《南怀瑾的商业智慧》书摘之三:谈创业的理想使命

　　在金温铁路建设的历史上，曾开工3次，停工3次，在经历了半个多世纪后仍然未能建成通车。浙江人民企盼百年的梦想，一直因为资金不足的问题，停停建建，建建停停，到了20世纪八九十年代已经成为一个难解的“心结”。在这种背景下，年过古稀之年的南怀瑾先生毅然担当起家乡的“圆梦人”。

　　金温铁路建设难度大，收益慢，这是众所周知的。南怀瑾也说，“修铁路，是傻瓜才做的。以国内现在的种种条件，一条铁路修成要好几年的时间。至于收回成本，快则10来年，慢则20年。而要赚钱那就是30年的事了。投资铁路，要想赚钱的话，除非神经病，疯了，才会干”。既然如此，南怀瑾先生为什么还要知难而上呢？

　　实际上，南怀瑾先生成立铁路公司的真正目的是回馈社会。所谓取之于社会，还要用之于社会，这是他的理想，也是做公司的目标。他曾经多次致函金温铁路开发有限公司的同仁，要他们清楚他的思想、目标，以及公司发展路线。

　　南怀瑾先生究竟要修的是一条什么路呢？很多人理解不了，或者不能完全同意。他曾引用宋儒张横渠的4句话来为他的理想做注解，那就是“为天地立心，为生民立命，为先圣继绝学，为万世开太平。”为了这个理想，南怀瑾先生曾做了很多积极有益的事情，如促成“汪辜会谈”，推进海峡两岸和平统一；创办太湖大学堂，传播中华优秀传统文化等；倡导建设金温铁路只是其中的一件。

　　1992年11月18日，金温铁道公司成立，南怀瑾在公司成立仪式的贺词中再次强调，“在我个人的理想与希望来说，修一条地方干道的铁路，不过只是一件人生义所当为的事而已，我们真要做的事是要为子孙后代修一条人走的道路，那是大家真要做的大事业。”简短的“义所当为”一词，很好的诠释了南怀瑾在建设金温铁路过程中所背负的“使命感”。

　　合作建设金温铁路从1988年开始洽谈，到1991年底获得国家有关部委批准同意，1992年浙江金温铁道开发有限公司在温州成立，耗费了三四年时间。1992年12月18日，金温铁路沿线5个地点同时正式动工。那一天，到各现场观礼的沿线百姓达十几万人，这是老百姓自发参与的热诚体现。可见企业家做事只要怀有使命感，对国家社会有意义，自然有人响应，因为它代表着人心所向，能聚合无穷的力量。

　　有人问，为什么有的人能力大，实际的收益却很小？为什么有的人似乎无所不知，到头来却无所作为？为什么有的人腰缠万贯，却没有相应的社会声望？答案就是——“缺乏使命感”。没有使命感的企业家，在经营中只想到“利”，忽视了“义”；只想到“我”，看不到“他”；只想到小，丢失了大；只想到今天，照顾不到明天，因此只能在自己的小圈子里混迹，无法在事业、人生等格局上有新的突破。

　　在商业投资上，南怀瑾始终立足长远。他说，即使是最穷的国家也可以修得成铁路，有些铁路迟迟成不了是人为的不肯做、推托。铁路不是修不成，引用孟子的话说：“非不能也，是不为也”。南怀瑾经常引用“志心于道义者，功名不足以累其心”来形容那些怀有使命感，不为己力，不为私欲，真为天下利益，对于将来个人的有名无名，有功无功毫不考虑的人。

　　古人云：天下兴旺，匹夫有责。不论一个国家，或者社会，乃至企业、个人，即使再穷，只要有责任心、使命感，都会成为贡献一己之力的。南怀瑾多次重申投资金温铁路公司不是为名为利，是为了使命。他谆谆教导后人在经商过程中要始终负有使命感，只要真正为社会、国家设想的，一定做得起来。

　　带着“使命”去工作，其实是一种精神，一种境界。许多时候，内心的格局决定了人生的大局，差异取决于一念间。做人需要责任感，而做企业则要有一种使命感，有使命感的公司才能焕发出生机来。否则，只是为了工作而工作，或者为了挣钱而挣钱，企业很难做大做强。商业的基本精神是追求利润，公司的责任在于创造财富。只要你有能力追求利润，创造财富，而又不忘记社会责任，那么公司的声望自会蒸蒸日上。这是南怀瑾先生的商业智慧的亮点。

本文转自：温州网