市区出租车运价调整听证会举行 “听”出八大焦点

来源：温州网–温州都市报作者：记者刘彩玲胡建国 2013-09-27 06:49:44

核心提示：现场15名听证会参加人中，有4人持反对意见，其余人士也提出了各自的看法和建议。

　　温州网讯的哥的计价表怎么跳，和每位乘客都有关系。昨天下午，备受市民关注的市区客运出租汽车运价调整听证会举行。现场15名听证会参加人中，有4人持反对意见，其余人士也提出了各自的看法和建议。

　　此次听证会参加人由市人大代表、政协委员、专家学者、消费者、经营者、有关部门代表等组成。原定17名听证会参加人，昨天15人到场，1人将建议和意见通过书面形式提交给听证会，1人缺席。

　　在昨天的听证会上，“出租车运价调整后能否提高司机收入、出租车运价调整后服务质量能否随之提高”成为听证会争论的焦点。不少与会者都表示，油价提高带来的成本上升，应该由车主、出租车司机、消费者共同承担，为什么一定要由消费者单方承担？好几次运价调整，车主为什么都成为最大的受益者？其实作为车主来说，买了车投放到市场上经营，就应该承担一定的市场风险。现场争论激烈，被认为是“近年来多次听证会中，争论最为激烈的一次”。

　　听证会结束后，市发改委会把与会者的“声音”进行整理，充实到目前拟定的市区客运出租汽车运价调整方案中，该方案的实施须经市政府常务会议审议通过。

　　八大焦点碰撞

　　昨天的听证会上，听证参加人就出租车的不少热门话题发表自己的观点，提出宝贵意见。记者结合“场外声音”，整理出市民关心的八大焦点。

　　1、的哥的姐收入水平算不算低？

　　此次运价调整听证会的一个原因，便是认为出租车驾驶员收入增幅较慢，从业吸引力下降，不利于这个行业的良性发展。有调查显示，目前出租车驾驶员的月收入在4130元至4280元之间。

　　否定：有听证参加人认为，有必要再全面调查出租车驾驶员的营运成本和收入状况。即便是4000多元的收入，按照目前市区1470元的最低工资标准，也已经是最低工资的3倍。他认为应在公里数和起步价上下功夫，在不让消费者多掏腰包的情况下，达到两者的最优化。

　　2、运价调整是否就能增加司机收入？

　　相关调查显示，现有车型按照方案一调整后，驾驶员的月收入能增加820元；方案二能增加1110元。如果采用升级车型的方案，每月能增加1490元收入(未包括等候计时调整所增加的收入)。

　　否定：有听证代表称，首选要建立一个合理的分配机制。目前，温州大部分出租车为私人所有，车主的利益是通过垄断租金的方式受益。如果这种情况不改变，那么调价所增加的收入，车主会通过提高租金等方式，间接落到他们的口袋里去。

　　3、收入提高能否改善车容差服务差的现状？

　　市区出租车的车容车貌，加上出租车驾驶员拒载、强行拼载等服务问题，一直为人诟病。有人认为这跟驾驶员收入不高有关。因此通过提高运价，对这些现象能够起到有效的改善。

　　否定：有听证参加人认为，车况差的现状是主管部门监管不到位，行业缺乏有效引导所致，而不能简单归结为经济原因。有的听证参加人认为涨价和提高服务质量，二者之间没有丝毫因果关系。有市民也认为，根源是司机的贪念在作祟，即便运价已经提高了，眼见拼载能更多增加收入，这种现象依然会存在。他们都认为，不能光靠司机的自觉来改善服务质量，更多的还是需要加强监管。

　　4、提高运价是否会影响出租车生意？

　　有关调查显示，现有车型按照方案一调整后，乘客每趟要多支出1.1元；方案二则多支出1.5元。而升级车型的方案，乘客每趟则要多支出2.1元(未包括等候计时调整所增加的支出)。有关部门曾预测，大部分乘客增加的是一两元的支出，这个费用不会对车辆生意造成太大影响。

　　否定：有听证参加人认为，目前的出租车运价其实不算低，在此基础上额外增加费用，普通市民肯定难以接受。有市民也认为，在价格上，消费者事实上是可以承受的，但在心理上或许有落差，产生抵制情绪，从而影响车辆生意。

　　5、运价是否应该和杭甬等城市接轨？

　　据了解，目前杭州出租车的起步价是3公里11元，宁波则是3.5公里10元。而温州市区出租车目前的起步价为4公里10元，低于杭甬两个城市。根据方案一二调整后，分别为3.5公里12元、4公里13元，与杭甬运价接轨。

　　否定：有听证参加人则认为，不能用消费水平来比较运价，还要考虑到服务质量等诸多因素。在服务质量没有提升的情况下，涨价缺乏说服力。

　　6、的哥的姐本人对调价意下如何？

　　多名听证参加人反映，经过他们的实际了解，事实上很多出租车司机对调价并不看好，他们认为最大的压力还在于租金本身。

　　否定：部分出租车司机认为调价势在必行，但他们提出应该在公里数上进一步优化，最好能将起步里程数控制在2~3公里之间。据他们反映，绝大部分乘客，所出行的里程都在2~3公里以内。

　　7、合乘方案是否应该纳入此次调价？

　　目前，市区拼载现象严重。有人认为，拼载在自愿的前提下，不算是一件坏事，但拼载客人所支付的费用，应该通过听证明确下来。

　　否定：有市民则认为，已经坐在车上的乘客，大部分是不愿意拼载的，但司机往往没有征求对方意见，这对乘客利益是种损害，因此不应提倡。