温州交通之变:动巴很闲水巴很忙 快客“门到门”不叫座

社区小巴

　　6月20日，10辆新颖的社区小巴2号线(南汇)在温州市下吕浦一带正式上路了。3号线(水心)也将在明日紧随其后推出。2号、3号线的社区小巴延续了1号线(江滨)不定线、不定点、招手即停的模式运营，并对车辆及运营过程中出现的问题做出相应的调整。

　　新开通的两条社区小巴依旧以“面”代“线”，营运时间也为每天6：30-19：30。2号线在“锦绣路-开源路-市府路-车站大道-双龙路-南塘街”的范围内行驶。3号线则是“水心路-杏花路-任宅前-坦前-虞师里-大南路-山前街-锦绣路”，两条线同样没有固定线路与停靠点。 

　　宁杭甬高铁于7月1日正式开通。今天下午4时40分许，从北京出发的G55次高铁列车将中途停靠火车温州南站，再前往福州。这是第一趟高铁列车驶入温州，标志着温州市进入高铁时代。

　　据悉，G55次高铁列车今天上午8时13分从北京出发，8个半小时后抵达火车温州南站，待旅客上车后继续开往福州，全程10个半小时多。除G55外，今天从火车温州南站始发的第一趟高铁列车为前往合肥的G7666次，该列车将于今天下午5时02分出发。此外，G7504次(温州南-上海虹桥)、G7662次(温州南-合肥)、G7660次(温州南-南京南)、G7670次(苍南-淮南东)、G56次(福州-温州南-北京)，均在7月2日从温州出发，或者途经温州。

　 6月25日8时52分，温州水上巴士一号船载着32位市民和媒体代表从小南门码头出发，至上午10时2分，达到终点附一医新院站，全程用时1小时10分钟。这是温州交运集团组织的第一次水上巴士体验活动。在当天上午举行的信息发布会上，市交运集团总经济师、集团新闻发言人朱婵婵女士介绍，温州上巴士线路即将在7月5日试通航。这对最早关注水上巴士建设的温州民间智库来说，意味着其首个研究成果变成现实。

　　2011年2月初温州民间智库代表吕畅首次提出建设水上巴士的设想，同月，由市决咨委和温州网联合发起的温州民间智库《问计于民》栏目开通，其首期议题就是“温州要不要开通水上巴士”。这一专题研讨形成的报告上报市领导后受到高度重视，陈德荣书记对此作出专门批示。有关部门随即开展了调研、论证与考察，并于今年作为城市治堵的重大举措之一正式付诸实施。据介绍，水上巴士试运营期间票价暂拟定为每人3元，运行时间每天上午7点至晚上6时，每隔一小时整点发班一次。目前试航投入一条线路和两艘船舶，正式运营后将根据试运营状况决定之后的路线扩展计划和船只增投数目，票价将调至5元，刷卡可享受和普通公交相同的优惠。

　　此次体验活动中，温州交运集团还特别邀请了水上巴士项目的最早的倡议者吕畅前来参与，并向其颁发了“交运集团荣誉员工”证书。“水上巴士的建设不仅可以起到治堵和旅游的目的，更能引起人们对于塘河文化和塘河治理的关注，重现温州水乡风情。”当谈到提出这个方案的初衷时，这位现在福建师范大学读研的温州小伙如是说道。

　　据悉，温州民间智库将与市治堵办、温州交运集团等单位联合举办以“公交与治堵”为主题的米利都讲坛，邀请有关部门负责人、专家学者和民间智库代表共同探讨温州公交事业的发展和城市治堵的推进。（实习生 陈立平）

　　市民坐快客前往杭州将可享受“门到门”免费接送，即免费接上车、下车后免费送到目的地。记者从市交运集团昨天召开的新闻发布会上获悉，7月8日起，温州市将试运行温州至杭州“门到门”客运专线，并于7月7日起接受市民预约，以新城站为中心点的主城区15公里内均可免费接送。市交运集团表示，这在全国属于首创。

　　7月11日，温州市交运集团新辟的快捷“动巴”专线正式开通，市民可乘坐专线客车直达温州南站。

　　“动巴”专线由市区“南浦站”(南浦五区附近)始发，途经南浦路、温瑞大道、瓯海大道至火车温州南站，沿途不设停靠站点。全程14公里，用时约25分钟，首班发车时间“南浦站”与“火车温州南站”均为下午3时，末班发车时间南浦站为晚上10时，火车温州南站为晚上11时10分，班次间隔为半小时一班。如果抵达火车温州南站的末班动车晚点，该线路的末班时间也将顺延。

　　该线路先期投入5辆9座轻型客车上路运营，这些轻型客车是之前“退役”的社区绿皮巴士，限坐8人。根据运营情况，若乘客需求量大的话将会增加车辆和班次。票价按照短途客运班线的审批标准，定为10元，乘客可选择投币或持公交通用卡、市民卡刷卡乘车，刷公交卡还可享受9折优惠。

