唤醒沉睡800多年的海丝遗珍 见证“人类文明最精密的工具”

嘉宾在朔门古港沉船保护实验基地参观

孙键仔细观察沉船各个细节

孙键与温州专家在交流沉船的保护经验

被保护的沉船

温州网讯  作为2025海上丝绸之路城市合作发展大会暨国际旅行商大会的关键环节，朔门古港遗址研究成果发布会于11月20日上午举行，五代至北宋早期岸线、疑似北宋馆驿布局等考古新发现得以重磅公布。国家文物局考古研究中心副主任孙键一行人在出席发布会后，便前往朔门古港沉船保护实验基地开展实地考察，并为海丝文化遗产的保护与研究工作提供了专业建议。

发现五代早期岸线 

揭示北宋馆驿布局

发布会上，温州市文物考古研究所所长梁岩华介绍，为期一年的主动性发掘工作已基本完成，在面积达1000余平方米的发掘区域内成果显著：新发现的五代至北宋早期岸线，填补了该遗址岸线年代序列的空白；于朔门瓮城东侧揭露的疑似北宋馆驿平面布局，明确了南宋至明清时期出城道路与居住区的边界；对朔门街85号民居进行试掘，发现了五代至两宋、元末至明清两个时期的城垣基址以及城外散水、道路遗迹，为确定城墙走向提供了关键坐标。此外，南宋中晚期至元代瓷片堆积带的发现，进一步证实了温州港作为龙泉窑青瓷走向世界起点港的重要地位。

古港2号北宋沉船被誉为海上丝绸之路遗珍。梁岩华介绍，经过两年多的持续清理，研究人员完成了古港2号沉船的现场测绘和发掘工作，并于7月初将沉船顺利迁移至位于江心屿的船舶保护基地，开展保护研究工作。

除此之外，温州市文物考古研究所还与国内20多个科研机构开展了合作。本次大会就设置了学术报告、主题报告等议程，国内学者分享了前沿的古港研究成果，相关课题包括朔门古港遗址的分子考古综合研究、朔门古港2号沉船科技分析与保护修复研究、朔门古港遗址朔门及周边区域建筑遗迹复原研究等。

采用“截桩整体提取”

沉船考古又有新突破

曾6次前来温州考察古港遗址的孙键，则在发布会上坦言：“朔门古港为当前国内海上丝绸之路要素最为完备的遗址点，海上丝绸之路所涵盖的生产、运输及市场这三要素均已具备，且保存状况在全国范围内堪称首屈一指。”

他感慨，在过去一年间，朔门古港的研究重点已从宏观格局拓展至细微之处，2号沉船的成功提取与科学分析，成为解读古代造船工艺与海上贸易的关键线索，其采用的“截桩整体提取”保护方式，更是继“南海一号”“长江口二号”之后，中国沉船考古领域取得的又一重要突破。

实证宋元海丝之路鼎盛

宋代温州造船技艺精湛

孙键在江心屿沉船保护实验基地，对2号沉船及其他古船遗存进行近距离考察。这艘沉没于北宋末年至南宋初期的古船至少有800多年。船残长约16.70米、残宽4.26米，其采用单板结构、平底龙骨等具有本土特色的设计，同时结合水密隔舱、可倒桅、复合捻料等先进技术，充分彰显了宋代温州造船业的精湛技艺。更为值得欣喜的是，在船舱沉积物中发现的山药生物标志物，表明了宋代温州民间贸易与物产交流的活跃态势。

针对沉船保护的现状，孙键一边看了看船的形状，一边摸了摸船感受着湿度，提出了四点核心建议：其一，加快船体保护工作的推进。目前船体保存状况良好，但部分木材细胞壁已出现破裂，需尽快开展填充与封护作业，并且优先排除铁器等活泼材质可能带来的潜在风险；其二，优化保存环境，通过冲淡等方式营造更为稳定的保存条件；其三，深入拓展科技考古的应用范围，综合运用海洋生物附着物分析等多学科手段，探究船只的航行范围，判断其属于支线运输还是远洋航行；其四，尽快构建数字化模型，为学术界提供能够精准放大细节的研究资料，推动造船工艺等领域的深入研究。

“在前工业化时期，船是人类文明最精密的工具，如同今天的航天飞机与航空母舰。”孙键表示，朔门古港遗址不仅实证了宋元时期海上丝绸之路的鼎盛，更为海丝考古提供了“生产城市—港口—航标”一体化研究的典范。随着温州市朔门古港研究院的成立及“没有围墙的考古遗址博物馆”建设推进，这张承载千年海丝梦想的“金名片”，必将在科学保护与深入研究中绽放更璀璨的时代光芒。

来　源：温州晚报

记者 潇瑜/文

本文转自：温州新闻网 66wz.com