幸福轨道S1线十大关注解读

　　4、如何减少噪音、振动对周边居民的影响

　　据介绍，在线路选线阶段，S1线的线位已尽量结合环境敏感区域进行绕避。工程设计阶段，线路沿线将结合环评报告、城市控规、已建城市建筑等实际情况，专门对S1线沿线的噪音敏感区域设置减振降噪措施。

　　5、S1线票价怎么定

　　郑华表示，票价还要等今后相关部门来进行具体核算，并经过听证，目前还无法确定。

　　记者了解到，目前国内其他城市的地铁，大多采取计程计价。比如杭州地铁采用计程票制,即起步价为2元可乘4公里，4公里以上部分，4至12公里每1元可乘4公里，12至24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。目前，杭州地铁最高票价为8元；广州地铁线网票价按里程分段计价，起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。而北京轨道交通(不包括机场线)采用单一票制，票价2元。首都机场客运专线采用单一票制，票价25元。

　　城际铁路则根据里程等不同来定价。比如杭州到绍兴的动车组，车行40多分钟，票价在20元左右。

　　6、S1线能跑多快

　　“建成后的S1线，速度目标值为120~140公里/小时，平均旅行速度可达50~70公里/小时。以后，坐S1线，从桐岭到灵霓半岛大约1个小时，从温州火车南站到机场只需要35~40分钟。”王朝亮说。

　　目前国内其他城市的地铁与轻轨的速度目标值为80~100公里/小时，平均旅行速度约30~40公里/小时；而国家铁路网的普速列车与高速动车组其速度均在160公里/小时和200公里/小时以上。

　　S1线铁路从桐岭到灵霓半岛共52.22公里，如选择一般地铁和轻轨制式，需要1.5到2个小时；而如果采用国铁列车标准，不经济实惠，也不符合城市建设要求。根据测算与研究，选择采用速度目标值为120~140公里/小时的市域列车，可实现“1小时交通圈”，构建温州“组团式、网络型”的大都市圈。