温州S1线力争2019年春节前载客试运营
温州网讯 温州轨道交通S1线于10月1日正式进入试运行阶段，当天300名市民在惠民路站参观并参加上车不运行体验活动。10月2日和3日，又有60人来到惠民路站参观。市铁投集团负责人透露，S1线将力争明年春节前载客试运营。
73岁的孙玉龙是瓯海区梧田街道月乐垟村人。10月1日当天，他一大早就和三个同村人开车来到S1线惠民路站。他说：“我们几个人都喜欢旅游，以前去坐动车很不方便，以后我们到龙霞路站或惠民路站，然后坐S1线去铁路温州南站，就方便多了。”当得知从惠民路站到铁路温州南站只要10多分钟时，孙玉龙高兴地竖起大拇指。
在当天参观的人群中，青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理刘显峰，无疑是最为激动的参观者之一。他说：“从前期签约到车辆投放，我一直参与，虽然无数次梦想车辆能够和车站的相关设施匹配，但今天实际看到匹配得这么好，我还是激动得落泪！”
刘显峰说，2014年4月18日，青岛中车四方机车车辆股份有限公司赢得温州轨道交通S1线一期工程的车辆供货合同，开始研发设计和生产制造。在合同签好的第二天，他的儿子出生了，真可谓“双喜临门”！在车辆研制过程中，他开玩笑说：“对动车组这个儿子用的心，比亲儿子用的多多啦！”原来，他在四年多时间中，一直在青岛、温州两地跑，辛苦但开心。
市域动车组每趟运行，都有两个司机：一个主司机一个副司机：主司机坐着开车，副司机站在主司机旁应对紧急情况。当天，市域动车组司机何林斌和丁海嘉成为大红人，市民纷纷和他们合影。
当天何林斌是主司机。28岁的他来自丽水，此前开过6年地铁。他说，每次开车前，都要“自控”和“互控”！什么意思？就是司机要把本次运行用到的各种参数，都各自出声报一遍，此为“自控”；随后，再互相问答一遍，为“互控”，以确保安全。
根据相关规定，城市轨道交通要试运营，必须开展一次为期不少于3个月的非载客运行。试运行期间，市铁投集团对轨道交通线路各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性的测试及考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验，如发现问题，就及时进行整改直至满足要求。
市铁投集团董事长丁建宇说，待试运行相关工作完成后，S1线将迎来一次非常严格且全面的检验，到时候不但要对S1线工程各设备系统和整体系统进行检验，还要对工程质量、环保、消防、防雷接地、特种设备等进行专项验收，待专项验收完成后，需经历两次国家级的评审，才能进入载客试运营阶段。
来源：温州都市报
记者：刘彩玲
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