BRT线路图公布 快看看有没经过你家

　　温州网讯 温州首条快速公交BRT昨天举行开工仪式，预计将在明年9月试运营，10月正式运营。BRT1号线由一条主线和11条支线组成，路中央将设2条4米宽专用道，不采取硬隔离。车型“高大上”，以液化天然气为动力，还配备“飞行员”和“空姐”为市民服务。

　　6条常规公交线路将被取消

　　根据初步规划，BRT1号线除一条主线外，还设十一条支线，形成“一主十一支”的快速公交网络，将改变温州公交有线无网的历史。

　　主线是B1，支线分别是B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18、B19、B20、B21、B22。线路总长度约为221.47公里，平均线路长度为18.46公里。线网覆盖了主城区行政中心、商业中心、文化中心，以及主要的交通枢纽和大型住宅小区，还兼顾了瓯海区和龙湾区主要开发区的公交乘客出行和区域发展。

　　其中B12、B13、B15、B17、B18、B19分别由现在的82、2、53、65、32、45路公交优化提升成，未来这些常规线路将被取消。

　　子弹头造型很时尚还带WIFI，车价约180万

　　价值180万元的主线车辆以液化天然气为动力，舒适安全并配备无线WIFI，平均时速20~25公里。在部分路段，BRT车辆还可享受到红绿灯优先的待遇，高峰时段确保BRT优先通行。此外，18米长的车体可以顺利从黎明立交桥上拐弯通过。

　　1号线高峰班次间隔5分钟。“一辆BRT的载客量最大可达到240人，相当于一公里私家车的载客量。”市交运集团党委委员叶正云介绍，“常规公交上下车约需50秒，BRT四个车门同时上下客，车厢地面和站台等高，一次停靠仅需12~15秒。在高峰期，BRT的速度会明显快于私家车。”

　　BRT车内不设售票员，而是在每个站点上设有站务员收费。“除了斑马线外，我们还预留了位置，用于未来的过街天桥建设。”叶正云说。

　　据测算，BRT1号线投入运营后，每天将增加公交客流60000人次。保守估计，日均客运量可达到13万人次。而我市目前实际开行的165条公交线的日均客流量仅为91万以上。

　　先移绿化再拓宽道路，最后建站台

　　BRT1号线整体施工的两个标段同时启动，一个标段从双屿到海坛广场，另一个标段是从江滨西路到火车站。昨天开始移除线路两侧的绿化，整个工程约需90天，专用道的建设目前也已经处于招投标阶段。

　　“我们采取了先移除路旁绿化，拓宽道路，后进行中间站台建设的方案。”叶正云表示，这样能够有效减少对沿线交通状况的影响。

　　叶正云说：“预计温州BRT整体票价水平不会高于杭州BRT的价格，此外市民在同台换乘时也是免费的。”据了解，杭州BRT1号线实行全程一票制，票价4元，刷优惠卡有折扣。

本文转自：温州新闻网 66wz.com