温州市域铁路S2线动车组首列车亮相

　　动员大会上，向市域铁路S2线党员突击队、工人先锋号和青年突击队等队伍授旗。 图片由市铁投集团提供

　　S2线首列市域动车组列车到段接车。

　　S2线汀田车辆段面积最大盖板浇筑现场。

　　温州网讯 昨天上午，“党建大联盟 工程大决战”温州市域铁路S2线党建联盟暨收官冲刺动员大会在S2线汀田车辆段举行。除主会场外，大会还设三个分会场，同步进行S2线全线主梁贯通、S2线首列车到段接车和S2线汀田车辆段最大面积盖板浇筑等三项仪式，全面吹响S2线工程建设收官冲刺的号角。

　　据悉，S2线主线已实现贯通，全面进入铺轨阶段，并已完成双线铺轨107公里，完成率88%；各车站已全部移交机电施工。“对标S2线开通的目标，工作量还很大、任务依然艰巨，开展‘党建大联盟 工程大决战’活动，旨在通过‘党建联盟’凝聚最广泛的共识，通过‘攻坚决战’汇聚最强大的力量，切实发挥党组织的战斗堡垒和广大党员的先锋模范作用，全力以赴打好收官冲刺战，助力温州打造全国性综合交通枢纽，为建设‘千年商港、幸福温州’做出更大贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。”市铁投集团董事长朱三平说。

　　根据计划，S2线将于今年12月底前完成车站内外装修和机电设备安装，预计2023年一季度开展综合联调。

　　红色领航攻坚

　　汇聚先锋力量，打造样板工程

　　动员大会上，“瓯江红·幸福轨道”S2线党建示范带再添新力量！作为S2线党建大联盟的两大载体——“党员创新工作室”和“党建示范样板站”正式揭牌成立。

　　据介绍，“党员创新工作室”设在S2线汀田车辆段，以市铁投集团建设分公司党支部和S2线SG9标段项目部党支部的党员技术骨干、青年员工为核心，组建创新工作团队，将围绕工程难点进行选题立项，实施技术突破、工法创新等。“党建示范样板站”设在S2线旭阳路站，将全面推行“首件验收，样板引路”制度，坚持“一切工作到支部，一切工作靠支部”的工作理念，在车站幕墙、装修、风水电施工及设备安装等方面克难攻坚；同时，实施党员区域包保机制，确保各项任务如期完成。

　　据市铁投集团相关负责人介绍，党建大联盟是央地携手、政企协作的创新平台，更是多方共建温州轨道交通、助力基础设施建设的务实举措。接下来，将依托党建大联盟，开展政治理论联学、项目建设联推、安全防线联筑、党建活动联办等活动，充分发挥各方优势，深入开展建设攻坚、科研攻关、技术创新，真正将联盟单位的力量凝聚在一起，携手打造“瓯江红·幸福轨道”党建示范样板，共同谱写温州轨道交通建设新篇章。

　　活动现场，市域铁路S2线党员突击队、工人先锋号和青年突击队等12支队伍获得授旗。市铁投集团建设分公司党支部、运营分公司党总支还分别与联建单位签订《S2线党建联盟共建协议书》。

　　S2线首车接车

　　更多“温州制造”，带来全新体验

　　昨天上午，在吊装设备的协同配合下，S2线首列市域动车组列车在下塘停车场顺利接入轨道，为下半年启动试验段试验、冷滑热滑工作奠定基础，标志着S2线距离通车又迈出了重要一步。

　　S2线市域动车组采用4编组的最高运营时速140公里/小时市域D型车，流线型车身设计的灵感来自腾空跃起的海豚，尽显活力与动感。尤为值得一提的是，S2线列车整体外观形象和内饰设计，曾在2021“市长杯”中国（温州）工业设计大赛总决赛中夺得银奖。

　　S2线市域动车组列车全部由位于海经区的温州中车修造基地总装生产，车辆装备大量采用“温州制造”，如瑞立集团自主研制的“轨道车辆无油风源系统”，就在S2线列车上首次实现了批量装车应用，一举实现轨道交通关键部件的国产化替代。

　　记者了解到，为打通“轨道车辆无油风源系统”市场化的“关键一公里”，市铁投集团给予瑞立集团大力支持，帮助该系统在S1线市域动车组列车上完成装车、静态调试、动态调试、载客运营等全过程“试跑”，并顺利通过装车运用考核评审。据介绍，风源系统应用于轨道交通车辆，为刹车提供动力。相较于有油风源系统，无油风源系统具有无油环保、低维护成本、低噪音、高可靠性等特点，市场前景广阔。

　　相较于S1线列车，S2线车辆还进行了不少“升级”。比如批量采用国产永磁同步牵引系统，永磁同步电机替代原先的异步电机，永磁同步牵引系统具有体积更小、重量更轻、绿色节能的优点，从而可以通过为车辆减重来减少能耗。据初步测算，S2线列车较S1线减少能耗15%左右。比如采用列车健康维护系统（PHM），并搭配逻辑控制单元（LCU），构建智能运维体系，可打造更为安全的出行环境。再比如，车上安装有43寸动态LCD大屏，能动态显示车辆线路信息，界面更加友好和人性化。

　　最大盖板浇筑

　　汀田车辆段建设驶入快车道

　　在动员大会上，温州最大单体车辆段上盖工程——S2线汀田车辆段面积最大盖板（B3-2）顺利浇筑，浇筑面积约4650平方米。据悉，此次浇筑任务的顺利完成，意味着汀田车辆段整体项目建设驶入快车道。

　　汀田车辆段项目负责人许再兴告诉记者，最大盖板浇筑环节中，一度面临现场部分设计图纸滞后的困难。对此，项目攻坚团队放弃休息，一心扑在项目上，为编制工程资料或施工方案，时常加班到深夜；连续奔波在项目部、设计院与工地现场之间，根据设计图纸及时解决现场问题。同时，在每一道工序开工前，组织相关施工技术人员进行交底，确保每位一线施工作业人员都清楚掌握工艺流程及控制要点，保障施工有序推进。

　　汀田车辆段位于瑞安汀田街道，是我市首个轨道交通TOD上盖物业开发项目，总建筑面积21.68万平方米，上盖开发已成平台盖板面积20.34万平方米，设置机动车停车位1742个。

　　据了解，自项目开工建设以来，市铁投集团建设分公司成立攻坚专班，组织投入200余台机械设备、2000多名工人，采用“5+2”“白加黑”连续作战模式，战晴天、抢雨天；党员干部更是带头24小时“钉”在一线现场，确保现场问题不过夜。全力攻坚下，汀田车辆段屡屡刷新施工纪录，在短短9个月时间里，完成桩基67000多根，浇筑盖板6万多平方，完成实物工作量近20亿元。

　　目前，汀田车辆段总体施工进度已完成64%；上盖工程已完成盖板浇筑25块，完成比例超30%；车辆段路基桥涵工程完成比例超75%。

　　来源：温州日报

　　原标题：首列市域动车组列车接入轨道；主线贯通，铺轨已完成88%——

　　市域铁路S2线启动收官冲刺大决战

　　记者 夏晶莹

本文转自：温州新闻网 66wz.com