【新闻有读1400期】“冰雪热”高能，怎样滑雪更安全

北京冬奥会的举办，点燃了大家对冰雪运动的热爱，然而，滑雪、滑冰等项目都具有一定的难度与风险，对于普通游玩者而言极易发生意外。对此，北京市房山区人民法院法官通过实际案例提醒，游客进行冰雪运动时应留意现场安全提示和警示标识，耐心听取现场工作人员的建议与指导，切勿冒险做出危险举动，杜绝意外的发生。

前方滑雪者具有优先权

小雪（化名）是一名资深滑雪爱好者，每年冬天都要到滑雪场大展身手。小雨（化名）也是一名滑雪爱好者，趁着放假，来到滑雪场进行当季的“初体验”。当日，小雪与小雨都在高级雪道滑行，小雪在前使用双板呈直线路线滑行，小雨在后使用单板呈S型路线滑行，在接近雪道末端时，俩人发生碰撞，小雪倒地受伤。

事后，小雪将小雨以及滑雪场诉至法院，要求赔偿医疗费、交通费等损失。法院审理认为，小雨作为后方的滑雪者，应当与前方滑雪者保持距离并控制速度。由于小雨在下滑过程中未顾及前方滑雪者的优先权，将前方滑雪者小雪撞伤，小雨对此存有过错。此外，小雨在滑雪过程中未佩戴雪镜与护具等装备亦有过错，故小雨应当对此次事故承担主要责任。而小雪作为具有完全民事行为能力的成年人，在中高级雪道上滑行时，特别是在接近滑行末端人员汇聚的情形下，没有尽到谨慎的注意义务，对此次事故的发生也具有一定的过错，应负次要责任。

对于涉案的滑雪场，法院认为，其作为管理者，虽然在滑雪场内竖立了警示牌、循环播放相关安全提示并配备工作人员进行巡视，但由于滑雪是一项具有高度危险性的活动，滑雪场并未对进入中高级雪道的滑雪者提供必要的安全防护工具，也未设置安全员阻止未戴护具的滑雪者进入中高级雪道，说明滑雪场的管理者未尽到应有的安全保障义务，应当承担相应的补充责任。据此，法院判决小雨承担70%的责任，小雪承担30%的责任，滑雪场的管理者承担不超过10%的补充责任。

孩子滑雪家长切勿放任不管

“滑雪、滑冰等运动一般具备高速、高难的特点，在发生侵权纠纷时，如果被侵权人本身有过错，需为其过错行为自行承担相应的责任。”法官提醒，为避免发生侵权纠纷，滑雪者在参加活动前应充分了解项目的危险系数、体验状况、注意事项等，作出合理规划。在参与时，应按照要求做好安全防护措施，佩戴安全防护工具，在没有防护条件时，切勿进行危险运动，防止意外的发生。

滑雪、滑冰等冰雪运动对孩子有着超强吸引力，很多家长也愿意让孩子增强体质，亲近自然。不过，需要注意的是，未成年人的认知能力与判断能力相对较弱，故在参与具有一定危险性活动时更容易发生意外。因此，家长在带领孩子参与冰雪运动时应根据未成年人的年龄与自身情况，选择适合的冰雪项目，活动过程中要时刻关注未成年人的运动情况，切莫让未成年人脱离监管范围，以防发生意外。

“当时情况危急，如果不马上出手相救，车内的三名人员很可能有生命危险，作为党员干部必须挺身而出。”如今，回想起前晚与永嘉县运输管理中心桥下所胡明锋、陈建通联手救人的惊心动魄的一幕，县文明中心主任吴学龙仍心有余悸。

2月19日，永嘉县委书记黄慧作出重要批示：吴学龙、胡明锋、陈建通等三名同志在遇到群众险情时不顾个人安危，挺身而出展现了共产党员的责任担当和为民情怀，值得肯定、点赞！全县广大党员干部要学习先进、激发干劲，在各自岗位上发挥先锋示范作用。

2月17日晚上十点，四名返岗人员开车从江西到温州永嘉，行至桥下镇梅岙村时，不小心翻入河中。这一幕被正在梅岙高速出口防疫岗执勤的吴学龙和县公路与运输管理中心桥下所胡明锋、陈建通三位工作人员看到，危急关头，他们跳入冰冷的河水中，将落水者全部救出。

关键时刻，三位工作人员的出现不是偶然。当前，永嘉以领导干部靠前在一线、基层组织巩固在一线、考核导向树牢在一线、年轻干部历练在一线、先进典型选树在一线、关心关爱温暖在一线等“六个一线”激励引导全县广大党员干部在疫情防控斗争中挺身而出、积极履职、担当作为。连日来，隔离点、机场、高铁站等一线“卡点哨位”，处处活跃着党员干部不知疲倦的身影。

