客车当 “邮差”、智能来助力客货邮织密温州乡村网

温度新闻 2025-08-08 08:52:54

温州网讯近日，浙江省交通运输厅等七部门印发了《关于加快推进农村客货邮融合发展三年行动方案（2025—2027年）》，提出到2025年，县级行政区（能够通过市场化提供快递物流服务的平原地区除外）实现农村客货邮融合发展基本覆盖；到2027年，基本实现建制村快递物流服务“县到村一日达”全覆盖（采取“固定+预约”或预约响应式城乡公交出行服务的建制村除外），农村地区快递物流成本明显下降，进出村频次、快件量和助农增收明显增长。

从搭载包裹的绿色邮车，到穿梭街巷的无人配送车，温州的客货邮服务正变得更加高效、智能和人性化。

客车变“快递员”带着包裹开进来　

“以前去镇上取快件，来回要走2小时山路，遇上下雨天路更难走。”永嘉县芙蓉村村民陈美雅守着村里的便民服务站，看着刚卸下的包裹感慨道。作为服务站的管理员，她最清楚物流变化带来的便利：“现在每天都有班车送件，村民买的洗衣机、衣服、奶粉，只要到了县城，当天就能送到村里。”

永嘉山区村落分散，曾因“路难走、运不起”陷入物流困局。为破解这一难题，永嘉邮政管理局联合县交通运输局等多部门盘活现有客运资源，将127条农村客运班线与快递派送需求结合，投放145辆客货邮定制车辆，开通33条融合线路，形成覆盖8个山区乡镇、187个建制村的服务网络。如今，快递包裹搭上客运班车“定时、定点、定线”配送，让山里的配送时效从“一周一达”跃升至“每日一达”，日均3000件包裹顺畅流转。

数字技术的加入更让物流“加速度”。“农客达”数字化平台上线后，村民在手机上就能查物流、约寄件；今年4月投用的新能源无人配送车，每天早晚穿梭在岩头镇，一次能装800多件包裹。“以前人工送货要绕山路，现在无人车按最优路线跑，效率提高了1倍。”负责调度的邮政员工说。这些创新实践让永嘉“客货同网”模式入选全国农村物流高质量发展典型案例。

包裹直连产销　助力货物走出去

“早上我们坐公交车去县城卖茶叶，下午回村就能拿到网购的农资，省时又省心。”在泰顺县九峰村共富驿站取完邮件的村民林大伯笑着道。今年春茶上市季，通过“客货邮”线路日均运输茶叶等农产品达1.2吨，为茶农节约运输成本超万元。

不仅茶叶销路拓宽、销量提升，越来越多的生态茶园也借着“客货邮+文旅”特色线路的试点，吸引了许多游客前往打卡。不仅可以乘坐“客货邮”线路的公交车抵达茶园，欣赏乡村美景，返程时，还可以将购买的茶叶、特色农产品等通过邮政渠道直接寄递，轻装回家。

目前，泰顺县已开通5条“客货邮”线路，覆盖5个乡镇街道、16个行政村，月均运送进出口邮件、农产品进城件1.8万余件。公交车辆利用率提高15%，配送时效提升30%，农村物流成本有效降低、邮件揽投效率快速提升的同时，还带动了“客货邮”沿线农特产品上行成本下降25%，电商销售额同比增长10%。

实现“邮快合作”　破解进村困局　

“以马屿镇、曹村镇的偏远山区为例，刚开始试点‘邮快合作’时，日均代投递民营快递公司的邮件不到10件，而现在已有6家民营快递企业加入合作，日均代投递邮件量200余件，赶上‘双11’‘年货节’等高峰期，一天的投递量超300件。”瑞安邮政寄递事业部副总经理陈建忠说。

2023年以来，瑞安邮政与中通、圆通、申通、韵达、极兔签订客货邮融合项目邮快合作协议，“邮快合作”品牌数达6个，“邮快合作”服务包括湖岭、林川、高楼、马屿、曹村等西部山区乡镇，八大主流快递品牌进村覆盖率达94.17%。建立“邮快合作”机制。不断创新邮政与快递企业的共同派送合作方式，进一步完善片区划分、信息共享、利益分配等方面的合作机制，“一堵一疏”破解原本快递进村难的困局，提升邮政快递公共服务均等化水平。