核心提示：针对《永嘉出租车GPS垄断风波 占据市场9年》事件，今天上午，《代表在线》栏目演播室内，市人大代表余康杰、市政协委员欧阳后增，浙江蓝汇律师事务所吴建胜等嘉宾轮番“拷问”永嘉县道路运输管理局运安股副科长吴东升，现场一度“火药味”十足。
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部门答复绝不卡年审关 但新旧运营商准入门槛却有差异
一家独大垄断行业，换了别家的GPS系统就不能通过年审。这家坐落在永嘉县道路运输管理部门内的GPS运营商看着十分“牛气”，不少当地出租车司机敢怒不敢言，认为这是一家有部门“撑腰”的公司，是否确有此事？针对这一猜测，访谈中吴东升回应，绝无此事。
吴东升说，永嘉出租车只有327辆，基数与温州市区无法相比。如单单靠这300多辆车，要求GPS运营商在永嘉投资建立平台营运，是没有人愿意来做这个亏本买卖的。当时出于对运营商的扶持，在没有招投标的情况下，引进了一家公司，并免费提供场地、水电供其使用。同时,这样做也是为了方便部门接受投诉和监管。
“当时的情况，没有引入招投标机制可以理解，现在市场发生了很大的变化，有竞争能力更好，经营更完善，价格更便宜的企业希望入驻行业，在这种情况下是否也应重新考虑。”欧阳后增提出疑议。
吴东升答复：“我们正在与新的运营商——浙江吴霞科技有限公司接触，如果要进入市场，很多事还是要坐下来好好地谈一下，比如说接下来GPS系统要怎么样搞的问题？”
“出租车愿意接受哪一家GPS营运商，跟哪一家签订合同，我们都不会管，只要把GPS系统平台建立起来后，部门能够在系统上看到这个车，就可以了。”吴东升说，绝对不存在出租车安装其他运营商的GPS系统，就不能通过年检这回事。“运管部门对GPS运营商到底有没有市场准入设置条件？”紧接着话题，吴建胜又提问。
吴东升却答复：“原来没有这样的规定，现在如果要进入这个市场，接下来肯定要设置一个准入条件。”
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编辑: 黄国强
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