共享单车“电子围栏”是怎样形成的？记者带你实地揭秘

　　前期报道：温网直播：共享单车停车点如何设置？记者带你体验温州电子围栏点位测绘

　　温州网讯（记者 潘涌燚 鲍苗苗 摄影 黄卫东）给共享单车停放划定一个停车区域，让停车更规范。不久前，温州主城区内全域上线共享单车“电子围栏”，共享单车乱停乱放现象得到了明显遏制。但是，也有一些市民反映共享单车存在“还车难”问题。 

　　6月10日下午，记者邀请市人大代表、市政协委员、市民监督员等，跟随哈啰骑行温州团队体验了一回共享单车“电子围栏”现场测绘，揭秘 “电子围栏”是如何形成的。

　　走访：

　　现场揭秘“电子围栏”是如何生成的

　　当天下午3时许，记者一行和哈啰骑行温州团队带着千寻经纬仪来到市区解放街县前大楼附近，这里有一处已经画好框的“非机动停车区”。哈啰骑行工作人员将一辆哈啰单车停在区域内还车，结果显示不在规范还车区域，无法还车。

　　哈啰骑行温州团队鹿城区负责人林慧聪说，“电子围栏”生成需要一个过程，前期由执法部门施划线下“非机动停车区”，单车运营公司跟进测绘录入线上 “电子围栏”。显然这一处还没有设置哈啰骑行“电子围栏”。

　　随后“电子围栏”测绘开始，只见测绘人员手持千寻经纬仪，根据地上画的车框白线四个角进行测绘。“每个车框需要收集4个点位信息，在获得坐标信息后，需要将数据上传到哈啰大数据平台后端，由总部的工程师进行调试，匹配路面实况，然后就能生成虚拟电子围栏。调试成功之后，再交由运营人员在APP上线停车区。” 哈啰骑行温州城市负责人赵慎林介绍。

　　记者了解到，该项技术依托千寻位置在全国建设的2600多座北斗地基增强站和北斗基础定位数据，为用户提供高精度时空智能服务，让共享单车对空间形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以达到亚米级（误差＜1米）。

　　哈啰骑行温州团队鹿城区负责人林慧聪介绍，“我们工作人员正加班加点进行测绘，每天都会增加600至800个‘电子围栏’，逐步增加温州市区的停车区密度”。”

　　值得一提的是，温州的哈啰单车已经完成换代升级，全新上线的轮毂锁车辆，配备的是我国自主研发的北斗定位芯片，配合辅助技术，实现车辆的高精度定位，做好精准“入栏停放”。

　　讨论：

　　提高“电子围栏”覆盖率，提升用车体验感

　　针对一些市民反映的“还车难”问题，林慧聪表示，后续哈啰骑行将加快绘制，尽快录入“电子围栏”，方便用户骑行还车。另外，目前温州市区已测绘完成近3万个“电子围栏”，哈啰骑行后续还将推动与其他共享单车企业对“电子围栏”的共享，从而进一步提高“电子围栏”的覆盖率。赵慎林表示，如果市民认为有的区域可以设置电子围栏，也可以通过哈啰APP内“申请停车点”功能进行申请，待评估审核通过后进行测绘并上线。

   对此，温州市民监督员尹志松建议，相关共享单车运营企业要和属地综合执法等监管部门加强沟通，共同协作，尽快完成“电子围栏”的录入工作，从而进一步提高温州市民的用车体验感。

　　温州市政协委员、鹿城区人大代表丁宗捷则认为，“电子围栏”能够规范共享单车的停放，减少城市管理压力，也能用技术带动市民文明意识的提升。“通过这样的走访，能够及时了解出现‘还车难’的原因，希望下一步共享单车运营公司能够加大人力和物力的投入，更好向市民做好沟通、解释、宣传等工作，共同提升市民出行感受。”

　　“通过‘电子围栏’技术，让共享单车不能'任性’停的同时，要进一步升级完善系统，为市民带来更好的骑行及停放体验。”温州微传播联盟副会长、网络大咖欧阳后增表示，希望市民在使用过程中也能自觉做到文明骑行，让共享单车有序“停放”，共建文明城市。

　　【延伸阅读】电子围栏

　　“电子围栏”，即是一种通过物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术，它能给共享单车停放划定一个虚拟“围栏”，只有将单车停放到该“围栏”内，才能关锁支付。如果共享单车停放在划定的区域“围栏”外，并试图关锁支付，此时车锁无法完成上锁，且系统会立刻发出提示，提醒使用者将单车停放到指定区域。

本文转自：温州新闻网 66wz.com