团雾，秋冬季高速上的“流动杀手”

　　温州网讯 秋冬季来临，昼夜温差较大，部分路面容易起雾，在出现雾气的情况中，最危险的就要数高速公路上的团雾。团雾，指的是受局部地区气候环境影响，形成的小范围浓雾。

　　秋冬是团雾高发的季节，团雾能见度低、变化快，在高速上容易引发交通事故，早年前我市就曾因团雾在高速公路上发生车辆连环相撞事故，故团雾也被称作“流动的杀手”。

　　2003年3月25日6时45分，甬台温高速公路乐清段发生重大交通事故，据当时媒体报道，共有47辆汽车在长约2公里的11个地段发生追尾碰撞，共造成37人受伤，其中有6个地段事故，造成11人死亡。据悉，当天事发时，该段公路浓雾弥漫，高速公路蒲岐段2辆从台州开往温州方向的大卡车和大客车首先发生追尾事故，随后，一辆油罐车跟一辆卡车发生碰撞，接着又是一辆满载硫磺的小卡与一辆卡车发生碰撞，小卡车车头已经挂出路肩，连续的追尾造成连锁反应。

　　据高速交警介绍，团雾发生时覆盖1-5公里不等，特点是团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧，能见度一般只有几十米甚至十几米，属于特强浓雾。且其覆盖范围呈散装分布，有的地方少，有的地方浓。

　　那么，如果在高速公路上遇到团雾，驾驶员应该怎么办？首先按能见度情况控制车速。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在高速公路上行驶能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　其次应正确使用灯光，切记不能使用远光灯。遇到团雾时应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，而因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，反而容易致使驾驶员视线不清。同时，必要时可以鸣笛，有助于其他机动车判断你的位置，更有效防范意外发生。

　　雾天行车还需注意不要急刹车，尤其是在高速上，很可能造成多车连环追尾。若需刹车，可用点刹方式，不仅可以控制车速，还可通过刹车灯提醒后方车辆注意。另外，在雾天行车如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶；如果是单向两车道，尽量在外侧车辆行驶。同时注意不要与相邻车道的车辆并排，前后错开距离，这样意外来临时，自己才有躲避空间。

　　如果此时你已经遇到事故，那要牢记“车靠边，人撤离，即报警”，切勿在车道内逗留，人员迅速撤离到右侧护栏外，拨打电话12122报警求助。

　　来源：温州日报

　　原标题：团雾，秋冬季高速上的“流动杀手”

　　记者 杜一川 通讯员 闵敏

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