22年走不通的雁荡路引发关注 部门回应尽量早施工
温州网讯 走不通的雁荡路，关注和热议从未消退。本月19日，记者对雁荡路自建设之初就遗留至今的“断头”问题做了详细报道。报道见报后，引起网友、市民和有关部门的强烈反响，报道内容在上江、屿田两村村民的朋友圈中高频转发。
断头路“打卡口”的进程究竟该如何推进？这条道路何时才能真正发挥应有的作用？记者继续进行跟踪报道。
村民和人大代表说：
“贯通雁荡路，我们等不起！”
曾任上江村党支部书记的叶显龙看过报道后有些激动，他说：“总算有了盼头。”在他担任龙湾区人大代表的10年里，有关雁荡路“打卡口”的提案他连续提了3次，说到雁荡路贯通之后可能给村民带来的福利，可能对缓解交通压力带来的帮助，他如数家珍。
但是，对于蒲州街道提出的“2019年进场施工”的计划，叶显龙显然并不满意，“已经拖了够久了，我们等不起。”他的话，也代表了村民的意愿。
上江村党支部委员陈素雪今年刚刚当选龙湾区人大代表，在今年的区两会上，她与另一位人大代表张福龙联名，再一次提交了有关贯通雁荡路的提案。“这么重要的民生工程，当然是推进得越快越好。”陈素雪说。
对雁荡路“断头”引起的不便感触最深的，除了周边村民，当属辖区交警。市交警三大队一中队中队长周卓彦告诉记者，每天执勤的重要工作之一，就是给过往车辆指路，“很多不熟悉路况的车主经常问，‘为什么从雁荡中路穿不到西路？’”
由于上江、屿田两个村通村道路狭窄，且缺乏标识标线，高峰期拥堵常见。很多驾驶员干脆绕过雁荡路，这使得雁荡路完全没有发挥出应有的交通分流功能。周卓彦建议，在做贯通雁荡路的方案时，也要将南北走向的路网做相应匹配和调整，减轻龙腾路等道路的压力。
区规划局工作人员说：
“贯通雁荡路，尽量早施工。”
陈素雪告诉记者，自从列入城中村改造计划以来，上江村村委会和村民的积极性很高。4月份开始，该村拆迁的丈量、评估、签约就已同步开展。“这下，‘拆迁难’再也不是不修路的借口了。”叶显龙说，他希望能尽快形成由交通部门牵头，街道、村委两级密切配合实施的局面。
然而，雁荡路“打卡口”工作的推进现状目前似乎仍是“一头热”。昨日，记者致电龙湾区交通局咨询，该局副局长陈晓亮表示，城区道路建设应属住建部门职责范围，建议记者向住建部门咨询。于是，记者又致电龙湾区住建局，该局城建科相关负责人表示，只有在城中村改造的拆迁征地工作完成之后，才有可能进行道路建设。当记者询问是否有可能将“拆房”和“建路”同步进行时，该负责人称“不太可能”，理由之一是可能造成新修道路的损害。而该局审批科相关负责人则告诉记者，目前尚未收到新的关于雁荡路的规划方案。
随后，记者致电龙湾区规划局了解相关规划的进展情况。该局技术科科长周小虎介绍，目前对“状蒲片区”(状元街道和蒲州街道片区)在城中村改造后的新规划，已于今年初邀请杭州规划设计院操刀，最晚今年内会确定最终方案。
周小虎说，雁荡路在最早的规划中就应该是贯通的，之所以造成“断成三截”的状况，极有可能是在建设中遇到难题而导致的“历史遗留问题”。新的规划将雁荡路的修建方案统筹入“状蒲片区”的规划中，使之为“退二进三”的总战略服务，“原先该片区道路狭窄，不利于交通疏导和产业发展，新的规划会考虑配套路网建设，雁荡路是其中之一。”
与住建部门的说法不同，周小虎说，“在完成拆迁征地和相关用地审批的前提下，贯通雁荡路的工程可以尽量早进场施工，可以与拆迁同步进行。”
来源：温州日报
记者郭云豪
本文转自：温州网 66wz.com
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