温州年内取消路面停车位1916个 以后车停哪里？

　　12日，温州市交警部门透露，今年温州要取消10%的路內停车位，共1916个。现已取消锦绣路、望江东路等路段的715个，下一步要取消雪山路、勤奋路、瓯江路、学院路、广化桥路、兴海路、六虹桥路和温州大道路内停车位1201个。从8月初开始学院路(飞霞南路至府东路段)，将取消所有停车位，实行非机隔离。

　　据悉，温州市区路内停车问题还是较为突出，根据今年省政府5年城市治堵工作部署和省委省政府“要加大治堵工作力度”的指示精神，确定今年温州市区19160个路面停车位减少10%，即取消1916个。

　　“因为路内停车则直接影响和妨碍交通畅通，要解决好城市拥堵问题，首先应还路于民，逐步减少路内停车，以适应迅猛增长的机动车通行需求。”温州市交警支队秩序大队的负责人介绍，在既要积极、又要平稳的基础上，逐步推进，取消路内停车位前期工作已有序展开。前期我们取消的主干道路段有锦绣路府西路口非机动车道43个，锦绣路北侧非机动车道(市公安局—王朝大酒店)72个和望江东路(解放北路—环城东路)50个和娄东大街两侧非机动车道等，共计已取消715个，因此今年还需取消1201个路内停车位。

　　下一步拟定取消温州市区雪山路、勤奋路、瓯江路、学院路、广化桥路、兴海路、六虹桥路和温州大道路内停车位1201个。其中学院路(飞霞南路至府东路段)全路段取消路内停车位，目前学院路共有路内停车位300余个，其中附二医附近(飞霞南路至惠民路段)有路内停车位69个。

　　为什么要取消路面停车位？

　　市区现有停车位18万个左右，市区机动车保有量在42万多辆。

　　这组数字，让停车难问题不言而喻。近年来，我市将增加停车泊位列入民生工程，挖掘一切可利用的停车资源，其中便包括腾出部分非机动车道，作为停车需要。

　　那么为什么要突然取消这些车位？知情人士解释，省治堵办6月底来温督查，认为路面停车问题过于严重，处于全省中下游水平。他分析，省治堵办要求减少10%停车位，其目的一是减少对正常车流的妨碍，缓解城市拥堵；二是倒逼政府多建停车场，从源头上解决矛盾；三是改善城市形象，改变市民一出门就开车的出行习惯；四是通过此举让市民养成车辆入库习惯，缓解部分车库吃不饱的现象。

　　为什么选择这些路段？

　　交警部门称,路面停车泊位的取消是逐步的。按照省治堵办的要求，今后取消可能还会持续，其最终目的是让路面停车退出历史舞台。

　　为何要先行选择上述路段？其取消的标准又是什么？

　　徐志刚称，待取消的停车位，会综合考虑以下因素：市区主干道上的拥堵路段、停车需求不很突出的、交通流量较大的、停车妨碍交通影响较大的路段，并在今后新建、翻修的主干道上不再安排路内停车位。

　　以温州大道为例，其交通流量很大，但路段上停车需求并不高，取消后的影响预计也不会太严重。

　　为什么“一位难求”的学院路也在其中？

　　学院路(飞霞南路至府东路段)计划8月初开始取消所有停车泊位(包括咪表)。此段包括咪表共有约138个停车位，其中温医附二院前停车位69个。这69个车位炙手可热，辖区交警称“白天车位空余时间不会超过1分钟。”

　　停车位如此抢手，为何也列入取消计划？

　　交警部门解释，这69个车位的主要使用者是看病人群，但温医附二院平均每天门诊量15000多人次，这么多车位本身就是杯水车薪。

　　“一方面满足不了停车需求，一方面占用车道对交通造成妨碍。”市交警支队副政委施明杭称，他们之前也为是否该取消而矛盾过，但经过总体利弊分析，决定取消。

　　在交警看来，他们希望驾驶员能形成“医院门前无车位”的潜意识，不要抱着“说不定还有车位可停”的侥幸心理，尽量做到乘坐公共交通工具就医。

　　交警的初衷显然美好，但此举遭到了网友们的集体吐槽。

　　在通气会进行中，“温州都市报官方微博”第一时间发布了这一消息，短时间内引来网友围观。

　　有网友认为此举“不合理”，称应该先增加车位，再取消不合理停车位。也有网友说，在停车位如此紧张的情况下，这个措施是要逼大家把车扛在肩上吗？

　　交警部门坦言，已预料到市民短时间内会难以接受，但希望随着市区停车场的建设，市民的这种排斥心理会逐渐平复。

　　按照年初计划和目标，今年市区要新增专用停车位15000个。截至6月底，已建成专用停车位10180个。全市计划实施地下空间开发项目180万平方米，其中不少于50%用于停车设施。计划在市区新建原人民广场社会公共停车场和居民区停车场(库)建设。另外在市区新建、改建建筑物，包括商住楼、办公楼以及住宅区的建设规划上，交警部门严格要求落实配套车位建设指标，避免日后产生路面停车现象。

　　街头调查>>

　　车停哪儿是个问题

　　再过半个月，市区学院路上的路面停车位就要全部取消，对此老百姓怎么看？这两天，记者采访了14位市民，其中5位认为此举可以在一定程度上缓解交通拥堵问题，另9位则持相反态度。他们还有同一个疑问：“以后，这条路上的车子停哪儿？”

　　取消的同时，也要考虑需求

　　温州医科大学的保安王先生则表示，取消掉停车位也是好事。“反正车这么多，本来就停不下，很多车还会堵在出入口。”正说着，王先生劝走了一辆挡住救护车通道的出租车，“取消掉停车位，肯定会更通畅的。”

　　蒲鞋市小学旁的咪表停车位管理人员周先生称，取消掉停车位肯定让市民不方便，但要想市容市貌更好，就要做出牺牲。

　　带孩子在温州医科大学附属眼视光医院看病的毛先生说，自己不住在市区，基本上都是开车带孩子来看病。如果取消了停车位，也没法改用其他的交通方式，将来看病会很麻烦。毛先生的妻子说：“要取消停车位，总要先在附近建个停车场吧？也要好好考虑市民的停车需求啊！”

　　突然取消，是否有些操之过急？

　　周科召，浙江蓝汇律师事务所合伙人

　　治理乱停车，应该科学规划、合理布局，尽量为车主提供方便。取消路面停车位的措施，本是还路于民的好事，但事先没有任何消息，马上就要取消停车位总量的10%，是否有些操之过急？

　　据知，温州市区停车位缺口达20多万个，在这种情况下，和其他城市同步取消路面停车位，是否经过调查论证？是否征求过市民的相关意见？是否经过科学规划？

　　此外，法律法规政策应注重稳定性，感觉这次的政策出台有点随意。希望交警能够在被取消的停车位上制作醒目标志，提醒车主。