市区1201个路面停车位取消 停车难怎么解决？

　　温州网讯12日，交警部门召开媒体通气会透露，根据省治堵办要求，市区范围内今年要取消1916个路面停车位。其中，学院路(飞霞南路至府东路段)计划8月初开始取消所有停车泊位(包括咪表)。

　　交警部门表示，路面停车位取消后，将设非机隔离栏，还路于民。对此，有市民认为，还路于民这个想法很好，但在目前停车位严重缺少的情况下，应该先增加合理车位，再取消不合理停车位。

　　哪些路段车位要取消？

　　市交警支队秩序大队大队长徐志刚介绍，根据省治堵办的要求，今年温州市区要减少10%的路面停车位。

　　所谓路面停车位，是指在主、次干道两侧施划的停车位，所占用的多为非机动车道。

　　交警部门统计，市区原有19160个路面停车位，省治堵办要求取消10%，也就是得取消1916个。这是省里要求的一个硬指标，必须完成！

　　之前，交警部门已取消了715个路面停车位，包括锦绣路与府西路口、锦绣路北侧、望江东路、娄东大街等路段。

　　那么，接下来还有1201个待取消名额，拟定选择在雪山路、勤奋路、瓯江路、学院路、广化桥路、兴海路、六虹桥路和温州大道这些路段。

　　关于取消车位的三个“为什么”

　　为什么要取消路面停车位？

　　市区现有停车位18万个左右，市区机动车保有量在42万多辆。

　　这组数字，让停车难问题不言而喻。近年来，我市将增加停车泊位列入民生工程，挖掘一切可利用的停车资源，其中便包括腾出部分非机动车道，作为停车需要。

　　那么为什么要突然取消这些车位？知情人士解释，省治堵办6月底来温督查，认为路面停车问题过于严重，处于全省中下游水平。他分析，省治堵办要求减少10%停车位，其目的一是减少对正常车流的妨碍，缓解城市拥堵；二是倒逼政府多建停车场，从源头上解决矛盾；三是改善城市形象，改变市民一出门就开车的出行习惯；四是通过此举让市民养成车辆入库习惯，缓解部分车库吃不饱的现象。

　　为什么选择这些路段？

　　交警部门称,路面停车泊位的取消是逐步的。按照省治堵办的要求，今后取消可能还会持续，其最终目的是让路面停车退出历史舞台。

　　为何要先行选择上述路段？其取消的标准又是什么？

　　徐志刚称，待取消的停车位，会综合考虑以下因素：市区主干道上的拥堵路段、停车需求不很突出的、交通流量较大的、停车妨碍交通影响较大的路段，并在今后新建、翻修的主干道上不再安排路内停车位。

　　以温州大道为例，其交通流量很大，但路段上停车需求并不高，取消后的影响预计也不会太严重。

　　为什么“一位难求”的学院路也在其中？

　　学院路(飞霞南路至府东路段)计划8月初开始取消所有停车泊位(包括咪表)。此段包括咪表共有约138个停车位，其中温医附二院前停车位69个。这69个车位炙手可热，辖区交警称“白天车位空余时间不会超过1分钟。”

　　停车位如此抢手，为何也列入取消计划？

　　交警部门解释，这69个车位的主要使用者是看病人群，但温医附二院平均每天门诊量15000多人次，这么多车位本身就是杯水车薪。

　　“一方面满足不了停车需求，一方面占用车道对交通造成妨碍。”市交警支队副政委施明杭称，他们之前也为是否该取消而矛盾过，但经过总体利弊分析，决定取消。

　　在交警看来，他们希望驾驶员能形成“医院门前无车位”的潜意识，不要抱着“说不定还有车位可停”的侥幸心理，尽量做到乘坐公共交通工具就医。

　　这么多车位要取消，停车难怎么解决？

　　今年市区要新增专用停车位

　　交警的初衷显然美好，但此举遭到了网友们的集体吐槽。

　　在通气会进行中，“温州都市报官方微博”第一时间发布了这一消息，短时间内引来网友围观。

　　有网友认为此举“不合理”，称应该先增加车位，再取消不合理停车位。也有网友说，在停车位如此紧张的情况下，这个措施是要逼大家把车扛在肩上吗？

　　交警部门坦言，已预料到市民短时间内会难以接受，但希望随着市区停车场的建设，市民的这种排斥心理会逐渐平复。

　　按照年初计划和目标，今年市区要新增专用停车位15000个。截至6月底，已建成专用停车位10180个。全市计划实施地下空间开发项目180万平方米，其中不少于50%用于停车设施。计划在市区新建原人民广场社会公共停车场和居民区停车场(库)建设。另外在市区新建、改建建筑物，包括商住楼、办公楼以及住宅区的建设规划上，交警部门严格要求落实配套车位建设指标，避免日后产生路面停车现象。

　　市民小蒋：在温州骑车是件挺困难的事

　　小蒋是名80后，平时上下班、出行，第一选择就是公共自行车。“很多路段上的非机动车道都停满车，在温州骑车是件挺困难的事。”

　　市区很多主干道没有非机动车道，一直以来为人所诟病。事实上，这些非机动车道是被占用成了路面停车位。交警部门称，待路面停车位取消后，将用非机隔离栏进行分离，还路于民。

　　对于小蒋这样的骑车一族而言，这或许是件好事。

　　对于一线民警而言，腾出专门的非机动车道，更有利于秩序畅通。几个月前，市区人民路设立非机隔离栏后，“行人、自行车不会骑到机动车道上去，减少了对正常交通的干扰因素。”一路面民警称，根据5、6月的四次统计，人民路上非机动车的守法率最高已达到92.2%，人民路拥堵的情况也明显缓解。温都记者 胡建国 通讯员 叶见素