惠民路南段改造月底有望完成

 惠民路铁道口施工进行中

　　温州网讯 我市群众路线教育实践活动开展以来，各地各部门坚持边学边改、即知即改，解决了一大批“四风”突出问题和关系群众切身利益的民生问题。昨日，市名城集团安居房开公司经理林玉飞介绍，备受市民关注的惠民路铁道口改造工程，月底前将有望完成施工。

　　市区惠民路南段开建于2007年，这段两头通畅的道路，却在上田1号铁道口卡住了脖子，铁道口两侧五十多米长的路段变成了只能供一辆车通行的狭窄道路。不少市民埋怨，上下班时经常堵在惠民路南段铁道口上。去年11月，记者在该路段采访时看到，卡口南北每侧各有20多辆车在等候，周边没有执勤交警，也没有交通指示灯，不少私家车都是挤着抢行。铁道口的调度员袁应宏说，他曾见过卡口北侧的车子“抢占”了这条路一小时，南侧的车主急得直跺脚。

　　但随着今年我市群众路线教育实践活动的深入开展，4月时市委常委会将这一卡口难题列为我市首批即知即改的重点项目，专题研究整改方案，明确责任领导，并以市住建委为牵头单位，限期破难。5月中旬市委教育实践活动办将这一消息在媒体上公布，接受市民监督。

　　据记者此前向市规划局了解，该段路原本计划以高架形式穿过铁路，设计高度为10米。但2010年市域铁路S1线规划方案确定，要经过此处，施工高度同样为10米，两个工程因此“打架”，惠民路南段建设方案需要重新调整。市规划局相关人员表示，也曾考虑过下穿方式跨过铁道口，但因距温州大道不远，下穿势必要从温州大道下穿过，不仅无法实现车辆分流、还可能影响温州大道的道基状况。

　　为此，市政府在今年5月召开专题会议，负责领导率有关部门负责人赴上海铁路局，协商铁道口扩宽事宜。市政府、市委教育实践活动办也向上海铁路局、省经信委发函要求拓宽铁道口，最终对方同意我市进行临时过渡拓宽。随后，我市召开协调会，明确拓宽为双向2车道，设置非机动车和行人通道，总宽度11米的方案。

　　9月初，市名城集团安居房开公司正式对这段“卡脖路”实施改造。昨天下午，记者在施工现场看到，铁道口南北两侧均已砌上了封闭围墙，围墙内有10余位工人正在进行紧张的施工作业，靠近铁路的南北两侧新建的通行平台已初见模样，两栋管理房、一栋办公房也已修筑完成，正在粉刷涂浆。林玉飞表示，目前工程已进入了扫尾阶段，铺面沥青铺浇完成后，封闭围墙会被拆除，这些工作预计到月底便可完成。施工完成后，铁路、交警等部门会综合意见，确定道路最终的开通时间。

本文转自：温州网