两条高速通车，文和泰纳入全国高速公路网
温州网讯 昨天，龙丽温高速公路文成至瑞安段、溧宁高速公路泰顺至浙闽省际段，同时举行通车仪式，标志着文成和泰顺两地，正式纳入全国高速公路网。从此，温州的西部山区，和山之外、海之滨有了更快速便捷的交通渠道。
通车，意味着一种结束——
群山阻隔的两个县，结束了没有高速公路的历史。
通车，更意味着一种加速——
温州西部山区将只争朝夕，推进高速公路和交通基础设施建设，为推动打造全国性综合交通枢纽城市，为助力浙江实现陆域县县通高速目标而贡献力量。
文和泰融入温州连接省际
还没通车，文成人就早早地围在了文瑞高速樟台枢纽边。他们挺直身子、抬起头、望着高速，似乎想越过高高的收费站，看到高速的那一端。那一端，在瑞安市仙降街道，那里设置了江溪枢纽，和温州绕城高速公路西南线相接。
这条高速全长40.481公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时80公里，总投资79.8亿元，全线在樟台、高楼、平阳坑、马屿、江溪5处设置互通式立交，设桥梁15座、隧道8座，项目于2016年12月发布开工令。
今后，文成通过文瑞高速到江溪枢纽用时30分钟，到温州南站用时50分钟，到南白象枢纽用时1小时，正式融入温州一小时交通圈。
而文成人希望，高速能带着自己，去看更远的地方。所以，通过江溪枢纽，文瑞高速又联到了温州、全省乃至全国的高速公路网，文成从此进入高速时代。
在山的另一面，泰顺人则用最自豪的廊桥，赋予了溧宁高速公路泰顺至浙闽省际段罗阳互通以形状。
这条高速，起于泰顺县罗阳镇，与福建福寿高速相接，主线长3.4公里，连接线长1.7公里。随着这一省际断头路的打通，今后泰顺人可沿着高速，快速出省前往福建方向。
两条高速，将让温州西部山区的交通条件得到改善，为文成和泰顺开发山水生态资源、推动经济社会发展、助力人民奔向小康创造条件。
桥和隧不屈服山又尊重山
群山阻隔，造成了文成和泰顺在道路交通、经济社会的历史欠账，也给文瑞、溧宁高速公路泰顺至浙闽省际段这两条高速建设带来阻碍。
拿文瑞高速来说，桥梁隧道占总长80.7%，文成境内更达到98%。在文成县高速公路指挥部副指挥邢珍海看来，这条高速与其说是“路”，不如说是“桥和隧”更为贴切。
建设者们不屈服于山。
为了在群山间架桥铺路、保障工程质量，他们采用不少新点子。比如，文瑞高速推行工程首件认可制。对于符合条件进行首件施工的部件进行首件试做，首件完成后都要进行施工总结，试制不合格的重做，三次不合格的施工队清退出场。
这一制度改变了以往施工全部完成后，再进行质量检测的程序。以首件工程样板示范，引领后续同类工程进行标准化施工，既提高施工工艺和质量管理，又减少了万一因质量不合格而大量返工造成的成本增加。
建设者们也尊重山。
为了保护文瑞高速沿线自然生态，工程选用生命力强、景观效果好的植被种子，来修复边坡生态。结合地形地质条件，让隧道洞口工程和周边环境相融洽。尤其是减少了跨越泗溪河的桥梁和隧道，虽然使工程造价增加近千万元，但减少了对水利和环境的影响。得益于这些举措，这条高速在环保上走在了同类项目前列。
快和慢让人快快来慢慢游
一进入文成县南田镇高村民族村，最先遇到的，是山路间一群鸭子。它们成群成队霸着道，直到人要撵它们屁股，才慢悠悠挪开。
如今，村外的文瑞高速通了车。村党总支书记兰海光踩着通车的节点，完成村里小城镇环境综合整治、把主要道路重新铺成沥青路、改造农房外立面、整理各家门前庭院菜园、开出3家民宿和农家乐。他就是为了让大家快点到村里后，来欣赏这些“慢”。
在兰海光看来，以前大家都知道南田有武阳村。现在借着文瑞高速，再加上今后要通车的景文高速，从最近的出口到村里不用10分钟。接下来，高村村有潜力打造第二个武阳村，让集体收入比现在再翻一倍，让村民在家里就实现就业增收。
这种快慢之间，泰顺人陈学成用了大半辈子去体会。
1958年，泰顺首条公路分泰公路建成时，他是全县首批专职客车驾驶员。他说，那时候去寿宁的路山高路陡，要花两个多小时才能到。
昨天，陈学成起了个大早，转城乡公交再步行，一路从南浦溪镇赶到县城，就为了见证溧宁高速公路泰顺至浙闽省际段通车的重要时刻。“今天要是去寿宁，上高速10多分钟就到了。”他说，“这往后的路，可是一年比一年好了。”
有和通解决有无期待联通
在文成和泰顺人为了文瑞、溧宁高速公路泰顺至浙闽省际段这两条高速通车而喜悦时，文泰两地实现高速梦想的步伐，并非没有停止。
在文成，龙丽温高速景宁至文成段，已于2019年5月开工，当年9月全面施工。该项目起于丽水景宁，止于文成樟台，和文瑞、文泰高速相接，全长67.34公里，总投资144.3亿元，争取2021年建成通车。
目前，项目控制性工程高岭头水库特大桥首个主墩承台第一次浇筑顺利完成，为推进大桥建设打下基础。未来，该县将分别实现文泰高速、景文高速通车，构建3条对外交通大通道。
元旦当天，文泰高速四个标段建设者也一如往常坚守岗位。该项目起于文成樟台、止于泰顺友谊桥，与福建福寿高速相连，全长55.96公里，总投资104亿元。
该项目是全省高速公路中，施工难度大却政策处理快的典型。得益于地方党委政府和群众的支持，施工队伍一进场便实现无障碍施工。由此，去年以来洪溪特大桥、章后特长隧道、南浦溪特大桥等控制性工程关键节点取得突破。
来源：温州日报
记者：张睿 郭乐燕 卢秀铨 报道组 刘进希 郑国崟 赖淼莲 通讯员 邱颖颖
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