《温州市综合交通运输发展“十四五”规划》出炉 综合交通投资将达2200亿元

　　温州网讯 完成综合交通投资2200亿元，新增综合交通网总规模2000公里，综合立体交通网络更加完善；较高水平建成3个“1小时交通圈”，基本形成“521”高铁时空圈；港口集装箱吞吐量突破200万标箱，机场旅客吞吐量力争2500万人次，全国性综合交通枢纽地位凸显……《温州市综合交通运输发展“十四五”规划》近日出炉，为新一轮“大干交通、干大交通”设定目标、勾勒路径。根据规划，到2025年，我市将基本建成“畅达国内国际、引领区域协同、统筹开放融合、更加绿色智能”的全国性综合交通枢纽城市，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用进一步发挥。

　　构筑大通道

　　“四网融合”，打造“轨道上的温州”

　　根据规划，“十四五”期间，我市将加快推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建多层次轨道交通体系，打造“轨道上的温州”。

　　高速铁路网着力“现代高效”。建成杭温铁路，实现至杭州1小时、至长三角中心城市2小时、至京津冀城市群5小时。开工建设温福高铁，加快贯通沿海高铁大通道，尽早实现至福州1小时、粤闽浙沿海城市群2小时、至粤港澳大湾区5小时。同时，推进甬台温高铁前期研究，构建以温州为枢纽、多向辐射的高铁通道布局。

　　普速铁路网着力“陆海联动”。开工建设温武吉铁路，完善温州西向铁路通道布局，提升温州港陆海双向辐射能力。加快金温铁路电气化前期研究，开工建设金温铁路鹿城藤桥至双屿段电气化改造工程和温州西货场搬迁。谋划丽水经泰顺至宁德铁路，带动闽浙边区域交通一体化发展；探索利用既有铁路富余能力开行温州中心城区至青田、鳌江流域副中心、乐清北部等通勤列车，强化温州都市区辐射能力。

　　城市轨道交通网着力“便捷融合”。加快建成市域铁路S2线一期，发挥轨道网络整体效益。开工建设轨道交通M1线一期、M2线一期、市域铁路S3线一期，打造中心城区“1小时”交通圈。另外，还将启动轨道交通线网规划修编工作、推进轨道交通站点上盖开发等。

　　打造大枢纽

　　区域性国际航空枢纽

　　东南沿海重要枢纽港齐发力

　　“十四五”期间，我市将打造区域性国际航空枢纽。围绕龙湾国际机场扩能升级，推进“空中丝路”门户工程建设，建成机场综合交通中心，统筹完善机场集疏运、内外接驳和换乘系统。推进机场三期扩建，加快建成机场第二跑道、T3航站楼及货运设施。2025年机场旅客吞吐量力争2500万人次，货邮吞吐量15万吨，其中，出入境货邮年吞吐量达到2700吨。

　　加快通用航空基地布局，推进文成、泰顺通用航空机场建设。建成东一飞温州飞行救援基地，提升应急救援保障能力。适时开展苍南、永嘉、乐清、鹿城等通用机场选址论证前期工作。谋划华东大峡谷、楠溪江、雁荡山、洞头等景区通用机场（直升机起降点）布局。

　　海港则锚定“东南沿海重要枢纽港”目标，到2025年高水平建成“亿吨大港”，集装箱吞吐量突破200万标箱。在深水航道方面，推进温州港核心港区深水进港航道建设，满足10万吨级大型船舶进港要求；推进乐清湾进港航道建设，支撑乐清湾港区C区开发；推进舥艚作业区进港航道和防波堤工程建设，带动鳌江流域城市副中心发展。

　　优化港区功能，强化乐清湾港区主体定位，完善临港产业布局，加快乐清湾港区C区一期、A区二期港口资源开发；以及状元岙港区集装箱泊位，大小门岛港区配套码头，灵昆作业区、下岸作业区配套码头等建设。

　　构建陆海双向开放的集疏运体系，加快构建金温铁路、温丽衢铁路、温武吉铁路三大铁路集疏运通道。开工建设浙能乐清电厂码头铁路专用线，研究布局乐清湾C区铁路装车作业线，推进海铁联运。

　　畅通大路网

　　高速公路实现“一环一绕九射五连”

　　互联互通的高速公路，正成为市民快捷出行的首选。“十三五”期间，我市新建高速公路295公里，总里程达565.7公里，较“十二五”翻番，由全省倒数第三跃居前三，并实现县县通高速。

　　“十四五”期间，高速公路依然是我市交通建设的重点，围绕打造“一环一绕九射五连”高速公路网，到 2025年，将实现5万以上人口乡镇15分钟上高速。

　　“环线”——建成瓯江北口大桥，贯通绕城高速；开工建设乐永青高速乐清至永嘉段、青文高速、苍南至泰顺高速等项目，加快构建都市区“大环线”。“射线”——开工建设合肥至温州高速；建成溧宁高速景文段，打通闽浙边山海联动大通道。“联络线”——建成瑞平苍高速；建成金丽温高速东延线、甬台温高速公路复线瑞安联络线，完善中心城区东西向快速通达；开展温岭至永嘉高速等项目前期。

　　另外，对高速繁忙路段、瓶颈路段扩能改造，比如沈海高速温州段、温丽高速温州段改扩建；增设沈海高速丽岙停车区、七都服务区，扩建苍南服务区、清江服务区等。

　　在普通公路网方面，通过扩大路网规模、升级改造国省干线、高质量发展“四好农村路”等，至“十四五”末，普通国道、省道通车里程达560公里、380公里以上；农村公路里程达14700公里，建制村公路通畅率、通客车公路达标率均达100%。

　　城市通勤，“快”是最大的需求，也是最大的难题。记者了解到，接下来，我市将加快推进“七纵七横”快速路建设，重点推进沿江快速路、温瑞大道、滨海大道高架等快速路建设，到 2025年，快速路里程达120公里以上。加快环大罗山交通路网建设， 打造“10分钟入环，30分钟通环”高效通勤圈。

　　发展“大智慧”

　　数字赋能，出行更高效、更快捷

　　数字、智慧、绿色，是眼下温州交通发展的关键词。

　　根据规划，我市将重点推进“交通大脑”综合应用一张图建设，实现全市交通运输行业整体运行的可视、可判、可控。推动公路、铁路、水路、民航领域的重点路段、航段以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸、场站等重要节点的交通感知网络全覆盖，构建全市统一的视频联控平台。

　　积极创建绿色出行城市。深入实施公交优先战略，全面推进“公交都市”建设，鼓励公众使用绿色出行方式，加大轨道等公共交通线网覆盖，强化轨道交通与其他公交方式、枢纽站场的衔接，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。到 2025年，主城区公交分担率(不含步行)提高2个百分点以上，中心城区主干道高峰小时平均车速提高5个百分点。加快推进绿道网建设，新增绿道500公里，全面形成“蓝绿交织、水城共融、全域覆盖”的城乡绿道网。

　　来源：温州日报

　　原标题：《温州市综合交通运输发展“十四五”规划》出炉 综合交通投资将达2200亿元

　　记者：夏晶莹

本文转自：温州新闻网 66wz.com