“车翻到河里了，我们快去帮忙。”事故发生时，吴学龙毫不犹豫地带着胡明锋、陈建通一路跑过去。可是防疫卡点在高架桥上，与路面有3米多的落差，为了快速到达，三人沿着桥边的栏杆迅速爬下去，飞奔跳入水中。

这时他们看到其中一位落水者打开车门游了出来，这位落水者告诉他们，车里还有三位。

河水齐腰深，车倒扣入河中。陈建通从路边找来一块石头迅速将车窗砸破，胡明锋、吴学龙很快救出两名落水者。此时，车辆还在继续下沉，驾驶室已经灌满了水，救援难度很大。于是几人合力掰开车门，吴学龙首先游入驾驶室寻找，但没有看到司机的踪迹。随即胡明锋游入驾驶室，这一次他摸到了驾驶员的衣服，一把将他拖出水面。

成功获救的驾驶员，过了好一会儿，才逐渐缓过劲。

2月18日上午，当记者赶到事发地点时，车辆已经被打捞拖走，落水者正在打捞自己的包裹。落水者傅荣华说，当时她已经喝了很多河水，呼吸不畅，意识模糊了，还好时间短，仅仅落水一分钟左右，好心人就把她拖上了岸，才没有生命危险。

2月19日，记者在安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段工程韩埠大桥施工现场看到，施工现场已是一派忙碌景象，挖掘机、吊车不停运转，施工人员正忙着桥梁的架梁作业。此外，路基、隧道的施工也都有条不紊地进行中。新年伊始，省重点项目215省道安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段项目加大马力吹响复工“冲锋号”，铆足干劲，抢抓新春“开门红”。

“目前已到岗300余名施工人员，各施工点将全面加快建设。”项目副经理张启锋说，目前关键路线是桥梁施工，桥梁施工班组2月9日开始进场，12日恢复全面施工，隧道、路基班组16日开始进场，已全面复工。

据了解，该工程总路线全长约33公里，起自巽宅镇石染村石染溪北侧，与坦五线公路相顺接，经巽宅镇、金溪镇和桥下镇，终点位于桥下镇垟塆村，与49省道(S333)永嘉桥下至桥头段改建工程相衔接，设有隧道11座，桥梁33座，总投资21亿元，施工内容涵盖桥梁、隧道、路基路面、涵洞通道、机电及绿化防护等。“桥梁的进度总体完成65%到70%，隧道完成90%，路基完成90%，路面水稳站去年年底就开始建设，后续的资源配置也会跟上。”张启锋介绍，“今年十月要完工，年底通车。时间紧、任务重、工作量大，项目建设已经拉紧了发条，我们项目部会加大资源投入，保证施工进度。”

撒满金箔的糕点、点缀金箔的冰激淋、浸泡金箔的酒水饮品……近年来，金银箔粉在美食领域掀起了一股“食金之风”，但这些看似高端的食品可能存在着安全风险。近日，鹿城区市场监管局对辖区内的相关行为开展网络监测，查处了4家违规添加金银箔粉的商家。

据区市场监管局相关负责人介绍，从营养学角度看，金银并非人体必要元素，没有任何营养价值，起不到保健或治疗作用。如果摄入过多含金银箔粉的食品，有可能导致金、银中毒，表现为恶心、呕吐、腹痛、皮肤瘙痒，更严重者将导致呼吸困难、脏器损伤等。同时，根据我国食品安全法律法规及食品安全标准规定，金银箔粉既不是食品生产原料，也不是食品添加剂，不能用于食品生产经营，因此市面上常见的金银箔粉食品全都是不合法、不健康、不划算的产品。

在此，鹿城区消费者权益保护委员会提醒广大消费者，树立科学理性消费观念，坚决遏制“食金之风”。除了自身不购买“金银箔粉”食品外，在发现食品销售者和餐饮服务提供者制作售卖含“金银箔粉”食品的情况时，要及时向市场监督管理部门举报。

下一步，鹿城将对辖区内电商平台进行不间断监测，持续规范违规商家，为群众的食品安全保驾护航。

2月19日，中国选手孙楷智、吴青泽、吴志涛、甄恒在比赛中。新华社记者 孙非 摄

“我对这个项目真的一无所知”

1993年，迪士尼拍了一部电影《冰上轻驰》，改编自真人真事，主角是一名牙买加短跑运动员，因无缘奥运会，于是另辟蹊径找了三个朋友，几个连雪都没见过的人就这样成为了雪车运动员，经过刻苦训练终于获得了参加冬奥会的资格。

