揭秘成都租车业困局:丢车不报警 GPS定位“偷”回来

　　报警寻车要等待自己“偷”才是常态

　　去年8月初，赵勇租出去的一辆车，被租车人转卖给一家木材厂。和以往一样，通过GPS定位找到车子后，赵勇等人发现，厂房大门紧锁，里面工人很多，强行动手“偷”不现实。随后，赵勇报了警，在警方的协调下，车子才终于“获救”，12月末终于提了车。

　　这样看来，通过警方找车似乎是更好的方式，赵勇却摇了头，“这次确实全靠民警，但绝大部分同行丢了车，还是愿意自己偷。”

　　赵勇做这行已近10年。据他所知，无论生意好坏，每家同行每年都得丢几次车。怎么找车，成了租车行业必须面对的必考题。因为觉得走报警寻车的正常程序比较繁琐，警方立案、找车、找到后办手续通知领车，一系列等待下来，短则半个月长得一年，车子空放着很耽误生意，又担心其间租车人可能会把车开到或卖到更远的外地，所以，自己找车“偷”回来的这种“简单暴力”的方式，似乎更受租车公司欢迎。

　　幕后

　　非个例已成行规丢车无法避免

　　“偷”回来是否只是周边区县的个例？华西都市报记者走访了成都城区大小数家租车公司，得到的答复如出一辙，“不分地区，丢了车的差不多都这么做，算是这行的行规了。”

　　李伟(化名)是锦江区一家个体租车公司的老板。据他所知，城区有点规模的租车公司有三四十家左右，丢车的情况相对少一些，但还是存在，大部分公司每年都会遭，“我这一年遭了两次。”

　　“丢车几乎没法避免。”李伟说，根据租的车型和时间不同，押金也有高低，但最高也不过数千元。这跟车本身的上万甚至几十万的价值，根本没法相比，巨大的“差价”容易让一部分租车人动歪心。这些租车人租到车后，往往会伪造行驶证、登记证等材料，低价卖给警惕性不高的买家，这个空子让租车人愿意铤而走险。

　　高档车租的少尽量长租给熟人

　　为了尽最大努力减少丢车，大部分租车行有一些不成文的标准。婚车、单位公务、旅行团包车等出租业务更受公司欢迎，个人来租则会谨慎，对年纪太轻或操着外地口音的人就更会警惕。因为风险较大，宝马、奔驰等高档车，公司一般不愿租。一些小公司索性没有这些车型，如果遇到有人想租，且确定对方比较靠谱，就会去别的公司借。像霸道、路虎一类的越野车，更是大部分公司的出租禁区，“四川山多高原多，越野车很受欢迎，被转卖的可能性很大。”

　　应对丢车，李伟也摸索出自己的办法。每月数十单的生意里，半数以上都是一个月以上的长租，且只租给经常光顾的熟人，“不一定万无一失，至少相对稳定，心里有个谱。”

本文转自：温州新闻网 66wz.com