆、翁垟、黄华至瓯江北口，于甬台温高速公路复线和南金公路瓯江北口大桥下游以隧道形式下穿瓯江北口至灵昆岛。然后，与市域铁路S1线并行跨瓯江南口后设机场地下站，出站后沿滨海大道西侧高架向南至瑞安，沿规划世纪大道进入城区至一期工程终点人民路站。据悉，S2线远期由虹桥向北延伸至雁荡山。

　　市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S2线一期工程作为近期建设规划中第二条市域铁路，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道，承担着乐清、瓯江口新区、龙湾区、经济技术开发区和瑞安等温州市重要的沿海产业集聚带的纵向联系功能，建设意义尤为重要。

　　待其建成后，无疑将拉近瑞安与乐清的距离。根据设计，S2线设计时速在140公里/小时，全程时间目标设定为约1小时。

　　预设18座站点

　　地下站1座、高架站17座

　　记者从温州市域铁路S2线一期工程可行性研究报告中看到，S2线一期全线设置车站18座，其中地下站1座、其余均为高架站，平均站间距4.07公里，车辆编组初、近期采用4辆编组，远期采用6辆编组。

　　市域S2线一期工程起点为虹桥站，车站位于虹桥镇南虹环路东侧，靠近与虹河西路交叉口附近。该站设计为高架车站，侧式站台布置。而终点位于于莘阳大道与人民路的交叉口，平行人民路设置，是S2与S3的换乘站。

　　在S2线一期预设的18座站点中，机场站设计为地下站，位于机场T2航站楼前交通中心下方。今后，这里还将融合民航飞机、中长途汽车、BRT公交快线、普通城市公交、城际公交等众多交通方式为一体。由于身处该“超级车站”中，机场站也显得尤为重要。

　　按照设计，机场站为地下两层站侧岛式车站，其站台长度均为140米，两侧式站台宽度均为8米，中间岛式站台宽度为13.5米。每个站台均匀布置4组楼扶梯，连通站台层和站厅层。站厅层设置4个出入口，分别靠近T2航站楼、机场生活区、停车场，方便各个方向客流。

本文转自：温州网