　　温州龙湾国际机场的布局也日趋完善。5月份以来，各航空公司在温新增航班30个，基本集中在西安、兰州、西宁、沈阳、哈尔滨、呼和浩特等西部和东北地区。

　　另外，7月份也已确定计划增加10个航班。如东航已于1日开通温州经青岛至太原航班，南航计划于11日开始新增温州至武汉航班，河北航空计划于12日开通温州经石家庄至大连和温州至绵阳航班，海南航空计划于14日开通温州-郑州-乌鲁木齐往返航班。

　　不过，更吸引乘客的还是票价的变化。今年，随着航班的增多，各航空公司的机票折扣力度不断加大，如7月8日，出现了温州到上海4折，长沙6折，武汉5折，重庆6.1折，海口6折等较大幅度的折扣机票。

　　为方便市民出行，温州市交运集团近日新辟快捷“动巴”专线，往返于温州市区南浦站与火车温州南站。至此，温州已陆续开通了社区小巴、水上巴士和“动巴”专线。“三巴”的运营情况如何？市民对这几种出行方式是否埋单？记者昨进行了走访。

　　“动巴”专线：有时候空车去空车回

　　“动巴”专线于7月11日正式开通，市民可乘坐该专线客车从“南浦站”(南浦五区附近南浦路上)直接到达火车温州南站。“动巴”专线票价10元，全程14公里，用时25分钟，沿途不设停靠站点。首班发车时间“南浦站”与“火车温州南站”均为下午3时，末班发车时间南浦站为晚上10时，火车温州南站末班为晚上11时10分。

　　昨天下午3时，在动巴始发站南浦站，这里的动巴站牌和普通公交车站牌一样大，并不显眼。站牌上没有写发车时间，同样的情况也发生在火车温州南站的“动巴”站点。

　　“动巴”司机张师傅介绍，开通至今，白天乘客少，基本上一趟车只有一二个人，有时甚至是空车来回。记者昨天下午体验时，同样是空车来回。不过，张师傅说，晚上7时过后，从火车温州南站前往市区南浦站的客流量会多一些，而且，时间越晚坐“动巴”的人越多。据悉，从火车温州南站始发的公交车除了78路在晚上11时停止运营外，其他班次都在晚上8时之前陆续结束运营。

　　记者在火车温州南站随机问了12名出站乘客，仅1人听说过“动巴”。据了解，目前“动巴”每车每天要在南浦站和火车温州南站往返5趟，日均总乘坐人数在100人左右。

　　社区小巴：日均2000余人次搭乘

　　4月底，社区小巴1号线(江滨线)上线运营，线路共有10辆便捷电瓶小巴，实施不定线、不定点、招手即停的灵活多样模式运营，票价为每人3元。社区小巴开通后，得到市民的普遍好评，上月底，社区小巴2号线(南汇)、3号线(水心)也相继投入运营，沿用了1号线的运营模式。

　　余文辉说，1号线运营初期，每车日均乘客在50人左右，随着市民对社区小巴的了解，目前稳定在120人左右，“要是把2号线、3号线一起算，一辆车日均运载80人左右。3条线30辆车，一天总共2000多人次。”

　　水上巴士：近百乘客排队等候

　　7月5日，水上巴士上线试运营，线路为小南门码头至南塘风貌街码头，半小时一班船，票价3元。8月1日正式运行，线路将调整为小南门码头至南白象码头，途中经停南塘码头与附一医新院码头，班次为1小时一班，票价为每人5元。水上巴士试航首日，送客约1200人次，九成是中老年人和孩子，多为体验游。

　　昨天上午10时许，记者在小南门始发站看到，近百名乘客在排队等候乘坐，还是以体验游为主。家住小南门码头附近的胡老伯平时喜欢一大早去白鹿洲公园晨练，以前都是坐公交或者步行去，现在可以选择水上巴士了。他先乘坐到南塘风貌街码头，再步行至公园，“相比单调的公交或者徒步，选择水上巴士更有意思。”

　　市交运集团城西公交有限公司副总李敏介绍，试运营首日，乘客人数出现高峰，此后恢复平稳。据他们统计，目前水上巴士的日均上座率在七成左右，日均客流量在700到800人次，乘客还是以体验为主。

　　国内首创的温杭“门到门客运专线”在温州试运行已近半月。记者昨天从温州市区新城客运站了解到，目前预约“门到门”服务的乘客人数不足该专线总乘客数的两成。乘车有接、到站有送，如此人性化的服务为何叫好不叫座？记者体验发现，知晓度不高、乘客人数必须“两人以上”、接送路线“限15公里内”等，是影响“门到门”服务推广的主要原因。

　　知晓度不高，预约“门到门”服务的不足两成

　　在接送过程中，杭州的李师傅曾问记者：“你们是怎么知道有这项服务的？”

