温州停车乱象怎破解？看看外地城市有哪些先进做法

　　温州网讯 街头无序停车，车库利用率偏低，有限的停车资源被个别人肆意浪费……温州的这些停车乱象该怎样破解？

　　日前，记者在市区多个小区了解停车现状，不少市民建言献策，希望温州能借鉴外地城市的先进做法，并结合温州个别小区的成功经验，双管齐下为市区停车“序化”管理树立标杆。

　　标杆城市：苏州

　　微循环打通“毛细血管”

　　苏州从2013年开始，积极推广微循环交通组织，打通局部路网“毛细血管”。交警大力推广微循环交通组织，利用背街小巷改造成连通周边主干道的便捷通道，实行单向循环通行交通管理措施，合理施划泊位，完善配套交通设施，分担主干道交通压力，优化停车资源配置。

　　经验落地：菱藕社区

　　停车序化出成效

　　水心菱藕社区实行小区停车微循环整整3个年头了。和温州大多数旧住宅区一样，每到傍晚时分，小区里横七竖八停满私家车，连消防通道也被侵占。60多位业主不仅私划停车位还安装地锁，宁可车位空着也不允许他人停靠。

　　为解决乱象，菱藕社区建立了停车微循环措施，重新施划停车位200多个，规定每户居民享受一个停车位。平时，小区有管理人员引导业主规范停车。

　　微循环实行后，得到居民一致认可。如今小区内停车秩序井然，出入的车辆从统一的入口和出口进出，乱停现象明显减少。

　　标杆城市：厦门

　　加建停车场加快周转率

　　厦门市大力推进岛内公共停车设施建设和充分利用，包括政府投资建设的公共停车场、商业办公设施配套的大型停车场、企业自建自用停车场等，在一定程度缓解了停车难问题。同时，厦门市充分利用边角地因地制宜建设立体停车楼，开发绿地、学校操场的地下空间建设停车设施。

　　经验落地：闻宅公寓

　　立体车库全部利用

　　前几日，有市民投诉市区亦美大厦两层立体停车库“打折”使用，浪费停车资源。而与其隔街相望的闻宅公寓，却不仅两层立体车库充分利用，还在寒、暑假等假日里，对外来车辆“一视同仁”。

　　闻宅公寓的立体停车库共有停车位120多个，平时停车需求同样紧张。车库管理员说：“小区很多业主是早出晚归的上班族，白天车位空余，我就接纳社会车辆进入；晚上这些车位要留给小区住户。”由于闻宅公寓属于“学区房”，部分业主暑假会暂时搬回原住所，因此车库管理员透露接下来的2个月，晚上也会有空余车位对外开放。

　　差异化收费引导出行方式

　　标杆城市：杭州

　　杭州市积极发挥价格杠杆的导向和调节作用，采用停车差额收费，引导市民合理选择出行方式，规范停车收费行为。

　　杭州停车收费原则是：中心区域高于非中心区域、路内高于路外、非居住区高于居住区、白天高于夜间、长时高于短时、景区旅游旺季高于平时。

　　具体来说，对停车需求小、无人值守区域，免费停放；对停车需求较大、有人值守的停车位则收费。市区道路停车泊位费按不同区域和时段，实行不同的计费方式和收费标准。如西湖风景名胜区内，停车场和道路机动车停车收费标准按时计费。停车时间在1小时内的按1小时计费，超过1小时后以半小时为计费单位，收费标准相应减半。

　　经验落地——

　　期待更有序公平合理

　　市区瑞霞公寓现有停车位200多个，车库管理员坦言，在僧多粥少的情况下，车库里的车位只能优先满足小区业主的需求。不过，同样是小区业主，在她看来每辆车每月统一收200元的停车费并不公平合理。

　　有的车白天出去，晚上回来，停车时间不超过8小时。而有的车一个月都不挪一下，车位周转率几乎为零。她说：“这两辆车子如果每月都交200元停车费是不公平的。那种一天24小时不挪动的车子，就算每月交500元停车费我都不想收它。”

　　咪表收费统一价，部分车位停长、停短一个价，不少市民对市区停车资源的不公平使用提出了质疑。特别是中心城区，一些车主抢到车位后，给车子做好“防晒”措施后，十天半月不来挪车，引爆其他车主的怒火。

　　在锦绣路巽山公园附近，一位找不到停车位的车主抱怨说，他只用停20多分钟办个事情就走，可愣是找不到泊位。而旁边一辆盖着车罩的私家车，至少停了两三天了。明明是社会公共资源，被有些人肆意占用，这样使用欠合理，也不公平。

本文转自：温州网