包工头老郑开车坠落瓯江 逃生时右脚被方向盘卡住

　　温州网讯 昨天上午7时40分，永嘉瓯北车渡码头，一辆绿色皮卡车开下钢引桥进入泵船后，没有上渡轮，却经过两次转弯后冲下泵船落入瓯江，车内男性驾驶员老郑溺水身亡。

　　老郑家属称，这条线路老郑开了多年，没想到昨天会发生这样的事。

　　昨天，老郑为何会把车开到江里？他为什么无法自救？这种情况下轮船公司又有没有责任呢？

　　这条线路老郑开了好几年

    目击者称他可能想避免追尾

　　昨天上午8时许，记者赶到瓯北车渡码头，落水驾驶员的家属正焦急地盯着水面。

　　落水驾驶员的叔叔郑老伯介绍，落水者姓郑，永嘉上塘人，老郑今年50岁，常年在永嘉承包建筑工程，有一个20多岁的儿子。昨天早上7时许，他开车准备到温州市区买建筑材料，选择车渡，而这条路线他已经开了好几年。

　　郑老伯说，侄子的身体一直很不错，有七八年驾龄，他早上出门时一切正常，也没喝酒。他真的没想到会发生这样的事。

　　通过监控录像，记者看到老郑开车落水的全过程(监控视频时间比北京时间慢了五六分钟，以下均为视频显示时间)：

　　7时35分16秒，一辆银色轿车通过钢引桥，准备上渡轮。前轮刚过钢引桥底部，此时，涉事的绿色皮卡开上钢引桥；

　　7时35分19秒，皮卡车车头与银色轿车尾部相距不到1米，银色轿车往左转弯向渡轮开去，此时，皮卡车在快撞上银色轿车时急转向右，又在完全驶离钢引桥前，右后轮撞上钢引桥铁护栏底部；

　　7时35分22秒，发生撞击后的皮卡车右转幅度加大，往泵船右侧开去；

　　7时35分25秒，皮卡车开出10来米后突然向左转，在转弯过程中开入瓯江……

　　据目击者刘女士称，她当时在一旁乘渡轮，那辆绿色皮卡车应该是想避免追尾银色轿车才向右转弯，没想到后轮会被绊一下导致车失去控制，慌了神的驾驶员又向左打方向盘，结果直接落水。

　　另一目击者介绍，那辆皮卡车通过钢引桥时的速度明显比其他车子快。

　　落水后老郑一声不吭

　　他砸破挡风玻璃但脚被卡住

　　事后，永嘉县轮船公司发布的情况说明称：车子落水后，码头管理人员立即采取施救，用撑杆把小车钩住，叫驾驶员快速出来，而驾驶员不予理会没出来，最后小车连人沉入江中。

　　当时车渡码头的一名检票员老伯说：“那名司机好像被吓呆了，一声不吭。”

　　另一工作人员称，他记得皮卡车有扇窗户是开着的，而且这车在江面上漂浮了一会，驾驶员本来有很好的逃生机会。

　　事发后，水警、消防、东海救援温州基地等部门先后赶到现场展开救援行动。昨天上午10点10分左右，皮卡车被拉出水面。驾驶员老郑几乎整个人从破碎的车前挡风玻璃爬出，只有他的右脚还被方向盘卡住，他的头部没有明显外伤。

　　皮卡车被拉上岸后，记者看到，这辆皮卡车头部严重损毁，引擎盖凹陷，但车头两盏小灯还亮着，驾驶座里还插着一根苹果手机的数据线。

　　现场一名救援人员介绍，他们没有敲过玻璃，应该是车主用手机之类的硬物砸碎前挡风玻璃想逃生，但脚被卡住了。

　　轮船公司已给家属25万元

　　律师称老郑有错

　　轮船公司也有责任

　　落水驾驶员的叔叔郑老伯看完视频后称，虽然这起意外的确是老郑自己没有把车开好，但老郑已经买了车渡的票，永嘉县轮船公司有责任把他安全送到对岸，而且老郑是在码头出的事，所以轮船公司应该为此负责。

　　他表示，永嘉县轮船公司已给老郑的家属25万元，下周，双方将就善后问题做进一步协商。

　　永嘉县轮船公司一名负责人介绍，老郑是自己出的意外，公司不需为此负责，但出于人道主义、维护社会稳定以及让车渡码头尽快恢复正常秩序的考虑，公司才给老郑家属25万元，接下来，他们会等相关部门出具调查结果，再依法处理此事。

　　据永嘉县政府宣传部门介绍，事故发生后，相关部门立即成立工作小组，对死者家属表示慰问，积极做好善后工作和事故原因调查。目前，具体情况正在进一步调查中。

　　晚报读者律师顾问团成员、浙江平宇律师事务所柯展律师认为：本案中，老郑与永嘉县轮船公司实际上建立了轿车渡江服务合同关系。根据《消费者权益保护法》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，永嘉县轮船公司作为车渡服务项目的经营者，还应依法提供安全防护措施保证郑先生能正常享受到车渡安全过江的服务。

　　因此，本案中如调查核实后确认永嘉县轮船公司存在监管不到位、安保措施不利等情形，可被视为未能提供法定安全保障义务，应对该部分过错承担责任，对由此造成的人身和财产经济损失予以相应赔偿。另外，我们也注意到，有目击者称郑先生车速相对较快，如经调查后确认属实，则郑先生也需要对自己的驾驶过错负责，需按相应比例自行承担由此造成的各项损失。

本文转自：温州新闻网 66wz.com