业态展望
一小时交通圈重构文成旅游版图
家住温州市区的蓝先生，每逢周末就盼着带两周岁的孩子下乡走走，他的一个标准就是“一小时交通圈”——上高速后要在1小时内到达目的地，否则孩子哭闹，出游就不是享受，而是受罪。
纵使文成有独特的山水资源，有各具特色的美丽乡村及农家乐，但从当前的交通状况来讲，这个“一小时交通圈”，已经把文成拒之门外。
“以后文成有高速了？”当得知龙丽温高速瑞文段的开工消息，不少人的第一反应是，今后去文成旅游更方便了。待全线通车后，温州市区上高速，一小时内就可抵达文成县城大峃镇。可以预见，高速公路打造的“一小时交通圈”，将助文成甩掉“酒香还怕巷子深”的包袱，驶上生态旅游发展的快车道。
尴尬
“后花园”难融入同城旅游
“文成的空气是洗肺的，文成的水是洗胃的。”这句话已植根在不少都市人的心里。文成先天的生态资源禀赋有目共睹，十大景区、上百个景点、千余处景观，包含铜铃山、百丈飞瀑、龙麒源等国家4A级景区，以及刘伯温故里等3个国家3A级景区，堪称温州地区高品质景区最多的县。
得益于文成优质旅游资源，今年1至6月份，文成旅游接待创下历史新高，全县共接待游客210万人次，同比增长17%，景区门票收入达1280万元，比去年同期增长212%。百丈漈景区在“五一”黄金周更是游客爆棚，单日接待游客超万人。
即便如此，文成生态旅游亦有隐忧。在不少温州人的周末出游计划里，都列有文成的各大景区。“想去文成旅游，可来回开车就要4个多小时。”市民林先生告诉记者，如果想“早出晚归”一日游，几乎把大半时间耗在路上，很不划算。
在今年4月份，文成向全省推出了“万人游百丈漈”活动，来自绍兴、衢州等地的游客游览了百丈飞瀑及樱花岛后，对景点十分满意，但谈及行程，却直言坐车太久太累。
这正是文成县不少旅游人士所担心的——当动车组与高铁开通后，沪浙闽沿海地区渐入“同城旅游”时代，而文成县的景区与温州市区及周边县市等主要客源市场仍有2至3小时的车程。这样的交通状况，让地处“角落”的文成陷入了“酒香还怕巷子深”的尴尬。
机遇
“交通圈”缩短时空距离
“一小时交通圈”，对文成意味着什么？在该县百丈漈·飞云湖生态旅游度假区管委会党委委员吴正川看来，最直接的效应就是自驾游市场更加火爆。
“从温州市区上高速，1小时内就到文成，节省了将近1小时车程。”吴正川说，这将一改过去“耗在路上”的旅游格局，让游客有更多时间享受慢悠游的乐趣。与此同时，新56省道花园至西坑段已通车，南田段也计划年底完工，地处文成西部的铜铃山、龙麒源、百丈漈、刘基故里等景区，将纳入县域半小时交通圈。以地处文成西坑的安福寺为例，过去从温州市区前往安福寺需要3个多小时，待高速开通后仅需1个半小时。
吴正川表示，当高速公路通车后，越来越多的都市人，将把文成列入“一日游”、“5+2”的目的地，进一步拓展文成旅游的受众面。不仅如此，高速公路所带来的人流、物流，还将加速瑞文两地的旅游协作，共同打造旅游经济圈。“在瑞安谈生意，在文成休闲度假，今后可能成为趋势。”吴正川认为，一条高速通道带来的县域合作，将带动两地优质资源的高效整合，所产生的效应不是现如今可以估量的。
展望
“都市人”盘活旅游产业
如今的文成，小到农家改造的民宿，大到投资上亿元的旅游配套工程，都在盼着高速公路即将带来的旅游效应。
开业短短8个月，旗下70多名员工，创下300多万元的经营收入……这组数据，就来自文成县去年建成的百丈漈镇天顶湖农庄。这种看似“不可思议”的数据，正是由纷至沓来的都市人所创造的。无独有偶，“四棵菜卖出20元”、“一个农庄每月吸引数千人观光”的旅游效应，亦是由都市人催生的。
可以说，坐拥生态高地的文成，借高速公路打破交通瓶颈后，势必迎来更多都市人，这也将改善现有的旅游产业。仅百丈漈天顶湖农庄，就带动周边的外大会村、篁庄村等50多位村民，在农庄从事餐饮、民宿等工作，每月拿到2000至3000元的工资。而村民种养的山药、马铃薯、鸡鸭等，也在农庄有了销路。
按照文成“全域景区化”战略的要求，到2015年末，该县计划建成40个以上各具特色的休闲生态农庄，床位数达到1000张，餐位达到1万个，从业人数达到1000人，年接待游客数量突破100万人次。可以期冀的是，随着“一小时交通圈”的建成，文成生态旅游的独特优势将被进一步放大，其带动效应也将进一步显现。
