多种原因导致深夜渣土运输乱象 4部门交换整治思路
核心提示：陈勇建议，建立渣土运输车辆登记制度(包括外来车辆)，将其车辆的年检等各方面监管内容纳入我市的监管范围内，迫使其规范运营。
温州网5月11日讯(记者 戴玮)5月5日凌晨，《代表在线》记者对我市渣土车乱象进行了暗访，发现政府部门指定的渣土消纳点(瓯飞围垦区)夜间未按要求对运输车辆进行清洗，大量满身尘土运输车辆在市区无视交规狂奔【详情】。
5月11日上午，《代表在线》邀请了浙江省人大代表陈勇，温州市公安交警支队三大队副大队长杨芳敏，温州市住建委建筑业处处长林云敏，龙湾区城市管理与行政执法局副局长黄明高，温州市建筑渣土消纳管理办公室副主任戴璨衠，做客演播室，针对上述问题进行交流。
原因分析：行业内大量“黑车”，清洗点设置不合理，GPS报警系统有漏洞
——为何夜间市区工地驶出的运输车存在车身脏污、渣土未覆盖的情况？
市住建委建筑业处林云敏：为避免轮胎带泥上路，清洗的过程中可能仅重视轮胎清洗，对车身侧面清洗不够重视，下一步会加强这方面的监管工作。
——记者暗访的卸点是否为政府指定渣土消纳场(之前文章中写为空港新区，市渣土办辨认图片后确定暗访点为瓯飞围垦区)？
市建筑渣土消纳管理办公室副主任戴璨衠：温州市正规的渣土倾倒点两个，一个是瓯飞围垦区，还一个在大门岛。
——正规消纳场应有怎样的配置要求？
戴璨衠：根据《浙江省城市建设建筑垃圾管理办法》，除了政府指定合法的手续以外，还包括出口的路面硬化、清洗设施、照明、监控等。
——暗访发现夜间消纳场没有照明，清洗区夜晚没有作业，道路也没有硬化，为什么会出现这样的情况？
龙湾区城市管理与行政执法局副局长黄明高：清洗点晚上6点到第二天早上都是有人执勤的，但是有些渣土车为了省时间、抢速度，通过规定外的道路进出消纳场。（记者暗访时跟踪的车辆通过非规定线路进入消纳场）
戴璨衠：瓯飞围垦于2014年设置了清洗点，当时考虑到取水取电在距离渣土卸点有一段距离的通海大道上设置了清洗点。渣土倾倒是在瓯飞起步区，必须经过空港这段路才达到通海大道，而这中间有好几条道路可以通行，一些车辆不按规定路线行驶，没有经过清洗点进出消纳场。
——每辆渣土运输车上都安装有GPS定位设备，为什么没有起到监管作用？
戴璨衠：除了备案的渣土运输车之外，行业内还存在不少外地牌照的“黑车”没有安装GPS，而且GPS系统运行起来有漏洞。也有一些车辆所在的企业即使接受了几千、一万的罚款后，所属车辆也仍然不按规定路线行驶。
对渣土运输乱象，各部门有什么整治思路？
市公安交警支队三大队副大队长杨芳敏：去年以来交警连续开展了闯红灯的专项整治，整治四个月发现全市闯红灯97811起，其中工程车907起。这里呼吁广大的网友们人人参与监督举报，这次交警支队开通了交警微信平台“我要举报”，如果大家今后发现闯红灯，及时把证据采集起来，举报给我们，我们对这类违法行为是零容忍打击。
林云敏：(针对渣市区工地的清洗环节)出工地的车辆要清洗干净，是我们标化工地建设的重要内容，“百日攻坚”里面规定了“八个必须”，其中有两点内容是关于合同的委托和车辆出场清洗这两项工作。为加强监管，我们还制定了“门卫制度”，由专人负责清洗出工地的车辆。
黄明高：通过设卡等办法继续加大管理力度，对违反规定的车辆，第一个要处罚，第二个要求返程清洗。
戴璨衠：升级原有的GPS跟踪报警系统，同时制定渣土运输企业的一个诚信考核办法，将渣土运输公司申报、备案、审批过程相结合，实施“智慧渣土管理”。
代表建议：建立车辆登记制度扩大监管范围
陈勇说，渣土运输的乱象是一个老大难的问题，实施了前场(建筑工地)到后场(消纳场)两端监控之后，乱倒偷倒情况有些好转。为什么乱像一直难以改善呢，他分析可能是以下几个原因：
第一，消纳场太远，且运输的门槛过高。“几十块、一百块钱一车的运费，要经过多个部门审批，再要拉到龙湾区倾倒，为了节约成本驾驶员极有可能会违规操作。”
第二，渣土运输车很大一部分是来自外地的私有车辆（黑车），难以管理。“车辆年检维修不在温州，也没办法监管到车辆有没有年检、设备齐全不齐全。”
第三，各部门监管不力，监管措施还不到位。
陈勇建议，建立渣土运输车辆登记制度(包括外来车辆)，将其车辆的年检等各方面监管内容纳入我市的监管范围内，迫使其规范运营。
本文转自：温州网
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