吴志涛也是那个“几乎连雪都没怎么见过的人”。在他的老家，下雪都是很稀罕的事物，怎么也不会想到，自己会跟冰雪项目扯上关系。

2018年4月，全国田径大奖赛在广东肇庆举行，此时的吴志涛依然是跑道上的“阿甘”，只知道埋头苦奔。他不知道的是，因为出色的表现和优秀的身体素质，自己已经被场边暗中观察的国家队雪车部专家相中了。

“他们让我去雪车队试训，但在去之前，我对这个项目真的一无所知。”吴志涛回忆说。

南方人对冰雪运动的陌生并非夸大其词。相信如果不是这几天奥运赛事的举行，如果不是谷爱凌、苏翊铭的大热，很多南方人可能压根不知道短道速滑和速度滑冰有什么区别，雪车和钢架雪车以及雪橇有什么不一样。

“机会都是留给有准备的人。”陈晓娩说，前几年省队陈翀教练的精心调教，已经为吴志涛打下了很扎实的身体基础，这为他进入冰雪项目做了很好的铺垫。

随后，吴志涛顺利通过了雪车国家队的试训，同年5月正式成为一名冰雪运动员。

吴志涛的“冰雪奇缘”也就此展开。

在“跨界选材”的大背景下，不少田径运动员纷纷转战冰雪赛场，如著名短跑运动员张培萌就参加了钢架雪车队。同一时期，仅温州就还有林勤炜、卢孔政、陈俊杰等田径选手跨项到冰雪项目。此次与吴志涛一同参加冬奥会的同车选手孙楷智、吴青泽、甄恒，此前都是田径运动员。

雪车项目为何青睐田径选手？对此，吴志涛介绍说：“田径和雪车项目相同之处在于，启动时都需要一定的爆发力，也需要很强的力量支撑。”

简言之，速度和力量是雪车项目的决定性因素。爆发力原本就是吴志涛的强项，加入国家雪车队后，为了提高比赛中的加速度，他将体重从原来的80公斤增重到100公斤左右。

转战冰雪赛场后，吴志涛实现了一系列突破。在2019年雪车世界青年锦标赛上，吴志涛和队友完美配合，战胜罗马尼亚名将组合，夺得了U23组别冠军。

2020年，在全国冬季运动会雪车项目上，吴志涛又和队友合作获得男子双人雪车冠军，这是温州籍运动员在全国冬季运动会上获得的首个冠军。

他的每一次进步，每一个冠军，都是温州竞技体育的历史性突破。

“冬奥会我来了，冲呀”

时间来到2022年1月25日，中国雪车队公布北京冬奥会参赛名单，吴志涛成功入选，成为温州参赛冬奥第一人。

在最终公布的北京冬奥会中国代表团名单中，整个浙江也只有三人，除吴志涛外，嘉兴女运动员杜佳妮参加钢架雪车比赛，金华男运动员叶杰龙与吴志涛一样，参加雪车项目。

“冬奥会我来了，冲呀！”吴志涛终于登上了梦寐以求的“雪国列车”。

2022年2月19日上午，红色的中国战车在“雪游龙”赛道上显得分外夺目。随着舵手孙楷智一声大吼，率先跃入车内，推车手吴青泽、吴志涛紧随其后，刹车手甄恒最后一个上车。

在四人雪车项目中，舵手是全队的战术制定者，负责在车内掌舵，选择理想的滑行线路；刹车手在雪车到达终点线后使用刹车装置，停止雪车运行；推车手则在雪车启动时，分别在雪车的两侧推动雪车，给予雪车更快的初始速度，在跳入雪车后为雪车增加重量，获得更多的重力加速度，从而使雪车行驶速度更快。

这项比赛不愧有着“冰雪F1”的美誉，仅仅1分钟不到，中国车队已经跑完全程。59秒38，吴志涛所在的车队在所有28支参赛队中暂列第18。

休息不到一小时，吴志涛和队友再度出发，开始第二轮比赛。59秒65，这一次他们的成绩略有退步。

综合前两轮成绩，吴志涛所在的车队排在第17，另一支中国车队排名第16。

有着“雪车之王”之称的弗里德里希所在的车队高居第一，在这个项目上，历史悠久的“德国战车”有着傲视群雄的实力。中国战车难以望其项背，只求赛出自己的水平。

与大红大紫的谷爱凌、苏翊鸣相比，与战绩骄人的中国短道速滑队、中国空中技巧队相比，吴志涛和中国雪车队的受关注度显然难以企及，即使是在新华社的赛事消息中，也只是一笔带过。

但对温州体育而言，2022年2月19日的这一天，有着不一样的意义。当吴志涛穿着红黑色战衣，推着红色战车，站在“雪游龙”赛道上的那一刻，他已经创造了温州体育新的历史。