温州快速公交怎么乘坐？ 记者带你来看看

BRT站台效果图

　　温州网讯 温州快速公交BRT一号线日前完成首座样板站台的主体结构建设，即将进入装修环节。截至昨天，温州市区33处BRT站台均已完成基础建设，其中4座已经入钢框架吊装阶段。一号线所有站台装修预计11月份完成，年底前投用。

　　首座样板站台长什么样？能为市民提供哪些服务？昨天下午，记者参观了位于市区泰力路的上行站台，市交运集团BRT办公室工作人员介绍该样板站台的情况。

　　BRT一号线概况：

　　温州市快速公交BRT一号线由双屿客运中心始发，经江湾路、迪索路、富士达路、百里路、江滨路、车站大道至温州火车站，线路全长约13.07公里，在道路中央两侧各设置一条4米宽的BRT专用道，沿线设置33个中间站，设首、末站各1个、临时停保场1个。

站台内的管理用房。

　　BRT站台采用路中侧式

　　温州快速公交BRT站台采用路中侧式，右侧开门，站台长60米、宽3米，可停2辆长度为18米的大巴，站台高度与车辆挡板高度基本持平。

　　站台整体采取钢框架结构设计，以浅色为主调颜色，采用无反光玻璃，使用信号屏，解决光污染、声污染、色污染等问题。

　　站内设有乘车信息查询机等设施

　　进入站台，可见右侧放置了一排自动IC卡充值机、自动售货机、乘车信息查询机等服务设施。乘车信息查询机除了提供车站的车辆运营信息外，也可以查询城市电子地图、站外街道地图、站外公交线路换乘以及乘客查询的其他公众信息，为乘客的出行提供方便。

　　机房控制室是站台枢纽

　　乘客进站后看到的第一个小房间是机房控制室，是整个站台的枢纽，设有信息服务系统、供电系统及监控系统等设施。“即便发生停电，控制室的应急蓄电也能维持屏蔽门等设备两个小时的运行。”市交运集团BRT办公室技术人员介绍。

　　站务用房内有站务员值守

　　为缩短乘客上车时间，BRT购票环节均在入站时完成。车辆到站后，乘客可以快速上下车。站务用房内的站务员着制服上岗，主要负责售票、找零及站台广播系统操作，肩负发布导乘信息、临时变更和紧急播报等任务。管理房内还设有卫生间，为全国首创。

　　乘客通过斑马线进站

　　乘客从道路两侧经斑马线过街，进入位于路中的站台。未来，部分站台旁还有望建成过街天桥，市民进入站台更加安全，同时减少乘客过马路对机动车辆的影响。

位于泰力路的BRT站台已完成主体结构建设。

　　刷卡后通过闸机进入候车区

　　乘客通过投币买票， IC卡刷卡后，可通过闸机进入站台内的候车区。每个站台设置4台闸机，两进两出，兼有客流数量统计作用。

　　车辆靠站后屏蔽门自动开启

　　候车区内共有6处上下车的屏蔽门，可供两辆18米的车辆同时停靠。屏蔽门上方设有电子站牌，显示车辆实时位置及到站时间。车辆靠站后，屏蔽门会即时开启，上下客时间远快于普通公交。

本文转自：温州新闻网 66wz.com