汤家桥路口拥堵引热议 市治堵办回应市民关切

　　温州网讯 瓯海大道汤家桥路口有望实施改造提升，路口通行效率可提升20%以上。记者昨天从温州市治堵办获悉，针对市民集中反映的瓯海大道汤家桥路口拥堵问题，该办将会同瓯海区共同推动路口改造施工，缓解路口拥堵问题。

　　网友为汤家桥路口治堵支招，有人建议增设惠民路匝道

　　昨天，媒体刊发《400米的路开了19分钟 瓯海大道汤家桥路口为什么这么堵？》一文，引起许多市民的共鸣。

　　网友“阳光海岸”说：“瓯海大道这个路段拥堵并非只有一二个月，而是有很长时间了！”网友“c”认为，记者体验的早高峰匝道上的拥堵只是小意思，“汤家桥匝口晚高峰东往西会让你知道什么是王者，500米外就开始排队了。”

　　此外，不少网友纷纷为破解堵局支招。网友“羊咩咩”建议，市中心方向汤家桥右转瓯海大道上高架口，局部应拆除现有绿化带，将2车道拓宽成3车道。有网友对路面灯控提出改造建议，认为汤家桥路北向的右转灭灯应该改回原来的右转亮绿灯，提升通行效率。针对该处严重的加塞插队问题，有网友还提出在出口处实线加非固定软桩，防止加塞。还有网友提出增设瓯海大道和惠民路之间的互通匝道，为汤家桥路口分流减压。

　　瓯海大道市区段日流量达13万辆，远超过原设计方案的9.5万辆

　　今年1月，有市政协委员在提案中指出瓯海大道部分匝道拥堵严重，“上不来、下不去”现象突出。根据市政协委员的调研结果，瓯海大道东段部分匝道拥堵现象突出，其中汤家桥匝道、文昌路匝道、龙江路匝道等晚高峰车流超过1200标准车/小时，服务水平达到F级，主线进出排队长、拥堵严重。

　　市公安局交管局在答复中指出，目前瓯海大道市区段日流量达13万辆，远远超过原设计方案的9.5万辆，加之该道路建设年代早、路网结构不合理、道路施工多等原因，瓯海大道沿线的双南线、汤家桥路、文昌路、龙腾南路等交叉口在早晚高峰期都存在拥堵情况，甚至部分路口排队溢出至快速路主线，导致高架主线运行也受到影响，给市民出行造成不便。

　　相关部门采取多种举措，缓解汤家桥路口通行压力

　　“汤家桥路口的拥堵情况确实比较严重，是市民反映较多的堵点之一，前期我们已经针对该路口研究制定了改造提升方案，预计改造后的通行效率可以提升20%～30%。”温州市治堵办相关人士介绍，该路口属于瓯海区管辖范围，此前他们已经就项目实施函告瓯海区，“近期我们还会继续和瓯海区沟通，争取尽快推动项目实施。”

　　不过该人士表示，汤家桥路口拥堵的主因是车流量过大，远超道路承载能力，前述改造只能起到部分缓解作用。

　　据悉，部分网友提及的增设瓯海大道-惠民路路口方案，市治堵办在远期规划中确实考虑过。不过该方案需要的经费较大，还涉及到用地问题，目前处于酝酿讨论阶段。该方案如能落地实施，中心城区将新增一处进入瓯海大道的匝道，将有效缓解周边的汤家桥等路口流量压力。

　　记者从瓯海区交通运输局了解到，对于汤家桥路口改造提升如何实施，瓯海区政府目前尚未明确。“瓯海大道权属在市住建局，日常维养归行政执法部门，汤家桥路则归瓯海区属地管理。”该局相关负责人介绍，由于涉及的道路权属较复杂，项目最终由哪个部门牵头实施，区政府将和市治堵办等部门沟通协商。

　　“这个改造项目总金额不大，只有几百万元，主要是拓宽部分道路，把绿化带、非机动车道等改为机动车道。”该负责人认为，局部的改造施工对瓯海大道沿线拥堵改善作用比较有限，建议加快滨江快速路等其他东西走向主干道建设，才能彻底解决瓯海大道日益严重的拥堵问题。

　　市公安局交管局表示，在相关改造方案实施前，他们将采取以下措施，最大限度地缓解流量饱和带来的路口“瓶颈”效应。一是强化路面疏导管理。将瓯海大道汤家桥路口及相邻的汤家桥吕家岸路口等交叉口作为日常执勤管理重点部位。平峰时段，以巡逻管控为主；高峰时段，安排警力定点值守，加大交通指挥及疏导力度。遇到重大活动或突发警情，还会迅速响应，实时增派警力予以保障。二是提升科技管控效能。加强瓯海大道高架沿线道路异常事件自动检测预警能力，利用AR实景视频平台实现高架沿线视频全覆盖巡逻，并针对辅道灯控路口进一步优化信号配时方案，最大限度地提升道路通行能力。三是完善交安设施建设。在高架下匝道与辅道接口处，设置反光锥、柔性警示柱等临时设施，以有效减少上下车流之间的汇入冲突，提高交通流畅度。在高架主道下匝道实线处，增设监控设备，实施远程监管。四是优化应急处理能力。启动瓯海大道畅行示范路快速反应机制，落实机动铁骑巡控，增强拖车施救力量，以最短时间响应及处置瓯海大道高架及下匝道路口的各类警情，尽最大努力缩短因交通事故、车辆抛锚而引发的拥堵排队。

　　来源：温州都市报

　　原标题：汤家桥路口拥堵引热议，市治堵办昨回应市民关切——

　　近期改造路口提升通行效率 远期规划考虑设惠民路匝道

　　记者：谢树华

本文转自：温州新闻网 66wz.com