　　李师傅坦言，“门到门”服务推出还只有十余天，大多数乘客并不知道。为了下一步宣传做准备，公司领导要求负责接送的司机了解乘客的知晓渠道。

　　“现在还处于试行阶段，有没有效果，我们也没底。不仅要准备车，还要抽调司机，公司已经为这项服务投入了数十万元。”李师傅说，根据公司的安排，他每天需要接2~3份预约单。

　　温州新城汽车站站长张广然同样认为，知晓度不足，是目前困扰这项新服务的主要问题。“现在温杭快客的客运量每天为800~1000人次，但使用‘门到门’服务的乘客仅100人上下，使用率不足两成。即便除去一些单独出行的乘客，这样的使用率也不能令人满意。”张广然说，很多乘客是到车站买票后，才在工作人员的提醒下知道有这项服务，目前现场预约成功的乘客人数占六七成。

　　目前尚不开放“一对一”的免费接送服务

　　昨天下午，市民黄先生与好友一起乘坐温杭快客回温。按照要求，两名乘客需约定同一接送地点，方可享受免费接送服务。

　　“我要去西城路，我朋友住龙湾状元，但是车站的人说只能送我们其中一人。”黄先生认为，既然车站提供了这项服务，为什么不能做得更好？

　　张广然说，目前新城站抽调了20多辆车和10多名驾驶员，负责接送预约“门到门”服务的乘客。“老实说，高铁的开通，对温杭客运专线带来了一定的冲击，我们希望这项服务能为我们留住乘客。”

　　“门对门”服务何时不再受“两人或两人以上”的限制？对于记者和黄先生提出的这个问题，张广然坦言，目前尚没有办法解决。“这一点我们在与杭州方面协商时也考虑过，如果一下子放开，接送乘客的人数会不会太多？”在他看来，目前尚处于试运行阶段的这项服务，在没有办法确保服务质量的前提下，车站方面不会贸然“开闸”。

　　如何预约？

　　此次“门到门”服务的具体流程为，乘客在早6点20分至晚7点40分内，拨打专线电话0577-55596600、0577-55596622，或直接在购票窗口购买温州至杭州班车2张以上(含2张)汽车票，即可免费享受以新城站为中心点的主城区15公里内(瓯北除外)的上门接送服务。乘早8点前班车的乘客需提前一天预约。

　　温州主城区15公里内的具体范围为东至龙湾状元，西至新瓯海区府，南至茶山高教园区。

　　从杭州乘车至温州的乘客也可拨打热线0571—88936600(早5点30分至晚10点)，或通过杭州长运车站窗口等渠道，购买杭州至温州2张(含2张)以上汽车票，享受同等免费接送服务。

　　值得注意的是，晚7点40分为温州至杭州最晚一班快客的出发时间，晚11点40分为杭州至温州最晚一班快客的到达时间。

　　新城站站长张广然表示，尚未购买快客车票的市民也可拨打专线电话预约接送，专线工作人员可代为登记购票信息，市民到达车站后可直接上车。

　　如何接送？

　　上门接送服务的工作时间为早6点40分至晚11点40分，乘客需提前3小时告知接车地点、到杭目的地等信息；接送车辆将在出车前2小时，通过电话再次确认乘客是否要求出车。

　　享受接送服务的乘客将由专车直接送达新城站贵宾室候车。

　　乘客抵杭后将由杭州车站方安排专车送达目的地，范围同样以杭州车站为中心点的主城区15公里内。

　　记者昨走访新城站贵宾室，发现该处刚刚重新完成装修，将提供免费茶水、wifi信号等。

　　据悉，此次市交运集团已经准备了约40辆接送专车，包括四座小轿车和十座商务车。市交运集团高速客运分公司党总支书记高明茶称，如果乘客乘坐接送专车时因交通高峰原因赶不上快客，车站方面将免费为乘客改签其他班次。温州发往杭州的快客目前基本为每20分钟一班。

　　据悉，该接送服务目前还仅针对同一地点出发的2位或2位以上的乘客，后期将根据实际情况深化服务，如延伸至1位乘客的免费接送，并适时延伸至其他线路。

　　购票提醒

　　目前，温州发出至杭州的日客流量达千余人次。市交运集团提醒，除正常的客运站窗口售票以外，可现场购票的网点还包括全市47个邮政营业网点，47个温州银行售票窗口，西站、桥儿头、公交旅游公司、广化桥、蒋家桥一汽、涨桥头等六个公交IC卡充值点，大学城交通服务中心，市区街头80多个信息亭等，火车站、新附一医、永强、藤桥、瞿溪等五个车站直属售票处也出售涵盖新城站、汽车南站、牛山客运中心站、双屿客运中心四大汽车站车票。

　　另外，市民可拨打114号码百事通或者96035选择2号键，直接送票上门；或进入www.wzsjy.com及浙江省运管局网站http：//keyun.96520.com，使用银联卡购买目的地车票。