苍南矾藻挑矾路：挑矾古道挑矾谣 繁华无意谢尘嚣

矾山至藻溪的挑矾古道三条溪段，深嵌在幽深景美的峡谷里，成为一条不可多得的户外旅行路线。 陈翔 摄

　　温州网讯 顺着溪流，出了山口，是一条蜿蜒的羊肠小道，铺设路面的是一块块不规则的石头，散发着黝黑的亮光，小路一侧沟壑峡谷，一侧怪石兀立。行约一二里路，峡谷渐宽，映入眼帘的是一片狭长的湖面。在山的横断处，傍着水际，建有一座路亭，亭前有高高的石拱桥，桥下建有码头。码头石级前停靠着一艘小船，船工坐在船头，抽着水烟候客。船舱上，不时掠过一两只白鹭，清风从远处传来水鸟的鸣叫声，顿时让人忘却了适才行路的艰险。

　　——摘自《温州古道》苍南篇·矾藻挑矾古道

　　“仙人挨米土人坑，老鼠循路洞桥险，目屎如珠滴水岩，路关生坏算险口……”曾经，这悠长的《挑矾谣》在苍南矾山至藻溪的挑矾古道上余音袅袅，现如今行走在古道的三条溪段，流水依旧潺潺，但耳边只有风吹蒿草的“沙沙”声。

　　苍南矾山因矾而兴，而挑矾古道，是明清时期乃至近代明矾外运的重要通道，当时矾石外运全靠人力肩挑，矾藻线全程约20多公里，挑矾工人们要花一天时间，肩挑100多斤的矾石运至藻溪码头，再走水路至各销售地。“上世纪50年代这条古道，每天都是人流不息的。”给我们当向导的矾山镇副镇长周贤俊说，现在或许只有脚下磨得发亮的石板和被挑工“楮脚”戳出的一个个凹坑，在诉说着那段历史。

　　沿着石板路走了约1公里，就看到了《挑矾谣》中提到的洞桥，桥边是一座粗石垒成的路亭，像这样的亭子古道上有很多，但这座路亭边上，还建有几座小屋。周贤俊指着小屋边站着的章华钏说：“他就是这里的摆渡人。”“过去挑矾还要走水路吗？”“还是走陆路，但下游在上世纪60年代建了水库，把原先的道路淹没了，古道因此还改了道。”周贤俊说：“挑工们改走上山的新路，但一般的行路人会来这里坐船，现在从这里坐船去藻溪只要30多分钟。”

　　章华钏已经在洞桥摆渡了20多年，他说，刚接手渡口时他还是30岁的小伙子。他的脸被晒得黑黑的，身材也有些发福，但步履依然矫健，我们想去看看他的渡船，“春季枯水，这几天想坐船还是走上几百米。”说着他已经走在前头，跟随着他，我们渐渐下坡，走在溪流边裸露的石滩上，两侧山壁露出的植物根系提醒我们，已经行走在水位线以下。

　　“下游的水库叫吴家园水库，最高的蓄水位可以达到40多米。”周贤俊说，这让人不禁想象，这条峡谷在水库建成前是多么高而险峻。如今，峡谷中的空气很清新，不时有清风拂面，但人工的道路却消失了，多数时候我们走在如波浪状的土石堆上，周贤俊说，这些土石堆都是山体滑坡落下来的，当年被水淹没的古道，就被这厚厚的土石掩埋得更深了。不过，细心观察，依然还能发现几段土石堆中露出几段人工垒出的石阶，但这样“晒太阳”的日子并不多，再过几周，水库水位上升，这些昔日古道的风采，又会被水淹没了。

　　渡船终于出现在我们的视野里，这艘铁皮的小船是由柴油机驱动的，章华钏说，客人随来随走，每人只收3元钱，但至少要集满5人以上才开船。虽然简陋，但这艘小船却由政府出资，可称之为“官渡”，章华钏一年也能拿到几万元的柴油补贴。“这里的人虽然属于矾山镇，但还是和藻溪联系多些，因此，还是有挺多人来坐渡船来回。”除了章华钏负责的“官渡”，还有不少私营的小船承担着两边的运输工作。正说着，就听见水面上传来“突突”的声音，一艘私人的小船从远处驶来，船上传来热闹的说笑声，还有人拿着手机对着几处山崖拍照，看来是这里游古道的游客。等小船停稳，几名游客鱼贯下船，章华钏走上前，从怀里掏出一叠名片随手分发，名片上写着“吴家园水库农家乐，本土鸡、水库鱼、特色农家菜”，他笑着说，平时摆渡的人少时，就经营农家乐作为“兼职”：“托古道的福，生意还算不错。”

　　古道简介：挑矾古道，明清时期乃至近现代矾山明矾外运的重要通道，起点始于矾山镇古路下村，终点至藻溪镇九堡村，全程约20公里，平均道宽1.6米。

　　路线：温州市区——温瑞大道——沈海高速——观美桥墩出口——S232省道(向东行驶23公里)——古路下村

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