温州成为“液态电”应用示范窗口：燃料成本降低40%以上 污染物排放近乎为零

温州网讯  远程醇氢电动重卡续航超1500公里，温州干线物流已批量应用；全球首艘醇氢电动船“远醇001”续航是纯电船舶的4倍，未来将服务温州内河航运……昨天，以“液态阳光　醇氢电动”为主题的全国第二届绿色甲醇能源产业发展大会在温州举办。这场汇聚500余位政商学界代表的行业盛会，不仅发布了《推动液态新能源发展倡议》，更用通俗易懂的实践案例，揭开了甲醇能源的神秘面纱——这种被称为“液态电”的新能源，正从实验室走向生活，而温州早已抢占赛道先机，成为全国液态新能源产业的“示范窗口”。

甲醇能源到底是什么？记者从现场了解到，简单地说，它是一种能当燃料的液体，既能用煤炭、天然气加工，更能靠风能、太阳能“造”出来。通过电解水制氢，再与工业排放或空气中的二氧化碳结合，就能合成“零碳甲醇”。它就像把不稳定的风能、太阳能“装进瓶子”，变成可长期储存、方便运输的能源，全生命周期不额外排放二氧化碳，真正实现“零碳循环”。

这种新能源的用途早已超出想象。除了商用车领域、船舶领域，温州已率先应用推广，在工程和发电场景中，上千台醇氢电动矿机、挖掘机已在全国多地运行，燃料成本大降40%以上，污染物排放近乎为零。

相比纯电动、氢燃料，甲醇能源的优势格外“接地气”。燃料成本比柴油低32%-52%，一辆公交车8年能省18万元；加注和加油一样快，全国12万座加油站改造单个储油罐仅需5万-10万元，远低于加氢站、换电站投入；冰点低至-97.6℃，北方冬季也能正常使用，完美解决纯电动车续航衰减难题。更契合我国“多煤、缺油、少气”国情，能利用西部风光电和煤炭资源生产，通过现有管网低成本运输，保障能源安全。

温州能成为大会举办地，靠的是实打实的先发优势。产业布局上，远程新能源商用车集团泰顺制造基地已批量投产，全省首座甲醇加注站落地运营，醇氢电动重卡干线物流率先推广，形成“生产-加注-使用”闭环；政策支持上，温州是浙江省车用甲醇燃料加注站建设试点城市，出台专项政策鼓励甲醇动力推广；资源禀赋上，温州海上风电规划容量超2000万千瓦，占全省一半以上，为零碳甲醇生产提供充足绿电支撑。

据介绍，温州将以此次大会为契机，加快完善加注站网络和地方标准，让甲醇能源走进更多场景。现场发布的《推动液态新能源发展倡议》，得到产业链上下游广泛响应。业内专家预计，随着越来越多的国家及地方支持政策落地，甲醇能源将成长为万亿级新兴产业，而温州凭借“产业+政策+资源”三重优势，有望领跑这场能源变革。

来　源：温州日报

记者 柯哲人

本文转自：温州新闻网 66wz.com